nnnneh

jeg byr over :p

jeg vil fortsatt se bilder av dem før jeg kommer å ser på dem.. er jo 33mil å kjøre.. i tillegg til ferge og norhordaladsbrua..

Noen som kjenner til en Audi S4 Avant som skal vere trimmet og oppgradert på fabrikk i tyskland? Er en eller annen militærdude som eier et par slike (en med 2.2 og en med 4.2 V8...) og en kompis av meg skal kjøpe den ene og jeg lurer på om det er bare pisspreik :D skal visstnok ha kjørt den i over 300km/t han som eier den nå.. (det bør han ha gjort i tyskland..)

når jeg skal godkjenne bilen min med turbomotor skal jeg ordne det med forsikringen så dem veit om det. men så skal jeg ha sånn at forsikringen kun gjelder meg som sjåfør slik at ingen andre kan kjøre bilen min.. da skulle jeg visstnok få noe lavere premie.. :D så slipper jeg bla. 1. bruke bilen min til festkjøring (jeg er full og ingen andre kan kjøre, skal jeg kjøre noen andre får dem jaggu stille med bil også..) 2. låne vekk bilen min

pakk det ned med winrar ex (null komprimering det tar bare noen få minutter). slik at du deler det opp i flere filer da så du får brent det på cd.. :p å send til meg i posten.. skal alltids betale cd'er og porto ;)

jeg har ingen od knapp.. men en helt annen knapp på toppen av girspaken. den bruker jeg ganske enkelt til å blende opp/ned fjernlys.. EKSTREMT praktisk for deg som kjører mye landevei i mørket.. :D

kompressor på rundt 20kW og lufttank på ca 4kubbikk skulle vel holde? sombrero

om du har en grei opplastingshastighet på linja di.. så kan jeg laste det ned og "selge" det videre til dem som måtte ha lyst på det for prisen av en dvd-skive med cover + porto..

kom med bilder.. har jo to sett med 242 stoler da, så skal jo gå an å flytte om litt her (flytte putene dine over på rammene mine..).. ingenting er umulig! btw.. setevarmere og understell som er justerbart for førerstolen?

da ryker jeg på nye gassdempera når vrakpantENE kommer inn på kontoen :D

Ikke rette plassen å ha denne, men er her det er folk Så etter mye kav, stress, tull og iherdig jobbing med garasjen i påsken, har jeg endelig fått begynt på prosjektet. Ligger en B5234t + m90 kasse og venter på å bli putta oppi bilen. Har begynt og demontere sånn smålig, og håper på at det ikke blir for mye overtid fremover (som det har vært mer eller mindre helt siden begynnelsen på Januar) Først garasjen, som ikke er heelt ferdig enda, mangler strøm (viktig), vann, panel og maling (ikke fullt så viktig) Garasjen: Volvo 740: Og til slutt den dødslate, dritkjedelige vinterbilen, som går under navnet servicevogn: fiksa dette jeg :D

den bilen der er vel ikke den du har bilde av i avataren din? ser jo så pen ut den i avataren!

nais price :p lurer på hva jeg må gi for nye dyser til B230FK, evt. dem grønne dysene fra S60R eller V70R.. husker ikk helt..

må vel ha spacers for de felgene der? 18" blir vel bare levert i 5x120 til bmw?

Skulle hatt nye dempera bak på bilen min, trenge ikkje noke rått noke men kunne tenkt meg et par gassdempera til en vetig pris. skal senke 40mm og ha r-sportdempera framme og så føle eg at eg skulle hatt noke anna enn orginale oljedempera bak... forslag?

hehe.. ikke alle som er like smarte nei.. komme på tilsynet med nedslitte dekk, feil rulleomkrets, feil sporvidde, sota vinduene fremme, sota lyktene, senka med kappa fjærer.. er jo lov å prøve :D men du skal ha en god dag for å fikse det :D:D sombrero

e du som e teit om du reise på tilsynet med en bil som ikkje er i forskriftsmessig stand.. då ber du om trøbbel!

reine ja.. men dei e no sikkert fortsatt fulle i grus nedi stoffet...

du trenger ikke skifte girkule.. bilen din går like fort uansett sombrero

interessert.. jeg? neeeida :p joda.. jeg har sånne spinkle svarte og krommede lister og dem må enten bort eller erstattes med tykke sorte.. og siden det ser teit ut uten lister må jeg få tak i den tykke typen eller kjøpe nye. og det siste anser jeg som fullstendig uaktuelt..

ja må ikke finne på å ta alt dem sier for god fisk :D

På 200 serien var vel samtlige modeller nøyaktig like lange (242/244/245/262/264/265 osv..) noe som egentlig er ganske uvanlig ;) 2 og 4 dørs er som regel like, men veldig sjelden stasjonsvognene deler samme ytre mål..

er ikke helt sikker, men vil tro at både dysene og hjernen din ikke vil komme helskinnet gjennom.. og siden dyser er dyrt, og en hjerne ligger på rundt 8000kr.. så IKKE prøv :p

om du skal ha EU-kontroll må du bestille time, men du kan jo ringe å be om å få time til både EU kontroll og visning på samme tid om dem ikke greier å se litt på motoren din mens dem tar eu-kontrollen. men du må sikkert betale for både eu-kontroll og visning uansett ;) Edit: reis IKKE på tilsynet på visning dersom bilen din er begjært avskiltet :p pass på å få time til eu-kontroll viss ikke kløpper dem skiltene dine ;)

1. "Vegdirektoratets trafikkstasjoner er informert om de ombygginger Volvo Personbiler Norge AS har godkjent." 2. Trenger ikke ha med de papirene, men like greit å ta dem med så kan man ihvertfall peke på noe om dem ikke skjønner hva du snakker om. 3. hehe.. dem har ikke muligheter for å sjekke motoreffekt, men om du sier at den er trimmet må du dokumentere effekten (eks. bremsepapirer). sier du at den er orginal så veit dem effekten så da slipper du det.