Erik Braseth

Hva med når man må fylle på 4-5 liter på en tur fra trondheim til oslo og tilbake igjen? :D

Hmm.. Jeg kunne kanskje bedt foreldrene mine bekrefte at jeg hadde kjørt skadefritt i to år før jeg tegnet egen forsikring. Mitt tips er: Meld deg inn i en organisasjon som har avtale med forsikringsselskapet, slik at du får rabatt. Studentmedlemsskap i NITO kosta vel 300kr, fram til du var ferdigutdanna (3-5 år). Og det gir meg ca 1600kr rabatt hos gjensidige (pr år)

du sladder med en org. 2liter i 3. og 4. gir?? Da er det vel helst sentrifugalkraften som gjør at bilen går sidelengs.

Sjekk at alle pluggledningene sitter som de skal. Evt prøv å bytt på den sylinderen som ikke fyrer

Når? Og hvor ble folk huka inn isåfall? Jeg går alltid glipp av gratis gjennomgang av bilen...

http://www.fastford.no/forum/index.php?showtopic=27665&hl=diff%20ras&st=20# 550hk og forsterka diffhus :)

Nei, det at diffen står på sida er ikke et problem i seg selv, men kan kanskje bli et problem når du skal plassere den i en bil som ikke er beregna for det. Men igjen, jeg vet ikke hvor god plass det er framme der på en 740. Kan være mye kluss med 4x4 systemet til ford, frontdiffen tåler lite (huset er ikke stivt nok og klaringene innvendig øker = ras), samt frontakslene lett kan ta kveld. Dessuten blir viskosekoblinga i midtdiffen slitt med tiden og det blir mer og mer bakhjulstrekk. Men viskose i midt og bakdiff, samt litt mer trekk på bakhjula er innmari morsomt å kjøre med

Typisk lyd ved for lite olje, eller dårlig olje.

ford bruker ca samme fergusonpatent på sine gamle modeller (sierra, escos og scorpio 4x4). Problemet blir jo at en av drivakslene går gjennom bunnpanna, og at man må få plass til akslingen som går framover fra fordelingskassa som sitter bak girkassa. Pluss at frontdiffen må sitte vedsiden av motoren. Audi og subaru sitt system er vel litt enklere der, men da må motoren så himla langt fram.

Gud for en stygg hardtopp det var på den bilen.

For dårlige sjåfører og for høy fart er de to viktigste årsakene til dødsulykker i trafikken. Lurer på om det kanskje er en ide med bedre føreropplæring enn bare lavere og lavere fartsgrenser på veiene.

plukk av skiltene og ikke si det til noen :)

Det får jo du finne ut av. Sveis til nye motorfester, tilpass mellomaksel and you're in business

Første jeg ville prøvd er å bytte bensinfilteret. Og med tanke på at kravet for katalysator kom i 89 så er det nok en innsprøytningsbil, sannsynligvis ohcmotor.

Ifølge gjensidige sin kalkulator vil det koste meg ca 7000kr å forsikre en 85-89 740 turbo 16000km årlig delkasko 40% bruker under 25år Da bor jeg midt i trondheim, har ingen "sikkerhetstiltak" (alarm osv osv), parkerer ute på gata Med bare ansvar var det 6044kr. Hva skal man egentlig med full kasko på en så gammel bil?

ser jo ut som et morsomt program

Nei, men de boksene har vel isåfall en lampe som blinker for å fortelle deg at du ble avbildet.

virtualdub?

Og den grunnen er fronten.. Takk for infoen. Har alle 740 el.speedo med signal fra bakakselen? B230ft: Der ligger det bare pdf for 740 fra 90-92

Hei Finnes det en oversikt over hvilke forandringer/forbedringer som ble gjort på 700-serien opp gjennom produksjonstiden? For meg er det mest innteressant med turbobilene fra 85-89. Har fått med meg at bilene fra sent 88 (88b har jeg lest?) er galvaniserte. En kjapp liste med forandringer fra år til år hadde vært kjekt

Med den teorien skulle det lukte død og fordervelse i det snart 100 år gamle huset jeg sitter i...

doftgran - NOT ren og ryddig bil - HOT

Bubb Rubb forklarer og demonstrerer hva en eksosfløyte er WHOOOOP WHOOOOOT, its like an alarm clock Vil dette bli en hit i norge tro?

Bildet er tatt på storlien, glemte vel å skrive det :) volvoturbo240: kan nok stemme det. Du kjørte vel inn mot byen samtidig som oss, hvis du kjørte en sånn rød r-sykkel

(vet det er uprofft å parkere med viskerne slik) Nå er det vinter!