Gå til innhold

vølvø

Bruker
  • Innholdsteller

    512
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av vølvø

  1. jeg hadde venta til jeg hadde fått en purring fra biltilsynet evt aldri fått en slik purring sombrero sombrero sombrero
  2. så bilmotoren må gå for at spylemotoren skal henge seg opp? kan du ikke bare skru på tenninga til trinn 2 og så starter den forbanna spylemotoren??
  3. prøv å kjør i sirkler med max rattuslag på nyfeiet tørr asfalt med 215/45 17 dekker .. hahah knaker nok i hitlerknutene da ja sombrero
  4. har man fett tyskerstuk ______ / \ ala denne fine asci tegningen mister dekket sidestøtten å dekkbanen vil vandre "flyte" frem og tilbake på felgen ved belastning ... egner seg kun til å stå på utstillingsgulv spør du meg sombrero samtidig skulle du få litt lavt dekktrykk er det svært lite som skal til for å "kjøre på felgen" ala leke tog/trikk eventuelt skulle dekket hoppe over humpen på felgen som holder dekket fast(mister all lufta) er det noe faens kødd å få "blåst" dekket på plass igen må som regel opp i dekkmaskin å "blåses" på.. hvis du ikke bruker startgass da sombrero kabang sombrero men er som regel bare Hitlertrallene som har tysker stuk så la de holde på doh
  5. eller du trekker ut en sikring... setter den inn pga feil sikring.. neste sikring.. feil der også osv til du scorer sombrero sombrero sombrero sombrero
  6. ta ut sikringen til du har fått fixa det så slipper motoren å brenne sombrero sombrero sombrero
  7. mange som liker å skryte av hva de har bak låvedøra.. falske annonser etc... deler som de ikke har osv doh
  8. ta av slangen på retursiden dytt den ned i en 5l dunk få noen til å svinge frem o tilbake mens du fyller på ny gugge samtidig.. motor må gå f.eks på tomgang fyller du på for sakte kommer olja til å skumme å det kommer div lyder fra pumpa når den kaviterer sombrero hvorfor skal du skifte servolje???
  9. stikk på hoggern og kjøp 4stålfelger med ok dekk,, til tja 400.kr.. så kan du spare til f.eks super dtm felger sombrero
  10. det er mange 1031 axler som ikke har 1031 merke på huset, man kan se forskjell på en 1030 og en 1031 ved å se på festørene på høyresiden av "klokka" samt at 1031 er fysisk større for å få plass til større kronhjul samt det er større pinion lager
  11. ehhhhh Gubbekjøring er for Gubber evt irritere de bak sombrero sombrero sombrero sombrero sombrero hoho
  12. se der ja ble jo bra kameraten din kan sakene :) nå kan du kjøre rundt å vrenge plåten sombrero
  13. http://homepages.nildram.co.uk/~richw426/brakes/brakes.htm <--- kvalitet? neppe kjøp brembo GT kit er vel som vanlig med deler/biler prod i england
  14. vølvø

    Grp. A Vinge

    Hallo !! er jo som regel glatt finish på Gemini delene så det er bare å lakke over hvis det er kopi av ekte Group A vingen er det helgromt hvem vil vel ikke ha lette deler (et panser veier 18pund... hva tror dere en spoiler kan veie?
  15. ja å varme som faen på en gassfylt oljestøtdemper er nesten like lurt som ¨å sveise på et hjul med luftrykk å ventil fortsatt montert
  16. går det å sette in Nicasyl foringer i volvo b21 motorer tenkte på å fylle opp med "sement" først å så borre med stressplate til dimmen på nicasyl foringa får å så presse inn denne hva blir mest holdbart? evt ta en 1998 b230 å sette inn foringer i denne så syl volumet blir 2.1liter (1998 b230 har tykke vegger fra før) kan man ha for tykke syl vegger? (tenkte på kjøling) må det være en viss tykkelse for å få bra nok kjøling? er det noe mer som trenger å forsterkes av de ikke roterende delene av motorn? (ikke nevn lagerbukker å skruer for det har jeg allerede tenkt på)
  17. hehe husker en gang da tappet "motoroljen" på en bil med topppakings havari var som mandelpudding i flytende form
  18. du kan kjøre med firedobbel hardy kopling eller så lar du noen forlenge en m47 kardan
  19. har ikke aut lenger da jeg solgte kassa for 3000,-
  20. for ca 1år siden da jeg kjørte 1990 244 m 4trinns automat så satt jeg automaten i Revers (drev å gira opp manuelt med spaken (litt tøft) i ca 60kmt.... det som skjedde var at motoren bråkvelte seg.... ja jeg vet ryggespærrea skal ta seg av dette så ikke ta det opp da jeg hadde den nedklemt så satt jeg den i N og startet opp og satte den i drive (bilens fart ca 45kmt) å kjørte videre som ingenting hadde skjedd (har ikke merket noe tull etterpå iallefall) hvorfor kvalte motoren seg? er det fordi man prøver å reversere oljegjennomstrømmningen i kassa? hva skjer hvis mang gjør dette i 100km timen kan kassa sprenges? yummy
  21. nei sinter er ikke et matriale Sinter= måten det blir lagdt på man får mange forskellige belegg f.eks sinterbelegg laget av kevlarfiber+aramidfiber+kopperpulver +bindemiddel presses sammen med høyt trykk mulig de varmer det opp samtidig også
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår