maxis

åh,hva er det med folk og ballongdekk?skal du ha 225 dekk så kjøp 35 profil!

du skjønner hva jeg mener..

en 262 med 4er kan jo kalles en 242...

jovisst :thumb

Godt mulig det allerede er en tråd om denne men.. se og døm damndamn http://nodice.se/volvo/gallery2/main.php

242 uten tvil

ingen verdens ting,hadde null feilkoder på min som var ombygd.

jepp,de er meget like disse bilene.

neineinei!! Dette er ikke den bilen!!

vannrør ifra 960 tilpasset 5syl motor samt lokket til termostathuset.lokket på 5ern har et uttak som blir til overs..vannrøret i bakant på toppen tok jeg også ifra 960,det passer bolt on. og for de som skal kjøre med fordeler,ombygd fordelerlokk så man slipper å modifisere torpedoveggen: krengestag ifra 760 trengs også om det er snakk om 7/9 serie..: 960 vs 760: 960 motorfester lettere forbedret og tilpasset 5ern: Den korta 960 bunnpanna en gang til,selvsagt trengs oljerøret ifra 960 også. Det må også kortes en sylinderlengde et slikt innsug er uten tvil å foretrekke,noe idiotisk å ha spjeldet pekende bakover.: På dette bildet vises vannrøret(90 graders vinkel) ifra 960:

wvcustomspeed blandt andre tror jeg selger de.airforce heter de iallefall.

http://www.fbt.se

ikke den 242`n denne tråden handler om nei....

http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=90777

http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=90777

Det du ellers må bytte når en bygger om til manuell...

Fortsatt,hvilken sammenheng er det? tror du den har flytende toppankning eller??hehe

jepp,sentrifugaldiff var standard på 960.

hva har flytende pakninger med overladning å gjøre?

hva har flytende pakninger med overladning å gjøre?

joda,men 6ern har ille høy komp da.

riktig

hvordan har du tenkt å gjort det med kompen samt innsprut?

prisene varierer ifra 5000 til det uendelige..Jeg gav 8000 for min heeeeelt komplett.

Kortet 960 bunnpanne,den MÅ kortes på samme sted som denne.