nnnneh

orker ikke.. kanskje en gang jeg kan si "ja, jeg tar en jeg". nå er jeg blakk så gidder ikke :-p skal jo selge bilen også så er jo ikke så nøye.

ja, gjerne noen flere bilder ;) (bilder er alltid populært) men passer den sånn rett over også.. uten modifiseringer? :D

nei du får ikke hele kjerra, skal kjøpe den for å putte motoren min i den :p Har kjøpt bra motor og vraka karosseriet mitt så trengte no nytt ;) vel, den er verdt en del da. men tror den har gått langt. så ikke så dyrt. pris = bud? (ikke noe skambud da, svenske høgger'n tar 6500sek + moms for en sånn med lav km.) vel, skal sjekke opp lyktene. dem står på delebilen min og den står 6mil herfra. kan sjekke det opp i morgen. da kjører jeg forbi der.

ok alle sammen.. jeg er intressert i å kjøpe en slik midtkonsoll :D

vel, viss du har råd så kjøp en 88 eller 89 eller nyere. de har galvanisert karosseri, noe som er en stoor fordel ;) av de nyere er flesteparten med innsprøytning. noe du raskt sparer mye penger på om du bruker bilen en del. Jeg kjører min bil mellom 30 og 40 000km i året, og med den forrige motoren min som brukte oppunder 1.5l/mil ved pen kjøring hadde jeg snart gått konkurs. Så jeg kjøpte meg ny motor til 15000 (+++). Den bruker 0.65-0.75 på mila.. Regner med å spare inn dette innen året er omme!

vel, ikke kjøp deg en turbomotor.. kjøp deg en nyere innsprøytningsmotor (ikke mekanisk) med turbo. Jeg kjøpte en 97 modell B230FK som hadde stått i en 940 lavtrykksturbo. Den var ferdig ombygd for å passe i 240 (sto en uke i en 240 for å få godkjenne den med turbo/intercooler) Den drar utrolig bra, er ganske hissig når jeg vil kjøre hardt. og den bruker 0.65 på mila på pen langkjøring. (fra 2moh. til 60moh (6.5mil). så over et fjell på 600moh (7% bakke). og ned igjen til 2moh. 4,5mil til. til sammen 12mil og 7,8 liter bensin)

Bilder? Er på jakt etter noe å lene meg på når jeg kjører :D

Jepp.. volvo 480. Det er ikke akkurat verdens peneste bil nei :roll:

Har 2 hella rallye 2000 lykter liggendes en plass. kan sjekke tilstanden på dem om du er interessert. tror det er røde parklys i dem. Har kanskje en B230FX motor til salgs, (136hk). Befinner seg i sogn & fj. den står i bil og kan få med alle pumper, ledninger osv..

tankpumpen sitter i tanken, selve bensinpumpen sitter under bilen på venstre side (inn mot midten), omtrent bak bakdøren. Er vanskelig å se da den sitter oppå en brakett som er skrudd fast under bilen.

det er forgasser ja. Det er en veldig god motor så lenge den fungerer, men er utrolig mye vaakumslanger og annet dritt som er vanskelig å fikse når det begynner å trøble..

Vel, på eu-godkjenningspapirene mine står det: "Ekstralys monteres foran på bilen" og det er enerfeil, og forøvrig eneste feilen som var der. Så det er "lov" ;) Vel.. snap off og snap off da.. mine sitter med 3 kabelsko/stk og en bolt per lykt så.. er jo ikke allverden med jobb å plukke vekk :-p

hadde du ikke en delemotor da?

hmm. pris? har en 242 som burde fått en ny førerdør (81modell)

herregud.. skriv på norsk.

vel, på de fleste biler står lambda sensoren før katalysatoren så det har jo ingen ting å si.

Ja, du tar vekk katalysatoren og merker den med "Oppbevares for kontroll" og så setter du inn et vanlig rør :roll:

hmm.. ikke to r-sportdempere du har der vel?

det der er en heftig bil, tenk å fått den med AWD og en stor turbodiesel/bensinturbo.. hadde vert rått.. :D

B230F = 116HK Så på slutten kom det jo evig mange F motorer som: B230FB B230FD B230FX 136HK mulig de to andre også har 136 hester. Fikk også B230E som hadde 136gamper..

Vel, min gamle B23A varva et sted mellom 8-9000rpm. litt vanskelig å anslå siden turteller'n stopper på 7000... men for å si det slik, det var ikke mye effekt igjen da. tok vel rundt 100rpm i sekundet på flatmark i 2. gir.. gikk vel i 110-120.. (5trinnskasse) turtallsperra på den motoren het nok ventilflyt ja..

ja, men alle som har hatt styling og senka bil veit jo hvor jævlig solid glassfiber er. :(

som i at 160hk betyr "du har blitt lurt".. :D

haha, lurer på hvordan den bilen ser ut om den kresjer.. en liten smell er sikkert nok til å smadre hele karrosseriet :roll:

går motoren fortsatt i noen sekunder, eller er den helt død? Prøv å sjekk den for falskluft (inkl. luftmassemåler), sjekk at bensinpumpen greier å levere bensin (mye og lenge nok) sjekk også at tankmåler'n ikke fusker og at det faktisk _er_ bensin på tanken :)