parelius

Det var da en nusselig intercooler du hadde der :D

Det går fint og bruke gummislanger. Det er det orginalt på FT-Motoren min iallfall. Du får kjøpt bend hos KRB-Trading og mange andre....

Takk, jeg vet hvordan det er første gangen og bare bytte clutch.... 13 timer med 1947 banneord og såre knoker..... :D

Syntes det faktisk er ganske kledelig med en slik Alu-Vinge jeg da men..... :rolleyes:

Skal vel holde og shimse pumpen....?!?!

Mye må du gi for den intercooleren da???

Kjøpte Clutch`en min på -Lysaker Bil- og ga vel 1300-1400,- for en Turbo Clutch med trykkplate og lager.

Hadde kun en garage jekk og den løftet halvparten av det den skulle. Fikk ikke løs skruene på girkassen som går til akselen. En skrue hadde rundet seg og ville ikke ut... kuket med skruene til startern... ++++++ Tror ikke det var min dag :)

Har manualen bare i papirformat og jeg har ikke scanner dessverre....

Å dra til HÆ.....!!!! Har byttet clutch på bilen nå. Jeg startet ved 1-2 tiden på formiddagen, og jeg var ferdig kl 03:00 om natten. Dette var den største møkkajobben jeg noen gang har gjort. Har aldrig gjort det på en 240 før, men trodde ikke det skulle være såpass vrient. Neste gang betaler jeg heller 5000,- for og få et verksted til og gjøre det!! :D

I R-Sport manualen som jeg har står det at den skal kobles inn. Men en ting jeg lurer på.... På en forgasser motor uten turbo reagerer vel vakumklokka på fordeleren på vakum, men når man kjører turbo blir det vel trykk..?!?!

Har en ledningsmatte til en 230ft liggendes.... version 2.4

Er vel ikke noe standar skjermer det der???!!

Hehehe :D

Gjelder vel de samme reglene for Non-turbo....

Forgassere er tørste... Den beste rødblokk motoren er etter min mening B230FT fra 1993 og utover, men denne kom ikke i 240. B230ET er en grei motor med 180 HK orginalt. B23ET er vel også grei :)

En 240 er en grei bil som første bil... Den er lett og skru på og det er plenty med billige deler til dem. Det er en sikker bil men som kan bruke litt bensin. Sjekk forsikring på bilen før du kjøper den, sånn at du ikke får deg en overaskelse. For 25000,- får du vel en grei 240 Søk f.eks på "240 turbo" på www.kelkoo.no . (Helt øverst på siden er søkeluken) Det er plenty av dem der :)

Se her -----> -Link-

Når jeg satt på min dro jeg til med 30 først, så 60 og deretter 90 grader.

En Turbo til bilen er ikke så jævlig dyr. Får den sikkert til 2-3000 kr hvis det er en standard Turbo. Ventiltettingene er litt mer vriene hvis du ikke har vært borti det før. Du må ta av toppen, ta av cam`en, ta av ventilene og ta ut de gamle tettingene. Er litt jobb med det.... Ellers syntes jeg ikke det er så gale pris for den. By han 15000 for den.

Har du hørt om denne WasteGate`n er solgt ennå da?? Link

Grei motor den, men freset topp????? Mener du portet, og hvilken B23 kommer toppen fra? Har en liten oversikt over motorer på siden min -Klikk Her- 940 sprutet spruter til ca 200-220 hk på en 230ft med chip hvis det er version 2.4. Hvilken pris er det du skulle gi for motoren Holand?

Det at den slurrer, kan ikke det være at wire`en er for stram??

Det ble jeg også :) Er en grunn til at det blir et Ettermarkeds Sprut på meg :)

Har det skjedd noe siden det ble så stille....???