tosk

jør som meg sveis på golf skjærmer bak =)

Riktig, er d turbo motor som skal brukes, er M46 bare søppel ;) stjeler d MESTE av effekt! da er M45 mye berdre! så jeg holder med loced der ;)

altså, når du har så "lite" peil på motor, så tviler jeg du skal begyne å dreie av no stempler ;) ser jo fort om d er støpte lr smide stempler dah :)

spørs hvilke stempler du skal dreie av da, smide lr støpte, skaff deg smide B23ET stempel, å drei av 3mm så får du 7:1 i komp ;) bare å ladde i vei med turbo da :)

Hmm, har du noen bilder? sjønte ikke helt hva mente! høres jo ut som en vacumslange som skal tilbaket til innsuget? få opp bildet så vet vi =)

eeh HÅPER du snakker om å slipe ned SPARKEL med 80-120 papir? lr mente du slipe ned lakken med 80 papir? da har du IKKE lakka mye bil i ditt liv gitt ;) d du trenger å gjøre er å slipe ned bilen me 500 papir TØRSLIP, så legger du lakken, men har du ugjevn heter så legger du slipgrunning etter du har mattet ned bilen, så slip me 500 igjen + 800 papir, så kan den lakkes ;)

Turbo = elektronsik tenning "må ha det, bare må ha det" Turbo = stiftening anbefales IKKE, pga stiften sliter med å holde følge på høyt turtalls register ! Så bruk el. tenning duh ;)

hvilken gasser er d dah, hvis du fant gummi i den, så er d 99% sikert at mebranet i gassern har tatt kveld ;) da er den kranglete for å gå på tomgang, værst når den er varm, pga da utvider hullet seg, å da supes d mere falsk luft ;) dette gjeller ALLE gassere dah =) ikke bare turbo liksom, har byttet gasser mebran på ALLE volvos jeg har hatt =) Hvordan blir mebranet slitt? jo, man kjører med for lite gasser olje =) fylll gjevnlig =)

hehe joa, er ikke født i går ;) men motoren står ikke i bil lengre, så da tenkte jeg jeg bare skulle høre om noen viste om noen "standard" feil på b23e :P gidder ikke å hive den i får å sjekke, selv om motor bytter tar 2timer inn å 2 timer ut da men =)

har smide stempel fra b23ET må ha nye ringer dah! lrs "ok"

lyst på a-kam? har 3 stk ligende ferdig polert. selges 400kr stk!

helicoil er løsjenger, bare robb opp hulet, gjæng opp, sett i nye gjenger;) treneger ikke ut me veiva, ,men er sikkert hardt å borre i da ;)

tom ved 1.0bar...ok... jeg hadde nesten rett da =)

Å ja.. da kan du kjøre me 1bar vertfall, turbon leverer ikke mye mer, om den skal "holde" vis du sjønner, skal du ta livet av den, så ta av slangen fra wasteagten å til utløpet:P "men andre ord IKKE jør d:P"

ja da blir d getrag lr M90 da;) lykke til!

ja bensina henger med til 0.9bar, men skal du ha mer må du chipe, kansje nye dyser å bensin pumpe!

4 trins....er jo orginal rally kasse, ytter del byget av volvo, d inni er byget av et tyskt firma, kommer ikke på d, kan sjekke d opp på jobb mandag! den tåler JULING, går mange slike i norsk rally ;)

max er vell 1.1bar turbon din klarer å levere "tror" jeg, du kna jo kjøre på 0.7-0-8, justeres med å stille staget på wastegate klokka di lengre inn, VISS d ikke er på max nå da;)

M47 = tåler faktisk MINST M46 = tåler litt MEN stjeler SYKT med effekt M45 = tåler "mest" spørs på tilstand den var da du puttet den inn i bilen ect da! M400 = konge kassa Gr.A kassen som jeg kaller den =) den tåler ca 350-400khk, jeg selger slike til 4000kr stk, men clutch huset må tilpasses, for de er tilpasset B18/20 orginalt! M90 = kan jo ikke hives inn i samme "klasse" mener nå jeg! men de tåler jo sitt da ;) dette er da MINE meninger å erfaringer! om noen er uenig

gjænge tapp og helicoil ;)

hmm sikker på at ikke fordeler lokket ditt ikke er spruket? skulle til å si rotor og, men den sprekker vell ikke like lett som på stift tenning! Lrs kan d være at d er strøm feil enn plass, strømmen tar den korteste veien vett, let etter overledning lr jord feil ;)

topppakninga kan sprekke fra olje retur å inn til syl, da bruker den olje som faan, samam me vannkanal å inn til syl, trenger ikke komme olje i vannet fordi, man ser d på at vannet forsvinner, å kompen kan oppføre seg litt rart!

hart du sett på mebranet i gassern? sjekk at d ikke er hull i det, åpner tomgangs ventilen din? magnet ventil på innsuget! vis de er samma på b23 ¨b2300a

har du starta den etter du frøys den? kom de hvit røyk ut? mister du kjøle vann? stomberg lr zenit 175CDUS gasser? overslag i rotorn din?

nei, de bredder ca 3-4cm, MEN hjulet er jo orginalt 3-4 cm INNOM hjulbuen fra før, så legg sammen 2+2 =) se på bildet før bredding så ser duh =)