parelius

har du motoren ennå??

Noen som har en gasser til Golf 2, 1.6c.... Husker ikke hva den gasseren jeg er ute etter, men det er den uten alle disse jævla vakum slangene.

Noen som har en gasser til Golf 2, 1.6c.... Husker ikke hva den gasseren jeg er ute etter, men det er den uten alle disse jævla vakum slangene.

Er det noen her som vet om noen, eller har som har en V8 small block, girkasse, aksling + alt som trengs til og få satt inn V8 i 240`n og fått den på veien. Dette burde være en i-motor og ikke forgasser. Har Volvo B230FT uten underspylig (olje) med smidde JE stempler, 531 topp + alt av ledningsnett og hjerner, org turbo grenrør ++++ som kunne vært mulig og byttet.... ikke noe som er bestemt :)

Jeg skal si ifra hvis det blir noe... :)

Er det noen her som vet om noen, eller har som har en V8 small block, girkasse, aksling + alt som trengs til og få satt inn V8 i 240`n og fått den på veien. Dette burde være en i-motor og ikke forgasser. Har B230FT uten underspylig (olje) med smidde JE stempler, 531 topp + alt av ledningsnett og hjerner, org turbo grenrør ++++ som kunne vært mulig og byttet.... ikke noe som er bestemt :)

Står den i bil eller?? Hvis den gjør det er det ikke interessant...

Åssen stand er den i da??

Noen som har en Clutch til en B21 liggende som gjerne tåler litt mer enn orginal Clutch`en??

8000 +mva

Det lettet veldig å høre dette :) Tusen takk for hjelpen alle sammen :)

Holder på og bygge en B230FT motor til Volvo, og har fått 4 stk nye smidde JE stempler. Men når jeg ser på stemplene så er det så sinnsykt stor åpning der råden skal festes. Det er 3 cm åpning, og råden er ikke mer enn ca 2 cm. Snakket med Lysaker Bil som jeg bestilte dem av og fikk beskjed om at dette er normalt. Har kikket på bilder av div motorer som bygges og det er ikke slik på disse. Er dette riktig? Legger ved et bilde som dere ser hva jeg mener.... (beklager kvaliteten på bilde) Håper noen kan svare på dette :)

geir.naustvik@soral.no

Er dette en 1.6?? Isafall har du forgasser som fungerer?

Jeg har 4 stk stempler, turbo og grenrør med et par bitte så sprekker som må sveises til en B230FT motor.... Da får du vel den rette kompen også....

Har ikke B230 blokkene 96 borring??

Er det ikke strekkbolter da, og bør ikke de byttes???

Har du sjekket at det ikke kommer luft med besinen??

Det er en B230FT 91 mod fra en Volvo 940.... Lønner det seg og bytte disse boltene når motoren skal trimmes???

Du har vel ikke momentet på 230FT råder også? Og vet du om det er strekkbolter?

Er ikke sikker.... 500-700,- kansje....

Har samme problem med min, men den stopper og jage etter den har blitt skikkelig varm. Skulle vist bare være og bytte denne. Den heter tomgangsventil og sitter litt i bakkant av motoren på innsuget.

Det er en føler\ventil til choken som må byttes.... Denne jagingen gir seg når biler har blitt varm??

Sett inn en "Catchup" tank....

sikker på det kommer nok olje opp i toppen da? tetningen fra oljepumpen og inn til blokken kan vri seg, og da kommer det ikke nok olje.