nnnneh

Hehe.. jævla bra plan :D

kjipt da, den på bildet var jo rålekker :D men jeg har en 1981 242 som er til salgs for rundt 10 lapper. km-stand er 135000km ;) ganske lite rust, og god teknisk stand

Viss du ikke allerede har 86-> speila så burde du benytte sjangsen til å skaffe deg det nå ;) Ser mye penere ut...

du kan jo få tak i en helt NY lamelldiff for rundt 7000kr da.. om du syns det er verdt det ;)

grenrør er for sugemotorer, men det blir blandet mye på dette området da ;) 940 sin turbomanifold er mye bedre enn den som sto på 200 og 700 serien. Ganske enkelt en mye bedre utforming av rørene. Jeg skal ikke påstå at 940 sin turbomaifold er bra.. men den på 200/700 er jævla dårlig ;) Skal se om jeg finner noen bilder. Edit, her er noen bilder. som du kan se er det en del forskjell på utformingen.. link

eg kjøpte min '97 FK motor for 15000.. men er ikke no problem å få en gammal sliten en for et par-tre tusen.. men det er jo sjelden gode motorer.

samma elektronikken på B230FT/FK? Har en B230FK og de boksene jeg har ligner dine på en prkk. husker ikke nummeret på mine da men

kan jo nesten vere orginal da.. 213Nm ved 1000rpm er jævla bra da.. min B230FK har "bare" 230Nm.. og det ikke før 2300rpm ;)

Nope.. bilen står på klosser og felgene står bare innenfor skjermen :D du ser det på desse bildene bilde bilde 1102, 1103, 1104 og 1105 :D

ikke en liten prisantydning en gang?

hehe.. vel har aldri spist kebab der oppe. er der bare når jeg jobber. hender jo jeg tar en fest også men men ;)

Legger ut noen bilder for Trond jeg: Dette er med bredde 800pixels. De jeg fikk med trond var større og ligger her: 111_1176 111_1177 111_1178 111_1180 111_1181

1997 B230FK (lavtrykksturbo fra 940) K&N filter, JT 3" fra turbo og med en potte. Ellers orginal bortsett fra en TurboXS type-s dumpventil. Henger akkurat nå 30cm over bilen og er på vei ned i :D Blir FT wastegate klokke og chip med tiden.. men akkurat nå er jeg raka fant :D

einaste eg har måtta modifisere so langt va å skjære vekk en liten bit av clutchuset for å få plass til svinghjulsfølaren. Resten regna eg med e easy shit..

Volvo-Lars: Du er ikke interessert i et snutepanser vel? det trenger bilen din ;) Å noen som veit hva denne greia takler av trykk uten større modifiseringer (jada.. den får bensin i bøttevis så det går greit)

da skal ikkje vere lett nei ;)

Sendte deg en PM, håpa da ikkje e for langt vekke ;)

Har tømt den ;) (den var jo nesten tom for faen.. men men shit happens ;)) Ja, du kan se på den hver uke fra onsdag ettermiddag til fredag, lørdag og søndag etter nærmere avtale

ja, nettopp.. tilbud og etterspørsel... :-p

alle rødblokk kassene passer om hverandre.. men bruk mellomaksling med rett lengde ;)

jepp, tilbud og etterspørsel vettu ;)

Jeg kjenner ikke detaljene men en kompis ble hudflettet for å ha kjøpt en slik motor for å sette turbo på den :D

du er ikke alene, er nesten umulig å få tak i brukt.

B230E skal, litt avhengig av årsmodell vere helt ubrukelig..

vel.. litt teit å ødelegge salgstråden hans med å spore så grundig av fra topic?