vølvø

8 stk Harde B20 ventilfjører til salgs VENTILFJÄDRAR B18/B20/B30 motsvarar Volvos gulmärkta. Om du inte skall ha dubbla ventilfjädrar är detta den enda du behöver. SVF-1315 50:-/st http://www.kgtrimning.com/ventilfja.htm

grønn/blå 240 med 850 look fanger bak. viking bergningsbil og politiet blinket for fulle mugger og sperret e6 da de tydligvis skulle ha med seg 240`n 240`n var LH registrert dette skjedde ved første av av/påkjøring etter Smart Club i Råde mot sarpsborg får håpe det bare var driftstans da og ikke mista lappen,effektmåling etc

smidt th 3 eller 2 line som er like grp a bilene sine 17" men med 5*108 isedet for sentermutter http://www.felge.de/produkte/database/?sd=true&page=2

hva er helt å hva er skadet?

har en ny orginal volvo "slung diff" sperre til multilink(760/960/muligens s90? også (eaton e80) om noen skulle finne denn intrssang. jeg trenger den iallefall ikke. (har 240) låser opp til 40kmt så slipper den 2000.- ved hurtig 1500.- galdal@bluezone.no

har en ny orginal volvo "slung diff" sperre til multilink(760/960/muligens s90? også (eaton e80) om noen skulle finne denn intrssang. jeg trenger den iallefall ikke. låser opp til 40kmt så slipper den 2000.- ved hurtig 1500.-

hva heter denne lakken? noe candy greier? ser "chromma" ut

eller du er litt lur å monterer polyforinger... litt dritt å fjærne all gummi men monteringa krever kun vanling håndkraft (2 delte foringer) dessuten slipper man å fjærne den ytre hylsa (kjip affære utens volvos avdrager, el lign)

Sachs oppgir at den tåler 505 nm med lamell på minstemål (les utslitt) så rundt 550nm+- er et utgangspunkt er 1000kg tryck på lamellplata så den er mer hardtrampet enn STD trykkpplate dette er med sinter.... med organisk er det 470nm med lamell på minstemål

hvordan går det med de gule b20 ventilfjørene :P er det autotrim som skal slenge sammen toppen nå også eller?

er det gamle motoren til den grønne 142 kylarservice bilen??? i så fall så er den vel godt innkjørt og en del effekt i den.. fikk du med datasprut? (fungerende mapp å sånn) hvor mye måtte du ut med ? 50løk?

trykkplate 3000.- sinterlamell 1300.- svinghjul 400.- nav følger med

NY Sachs race engineering 655 trykkplate til de dype svinghjulene(228mm) Ny Kennedy Sinter lamell med Bmw Getrag Splines (262,265 etc) har også et nytt nav til sinterlamellen passer m45,m46,m47 og evt andre kasser? Krb trading har nagler hvis du skal bytte nav LH 2.4 Svinghjul LH 2.2 Svinghjul velg det hjulet du trenger. http://www.kgtrimning.com/kopplingspec.htm 655 trykkplata fra Sachs race engineering har nå skiftet nummer til 883082 999763 (KG nr er TP-763) Galdal@bluezone.no

ny rekord for meg iallefall. Blitt stoppet 1gang siste 2 år :P (clean Rød 89mod 240, ikke hvite blink,45mm senk,eiker felger,2 1/2" eksos,ekstremt bred rutesenker av vanlig ekstra mørk solfilm dekker ca 35% av frontruta...) har stadig øyekontakt med politiet før de farer videre til en mer belastet rånebil/viktigere oppdrag att de som ødelegger "240 ryktet" med forgazzerturbo,"chrome" reflekternde sotningsfilm,Rullemalt bil i en grusom farge,fri eksos,raka rør eksos og cirka en halv potte under vogna, max senking, div totalt unødvendig stygg plast "styling" og andre vederstyggligheter som laksetrapp,farlig rust i bærende konstruksjoner etc må gjerne bli stoppet 24/7 av politiet/biltilsynet

sjekk panhard staget ditt evt innfestningen til dette (på kaross og på akselen)

det er sann at noe personale på enkelte delelager blånekter å selge eller inrømme slike deler faktisk eksisterer Stag,spacere,oppstivings deler,trim deler+sann å sann motor har aldrig blitt laget etc så den får du ihvertfall ikke kjøpt den pakningen du trenger til.. etc, når de oppfører seg slik bare fordi de ikke gidder å slå opp i div permer har jeg litt lyst til å lange ut flere slag med skarp slåsshanske over disken er altfor mange lamers/tapere bak slike delelagerdisker som er helt bort i natta vanskelige dette gjelder ikke bare volvos delelagere nei skal man ha tak i noe gå til en litt yngre delelager expeditør som er it kompatibel evt installer det delelagerprogrammet som dem f.eks vadis (volvo) bruker å komme med en handle liste med dele nummer det fungerer som regel bare du gir lista til riktig person bak disken!

ble det noen økonomisk konsekvens ut av dette da?

noen som vet hva det teoretiske komp forholdet blir til om man monterer en 631 topp fra en b230k på en b23a blokk (helt flate stempler) (jeg vet det ikke fungerer i praksis men lurer på hvor sykt komp forholdet blir)

Sitat: Opprinnelig skrevet av LaSSiss LMS, Kjenner du Fredrik fra nittedal ett sted? Kjørte en laserblå 245 turbo? Intill han blei taua til teknisk i lillestrøm ??? hva skulle de "etterforske" og hva ble resultatet? utforkjøring??

hrhrhr

ja

KL racing har det du trenger

jeg har e-maila han og spurt tidligere det er visst du skal ha drivknuter å drivaxler ut til hjula (delt bakaxel)

kan du ikke skrive det du lurer på da? så blir det litt lettere for oss andre