maxis

Hm,vet det er en med slik motor(er vel en turbomotor det da men) i 240 her på forumet.Det blir nok litt special ja.. Du har jo ikke plass til å ha fordelern bakpå toppen hvis du ikke modifiserer torpedoveggen,og ikke er det noen plass å sette den "bolt on" i framkant heller.Altervativet er å bygge noe specialgreier slik at den står frampå den ene kammen.Motorfestene blir også noe special fordi b234 har en helt anne blokk enn andre b230 motorer.. Jeg ville heller bygd 16v topp på en vanlig b230 blokk(har gjort det selv) Men er det kun snakk om en vanlig b234 uten trim hadde jeg ikke orket allt det styret for å få en 16v motor i en 240. elektisk sett er jo ledningsnett ifra 240 lh2,4 en enkel løsning.

Nei,de sitter på plenty "utendlanske" biler.

jepp.uten tvil

Er du klar over hvor stor forskjell på dekka det blir? Sats på 225/35 rundt om.

ja hulldelinga er 60-2 altså 58 hull og 3 som liksom "mangler" Alltid like viktig å montere det rett.

Uten tvil helt enig,det er altfor mange spørsmål som blir stilt om og om og om igjen om akkurat det samme...vi skulle hatt en faq slik som på tpc.

Filmen er på vei,link kommer om noen minutter.

selvsagt,var å tyna 960n her i går.skal bytte bakaksling nå,så jeg måtte sjekke hvor sterk den gammle var.

Har ikke du dabutcher noen plass jeg kan legge ut en filmsnurt av 960n? Fint å høre 6ern slite litt.

De er justerbare i hardhet ja,skal du ha noe som er høydejusterbart må du ha justerbare fjærbein/coilovers/luftfjæring

ikka bare må b23 veiva slipes,du må sveise på brikker som så må slipes inn også.

ja akslene kan du fjerne helt,men du må jo selvsagt plugge oljekanalene til de da..du må nok fram med sveisen... Tror ikke volvo har noen separate coiler som passer,du må vel ikke absolutt ha de rett over pluggene?

Var å filma en snurt her i dag,hvor er det enklest å legge den ut?

du kan ikke bruke fk dobbelmassesvinghjul på annen girboks enn m90.. du får enkelt og greit ikke på girboksen..svinghjulet er så stort at det tar i clutchuset..

mener å huske lamell ifra 850 glt passer,850 har iallefall samme splines og finnes med ø228mm som du må ha.

m90lamell=240mm vanlig"dypt" svinghjul=228mm

Hva er gjort med din motor?

Jeg liker dette meget godt,ville iallefall ikke hatt noe større:

Jeg betalte 400 kroner tror jeg for å kvitte meg med en utendlanskbil,tror det kommer helt ann på hvor den blir levert..Skau en være skikkelig gjerrig er det bare å ribbe den,så kappe den opp i "passelige" biter og levere den til gjenvinning..

Jeg har hatt 2 eller var det 3 sett med eikerfelger.og skal langt ifra skryte av de..

Det er kun hjernen med nummer 984 som har startsperre,bare på bytte chip ja så er allt greit.. oi,så nå at det allerede stod skrevet..men som sagt KUN de med nummer 984..

De i 17" kom i 3 forskjellige versjoner.altså med forskjellig bredde på kanten.. De to smaleste felgene mener jeg var 7,5" begge to,den siste 8,5".. Har selv hatt alle 3 utgavene.. de kom også i 7x15"...

Et bilde av min:

4 trinns getrag 262 er en vanlig boks med 1.1 på 4de gir..

Melder meg inn i klubben jeg også,raste x antall på min B-20..på den siste boksen var det kun revers som virket.