Gå til innhold

vølvø

Bruker
  • Innholdsteller

    512
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av vølvø

  1. kan du trygt si+ at den mangler hurtigtankingsanlegg i bagasje rom, har ikke det kule LED dashbordet,. lite Grp A snacks kan man si.. men så er jo bilen bygget for en privatsjåfør. hos Derichs rennwagen i tyskland? som tidligere nevnt i tråden og på turbobricks.com brandt hele dritten opp da bilen skulle overleveres/prøves på et industriområde, bilen ble gjennoppbygget men det viste seg at eier var svært misfornøyd med den da den på langt nær holdt mål mot de andre Grp A bilene og kjøper nektet å beholde bilen så den ble kjøpt tilbake av de som bygde den (DERICHS RENNWAGEN) så det med at bilen er et svarte får blandt Grp A bilene stemmer bra det :) :volvsmile
  2. her ser det ut som om du kan ha gjennomgående bolter... så slipper du å bekymre deg senere i sprekken :=):volvsmile :volvsmile
  3. er volvos s60r skiver i støpegods?
  4. når du monterer clutchen igjen kan du bruke 12.9 unbracho bolter og dra de til moment+ blå locktite så slipper du no mer kødd :wave :wave :wave :wave :wave :wave
  5. sier du det de er faktisk ikke solgt hvor bor du ? kan hentes i moss/fredrikstad evt så kan jeg sende dem
  6. oljelampe etc har lyst? blinking? i svinger ved banekjøring? si ifra hva som har ryki når du finner det ut (kongobambus)
  7. bytt til arp bolter på de så er du sikker (har vært div brudd,strekking etc med v-bulten)
  8. sett et kosteskaft el lign på clutchpedalen. prøv med skralle på veivaxelen går den ikke rundt da får du håpe at clutchen ikke frir ut (det kan være motorras på gang)
  9. hva er minstetiden? (grunnlag for å gå under minstetiden etter §33 nr. 1 sjette ledd.")
  10. nesten like kjip som min da lappen røk 06 06 2006 kl 02.36 112 i 70zone 10.000 i bot 7mnd uten lappen midt på nattan,lite/ingen trafikk :biker violin UP=dukenukem
  11. du må "fiske" litt for å få den ut, den henger seg ofte på lagerskålene, det er ikke bare å røske ut
  12. anti lag og launch kontrollen har hengt seg opp :) kan f.eks være sot på spjeldet evt throttlemodul, eller viren har fliset seg innv i strømpe, etc
  13. fins det no orginal langslags veiv til b21 og b23 motorene? noen som vet om det finnes noen volvo penta motor basert på b21/b23 med 86mm slag? ikke! bland inn no b230 mas i tråden vet godt at det finns ny og gammel marineveiv til disse orginal (b230)
  14. smelta noen holdere en gang jeg men da hadde jeg 21w pærer 21w pærene blir en del varmere enn 5w
  15. selge bilen pga burna i sentrum eller :jail
  16. ta deg en :???: i kveld og mål mer i morra med sjørøverlapp på ene øyet .... men seriøst ... jeg vet at bilen min har hatt en kollisjon før... så ta å skriv litt om hvordan du sjekker så jeg får sjekka min egen bil jeg har jo litt tid til overs nå som førerkortet er indratt :???: går nok litt mer fremover da skal du se mr aremark så visst det blir no jugekveld må jeg muligens hentes
  17. hx50 evt hx55 500-600 hk + -
  18. skjer havariet i fart kan det være greit å trå inn clutchen/sette bilen i fri for å forhindre at stempelet treffer ventilene 50 ganger til men, men som crxx sier går det jo alltid bra med honda motorer :???:
  19. faktisk så fortsetter veiva å rotere så lenge bilen står i gir å ruller i f.eks 70kmt 2gir å 4000rpm blir som regel en helvetes lungemos av ventiler/stempler på multiventil motorene hvis du ikke får trådd inn clutchpedalen øyeblikkelig skjer det på tomgang blir det jo bare 1 bang og motoren står med noe som 2-4 bøyde ventiler
  20. er vel en av dem som må ha minst en liter 96% for å ikke se rosa elefanter å få max delerium om mårran, stod at han "reparerte" litt på morran i teksten
  21. For og lage smidde stempel/råder etc må man: smi ut et stykke aluminium eller stål i en slik maskin ca 300 tonns trykk da får man slike "kopper" som man kan maskinere til ferdige stempler når det gjelder smidde ståldeler blir stålet varmet opp til det rødgløder så blir stålet massert under noen hundre tonns trykk mens det er rødglødene gjærne til en grovkopi av delen som skal produseres, deretter blir det maskinert til spec F.eks kanonløp engelsk/us navn på smidde deler= Forged Billet betyr kun maskinert ut av et stykke gods men man kan også få smidde billet deler men da er stålet/alu matrialet smidd først
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår