nnnneh

Får se, bilen er strøken i lakken, men den bør vere strøken bak stylinga.. i så fall så går stylinga for et par tusen tror jeg.. verdi?

*kremt* går faktisk med 20V på 4sylindret motor :p toyota har laget en del slike..

Helt enig, å trimme/eie/bruke hva som helst med forgasser fører bare til en eneste ting.. du blir blakk :p

På min gamle B230A sto det en Piersburg (Zenith) 175CD (den store med gul propp)

en vesentlig ting.. er disse lyktene E-merket på samme måte som de orginale?

Motoren din skal ha min. 97oktan, men fordi det er en volvo så har den ikke noe problemer med 95 oktan ;) Men en ting som kan vere verdt å legge merke til er at den bruker mindre bensin, går bedre og finere når du fyller 98oktan. Eks. motoren min en 97 B230FK bruker litt under en desiliter mindre på milen om jeg kjører med 98 oktan (med forbehold. må måle mer og over lengre tidsrom for å vere sikker, men det viser seg å vere en sterk sammenhen mellom forbruk og oktantall). Det vil faktisk si at det lønner seg å fylle 98oktan i kroner... kanskje ikke når du fyller 98 første gangen, men når du skal fylle 2. gangen :D

prisantydning.. og hvor mange hundre tusen har den gått.. el. speedometer uttak på den?

bilder? står visker'n på en 240?

alle motorene med alutopp skal ha blyfri bensin. men de fleste skal ha 98 oktan, noen greier seg med 95, bl.a. B230K

skal se om jeg skaffer deg en saab 9000 IC, hva gir du for den? (tror en kompis av meg har 2 stk..)

et par hundre?

Hakke peiling på hva det er verdt, skal finne ut hva som er en grei pris for det. Ble litt i tvil nå om det var T-rød styling, eller 850-look styling.. en stund siden jeg så den bilen sist ;)

Den svarte tape/list biten som satt foran på bakerste hjulbue og gikk fra kanalen og opp til der hjulbuen og døren skiller lag? Sånn vil jeg også ha ;)

Skal se på en '93 Volvo 240 Classic i morgen, den er ganske strøken, er så å si rustfri og har en B230FX motor under panseret. Den har høy km.stand men det eneste som må byttes er noen foringer. Den er litt oppråna, med senkesett, 3 sett med felg, 17/15/14" med dekk (eiker E1/polaris (trur eg) og orginale classic alu felg). 850-look styling (skal bort :D). Girkasen er en 4+OD som er ihjelkjørt i 4-5år og funker mot alle odds enda :D Bilen har el.vindu foran(bak også?) mangler desverre takluke. Og prisen? jo.. den er min for 20 000. Er ikke det ganske billig? veit han ville ha 40000 for bilen, men han som tipsa meg om den fiksa at jeg får den for 20. Den har vert kresjet foran, men takket vere kaskoforsikring er den reparert på verksted (for 55000kr). Han selger den for han har kjøpt seg bmw.. stakkars mann :D Får prøve å fixe noen bilder, og om noen er interessert i en 230FX motor og 850-look styling så si fra :D

vel, du må nok legge *litt* mer penger på bordet om du skal ha deg en FT motor, spesielt om du skal ha en med lav km.stand, ledningsenett, pumper osv..

Du har skjønt det, thanks for support ;) Mitt motto er: Jeg også vil se hvor jeg kjører, så når du har for mye lys, ja da skrur jeg også på mer lys (fjernlys + hella rallye)... Kan til nød gå om dagen men er veldig irriterende at folk ikke gidder å sette seg inn i regler om bruk av lys. Om man møter en bil med tåkelys/kurvelys whatever og nærlys/kjørelys på en mørk og våt vei så kan det faktisk vere nok til at man ikke ser en person i vegbanen og man risikerer faktisk å ta livet av noen! Tenk over det..

Har fått tilbud om å kjøpe en strøken saab 9000 intercooler for 500kr og den skulle visst passe i 240? noen som kan bekrefte/avkrefte dette. samt fortelle meg om det er en god IC (er vel 173hk i de saab'ene orginalt)

Trenger et tankarmatur fra en 240 med innsprøytningsmotor! Veit ikke om det er forskjellig fra mekanisk og elektronisk sprut men vil tro det er det samme. Tar gjerne hele greia komplett slik at det bare er plug & play :)

AT ble ofte levert på nye biler som "fabrikkmontert"

koster ikke så mye, og man får adapterplater som gjør monteringen meget enkel :D

Hvor mye effekt kan jeg fore en M47 kasse med? Vurderer å chippe motoren min og går da fra 135hk til 205hk og fra 230Nm til 330Nm.., litt i tvil på om M47 kassen e med på det.. Blir da '97 B230FK med BSR Steg 205HK Chip, JT 3", K&N filter..

riktig, men om du importerer en bil data ex. 01.01.2000 så må du vente til 01.01.2010 før du slipper avgifter. Hjelper ikke om bilen er 100 år gammel. Snåle regler

kjøp settet og prøv det på en gammel gassermotor som det ikke er så farlig med da.. problemet er at du må teste en stund. en volvomotor er ikke det første du ødelegger.. ;)

kjør motoren varm. fyll full tank og plukk deg ut en lengre veistrekning med god vei slik at du kan holde jevnest mulig fart (ca 70-80km/t). bør vere minst 10-15mil. så fylle du full tank igjen. Kjøre du pent, og bilen bruka over 0.8-0.9 så bør du ta deg en runde med motoren, skifte plugger, pluggledninger, rotor, fordelerlokk, bensinfilter, luftfilter, justere gasser'n, olje og oljefilter. Så kan du evt. prøve å måle forbruket en gang til. Edit: DaButcher: sorry glemte å si noe.. kverulant :-p

Å skru dei av e no ikkje noke problem om du skulle komme i kontroll. Du får uansett ikkje bot for det, einaste du risikera e vel å bli kalt inn til teknisk kontroll. Og ka du risikera på kontroll kjeme jo an på resten av bilen :roll: