maxis

jaa,det er langt ifra noe ukjent i bilverdenen..funker dog egentlig bare opp til 45 km i timen.. for de som har sett burnefilmen av min blåe 960 hadde den sentrifugaldiff.

mener vi sjekket dette en gang,de boksene som har løse chip er ikke likens innvendig ellers...så forskjellen er mere enn at chippen er fastloddet vs løs..

Dette har heller ingenting med topic å gjøre heller,spørsmålet ditt er besvart ang om det er chippbar hjerne eller ikke du har.

det finnes muligens med lamelldiff,men de fleste ble levert med sentrifugaldiff.. abs`en har jo bare speedometersignal ifr bakenden.

http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=100857

Finnes jo mange t3 avgasdeler,men de som sitter på volvon er vel enten ag48 eller ar63.

16v motorene fantes vel ikke med automat? står forøvrig en sort 780 i nabogarasjen min,r6 og manuell.TURBODIESEL

Og for de som trenger motor: http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=100857

Og for de som har chipp men som mangler motor :crazysant http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=100857

"komplett" b230 fk motor selges(uten girboks),98 mod som har rulla 190 tusen km. Motorn er komplett utløftet ifra bil,altså med starter,dynamo,ac pumpe,ledningsnett,intercooler inklusive rør/slanger,hjerner,luftmassemåler(inklusive luftfilterboks)tenningsmodul,formotstand++ motoren finnes i nord trøndelag. pris 12000 kontakt via pm eller mail: volvo2@epost.no

ifølge vadis så har det det ja.har selv sett det på x-antall motorer på skroten også.

760 kom aldrig med ny bakende,det får du fixe selv :usa:

Det har jeg sterke tvil til.

Mitsuturboen kom allerede i 1990,dog en litt annen type enn de nyeste.

vel,du trenger kanskje å montere ringen til speedeon først :tannløs

Må bare legge til hvor grom forstilling f.eks en b-ascona har,litt seint ute med modernisering kanskje?..masse opelfolk som kjører med blandt annet volvo 240 bakaksling,så hvorfor rakke ned på seg selv.

dette får vi ta via pm før tråden blir låst,men svaret er ja

var det ja,motorn er en 98 modell ft motor som har gått 220 tusen km da,helt komplett.

alle vet vel hvordan en 242 med gammelfronten,nye bakenden og de fæle "hele-slekta-dra på-piknikk-og-sitte-på-fangern-og-kikke-utover-verden"støtfangerne ser ut.. En jeg hadde en gang i tiden,noe modernisert:

rent elektronisk trenger du hjerner,dyser og formotstand ifra en turbomotor. resten sier seg selv

sats heller på et eldre 960 karosseri ifra starten,er laangt ifra bolt on allt sammen..evt en nytype 760 med nyere bakdel

svarte jeg ikke godt nok,8,5" et 0 går jo fint...er ikke så vanskelig å tenke seg til svaret.

Etter min mening skal felgen gå så langt ut som mulig bak,altså en god del av kanten bak må kappes..kjøper nu så nært inntil et 0 som du får bak,så slipper du spacers..mk18 felgene er vel 8,5" brede med et0 og de skaper jo ingen plassmangel.

Er jo samme veiv og råder i en sugemotor vs turbomotor når man snakker motorer av samme årsmodell..glem ikke å bytte dyser og hjerner. er komplett motor av intresse får jeh tak i en strax selv..trønder jeg med

vel,skal bilen bli en s90 må allt byttes uansett :crazysant