nnnneh

også: effekt: max 220hk og dreimoment: max 280nm.. en 350 chevy motor passerer vel glatt 280nm?

skal erstatte de gamle beige gulvteppene mine med noen sorte nå.. siden teppene som skal inn i bilen er fra 1978 er dem følgelig ikke helt støvfrie. er "rene" men.. alle som har prøvd å støvsuge teppene i en 240 veit jo at det aldri blir slutt på støvet! prøvte å høytrykksvaske de gamle teppene mine, uten at det så ut til å komme mindre sand ut av teppene.. samt at vannet ble stadig like skittent.. angry hvordan kan jeg enklest få vaska teppene? vaskemasin?.. også hørt snakk om å vaske dem med høytrykkssteamer.. kanskje dem på volvo kan forklare meg...

en mer optimal plassering ville vert å vridd plasseringen ca 150grader mot støtdempertårnet (altså nedover, ut til siden av bilen)

Stemmer det, M12x1,5 altså fingjenger. valige M12 gjenger har 1,75mm stigning.. da er det altså forskjellige gjenger på 240 og 740.. ganske teit egentlig? men en gang måtte jo volvo slutte med tommegjenger så sikkert like greit.. :D

er ikke klar over det nei :p men satser på at bilen min blir den stiveste 242'en i mils omkrets :D skal ikkje kjøre på gårdsvei, men mye veier med god asfalt.. å så no dårlig asfalt innimellom men det får bare vere.. skulle likt å prøvekjørt en bil med noe oppgradert understell før jeg bestemte meg da ;)

nei, men tror jeg må gjeøre det.. må bare lage til no greier å ha dem i da. kan jo ikke bare sette ti tonn på dem sånn helt uten videre.. litt skeivt press på og den fjæra vil vere i stand til å slå ned et dusin folk :D

neida, du får da gjengebakker og -tapper for all verdens gjenger så det burde ikke bli noe problem.

ja, rett bak bakseteryggen mener du? gidder ikke fylle bilen med rør. men rør som ikke er i veien for noe går bra da. skal jo faktisk kjøre mye på humpete og jævlige veier så kan jo gjerne gi etter litt ;)

nei.. er ikke no metriske gjenger nei. er vel halvtoms UNC ellerno.. ihvertfall halvtoms det er 100%

orginalfjæren blir jo en halvmeter kortere :p

ja, skal ha nye stabstag, og nye foringer all over hele kjerra. de som er der er orginale og hat stått på siden '81.. gått under 140 000km men ikke bra å vere for lite brukt heller... :D med senkesett, superflex foringer ellerno, justerbart pannhardstag, r-sportdempere (samt avstivningstag mellom støtdempertårn og torpedovegg) så skulle kjerra mi henge greit på veien :D

viss man setter fjærer under press (presser de HELT sammen) og holder dem slik i noen dager. vil dem sige litt sammen da? (tenkte på å utsette mine for 10t i noen dager å se om dem ble no lavere :D)

om noen veit hvilke gjenger det er på 740, så er det ihvertfall 1/2" gjenger på 240..

jeg har notert ned settet med 25mm foran og 25mm bak. det skal jeg kjøpe :D

jaja.. hva er nytten i denne da? kunne sikkert brukt en sånn jeg ;)

sånn trinnløst einveis justerbart senkesett fra AEG, BOSCH, osv? :D

dokumentfalsk: strafferamme på inntil 5års fengsel! sto no på dansk ditta og va litt forskjellige strafferammer, avgengig av kva en brukte et forfalska dokument til.. Edit: link til lovdata her

er vel kraftigere motor på el.heiser til 242. pga. at vinduet er mye større og tyngre... det går men motoren sliter mer enn normalt.

eneste kjipe med 242 er at det blir så forbannet langt bak til b-stolpen (sånn når man skal ha på seg bilbelte liksom.. sliter seg jo ut for å nå bak :D ekke noe vanskligere å komme inn i baksetet og det går helt fint selv om det sitter folk i fremsetene.. og så er det mye lettere å kaste ting i baksetet. nok å åpne den ene døren du ville ha åpnet uansett :D

har et sett med PT como felger til bilen min, men ingen muttere som passer (dem er for korte.. forsvinner inn i hullet i felgen og får dem ikke av igjen :D) på dekksjappa her skulle di ha 620kr for nye muttere, helt faens vanlige muttere..

honndalen er sånn ca her.. kart det står forresten en sølvgrå (nå veit ikke jeg hvor mange forskjellige gråfarger 240 kom med, men lys grå/sølv) her jeg bor da. ene forskjermen har en eller annen form for lakkskade (lang stripe), så ikke ut til å vere bulk. den har stått uten skilt en stund og er helt sikkert til salgs. den ser rimelig stygg ut ;)

jeg skal prøve å dra meg med et titalls biler, og minst like mange personer :D

ærlig talt, jo større intercooler, jo bedre kjøler den og desto mer luft får dumpventilen og jobbe med :) turboen fyller som sagt opp intercooleren raskere enn du kan si hei alikavel så :D ær tross alt bare deler av volumet til intercooleren som kan fylles med luft.

meina det står en sølvfarga 244 av nye karosseriet i honndalen (hornindal).. kan sjekke opp om ønskelig. står vel så vidt eg veit uten skilt å skal visst ikkje vere i bruk.

hva med å skaffe meg det? brenne det på dvd ellerno?