Erik Braseth

Folk har tippa minst 200hk i min bil også... Blant annet en s14a som sleit i et lyskryss, for å si det sånn. Har kjørt fra, eller ca likt, mye rart med større motor/mer effekt, men det koker nok ned til hvor mye det satses. F.eks passat vr6 (likt opp til 200+) calibra 2.0 16v (kjørte fra den etter vi passerte 190) bmw e39 528ia stasjonsvogn (0 og utover, bmw'n hang etter) e30 325ix (ja, jeg sleit i starten, men han dro ikke ifra oppover i fart) s14a (fra 0 tok han oss ikke igjen før godt over 70) ny volvo s60 d5 (ca likt fra null og oppover til ~160) Men har nok blitt frakjørt minst like mange ganger :D

Tuv-godkjente sett godkjennes. Er min lille erfaring

Min bil veier nesten 1600kg på vekta til biltilsynet. Og motoren har bare 145hk org. Hva slags trimkam er det? Kjørte rundt med sveisasperre på min, det funker, men bilen er jo alt for myk, selv med h&r fjører og koni på det stiveste. Men spinner godt, null problem å nå sperra i 2.gir med fullt hjulspinn på våt asfalt. Eller på tør asfalt hvis du har varme/glatte nok dekk Jeg tror ikke på 200hk før du får papirer på det. Selv om ingen tror det er 145hk i bilen min heller :D Morty740 farter jo rundt i 2.8 scorpio med snurre. Det går en del bedre enn min har jeg fått demonstrert.. Fullt turtall, bråslippe clutch i 2.gir and off you go

Hei Etter en diskusjon om hva man har lov til å trekke med BE førerkort bladde jeg litt på lovdata.no uten at jeg ble så mye klokere av den grunn. Førerkortforskriften Vil dette si at man med klasse BE kan trekke hvilken henger man vil, uten å bry seg om motorvognens tillatte hengervekt og hengerens tilatte totalvekt? Under alle andre E-førerkortklasser står det spesifisert "Tilhengerens tillatte totalvekt må ikke overstige trekkvognens egenvekt." Gjelder ikke denne bestemmelsen for klasse BE? Det står jo heller ingenting om tilatt vogntogvekt for klasse BE, bare at motorvognens tilatte totalvekt ikke må overstige 3500kg.

Hvis de skulle finne bilen og ta med seg skiltene må du betale 1200kr i gebyr for å få de ut igjen. Bortsett fra det er det vel ingen konsekvenser for deg, hvis du ikke bruker bilen.

Noe med kjølevæske! Sjekk nivået elns.

Jeg bruker å bytte når batteriet er helt ferdig. F.eks ikke holder på strømmen og ikke tar til seg lading. Noen spesiell grunn til at du lurer på om batteriet begynner å bli dårlig?

hehe, tok ei stund før denne havna på forumet

Med et slikt bud kan du nok se litt på andre scorpioer først ja.. Ikke at jeg forventer å få igjen det jeg har kosta på bilen, men bare fjører/dempere/felg/dekk koster mer enn det.

Du får klikke på linken i signaturen og se da vel. Helt kurant bil, eu-godkjent til 2009.

Kan jeg driste meg til å foreslå min bil?

Kanskje det er litt vanskelig når man kjøpte bilen slik? Bilen er førstegangsregistrert 10. Mai 1988.

:volvsmile

Funker helt fint med sveisadiff. Iallefall på de bilene jeg har kjørt med det.

Hva som egentlig var i bilene er det vel få som med sikkerhet vet. Hemimotoren ble iallefall markedsført med 425 elefanter (uhm, hester). Og hvis 'cudaen (på drag-radials fra 70-tallet) klarer samme tid på kvartmila som misfosteret veyron, ja da har volkswagen gjort dårlig arbeid :D *edit: ble mange innlegg mellom dette og Mr.TransAm sitt

Sannsynligvis har du puslespill liggende i bakakselen

Sikker på at det er eneste? Jeg mener jeg så en slik, bortsett fra at den var rød, i trondheim for en stund siden (1-2mnd) kanskje. Kan jo ha vært en bil som ligner mye da. Kanskje det til og med var en rx-7 for alt jeg vet.

eller bare skrive /edit_eng i skriveboksen (den du får opp ved å trykke T). Så trykker du shift+a. Da kan du fikle rundt med lydene :) F.eks høyere dump lyd, høyere turbolyd (høres ut som chatter på maks) osv

Har du sett prisen på en ny katalysator?

Eneste jeg vet er at LH2.2 har hallgiver i fordeler og mangler mulighet til å lese av feilkoder. LH2.4 har svinghjulssensor og mulighet til å lese feilkoder.

fastford.no - flere som har turbokonvertert slike motorer der. Både enkel og dobbelturbo, med og uten datasprut

Det er bare noe han sier fordi han er "verdensmester".. trust me. Hvis jeg får den billig så blir den vel kasta nedi nybilen. Org. f-motor går dåååårlig

Ta det med en bøtte salt.. Jeg tror iallefall ikke noe på det. Likevel viser måleren i en kjenning av meg sin bil 1,2 bar på org et-motor

Får kanskje høre litt mer med han som selger den da... Litt morsom type igrunn, mente det var minst 240hk på hjula i forrige bilen den sto i :rolleyes:

som i topic. Visstnok komplett, med alt som hører med. Kmstand ukjent (enda). Uten girkasse Noen tusenlapper?