Erik Braseth

Det er en liten stund siden nå, men jeg så iallefall følgende bil i krysset nonnegata innheredsveien. Meca kan fortelle følgende om VF13662: VF13662 Modell:AUDI A6 2.6 Type:C4A Motor:ABC Volum:2598 KW:110 HK:150 År:1996 Reg. dato:19961021 Chassinr:WAUZZZ4AZVN015289 Brennstoff:Bensin Gearkasse:Unknown Dekk:195/65 R 15 Felg:6J X 15 Totalvekt:2030 Farve:BLÅ Den hadde saftblander på dashbordet.

b230et bunndel - 800 kronasjer - Bilder oljekjøler m/slanger fra b230et - 300kr servopumpe m/tank fra samme motor, tror slangene til tannstang er kappa - 300kr komplett eksos med dp, hull til lambda, 2 potter og katalysator (stått på 740 med b230fk) - 800kr - Bilde fordeler fra b230et - 400kr 4stk stygge 14" volvofelger - 200kr Bilde (senterkopper og dekk følger ikke med) Og før noen spør, nei jeg gidder ikke å sende bunndel eller eksosanlegg. Delene befinner seg i Trondheim. Mvh Erik Braseth erik_braseth@hotmail.com 93613285

Til og med politifolk kan ha bilinteresse

http://www.nrk.no/programmer/tv/fbi/1.6306096 Var det flere som så programmet? Det pågår et nettmøte akkurat nå, hvor man kan sende inn spørsmål. Såvidt jeg fikk med meg skulle de fortsette sendingen/programmet på nrk2 kl 21.30. Representanter fra bilbransjen, NAF, Bellona og regjeringen var tilstede i studio. Programmet kommer vel på nrk-nettTV om ikke så alt for lenge, for de som ikke fikk det med seg (selv fikk jeg bare med meg siste halvdel). Edit: Første del Andre del

Var det rene sommerdekk, eller "sommerdekk" merket m+s (slik mange dekk vi omtaler som sommerdekk er)?

Da er dekk og felg separert :)

Fleir enn mæ som like rutatkak me ganklabb?

Da har vi en avtale. Skal få tatt de av felgene de står på så fort som mulig, slik at det bare er å hente de.

Bedre sent enn aldri.

Kjøretøyforskriften § 13-3. Hjul, dekk på bil 2. På bil med tillatt totalvekt ikke over 3 500 kg skal alle dekk være av samme type (diagonaldekk, radialdekk, sommerdekk eller vinterdekk). Det kan likevel benyttes dekk av forskjellig fabrikant og mønsterutforming. Forskrift om bruk av kjøretøy § 1-4. Hjul 4 a) Dersom bil med tillatt totalvekt ikke over 3 500 kg, tilhenger/tilhengerredskap som er konstruert for fart over 50 km/t og som har driftsbrems eller motorsykkel utstyres med piggdekk, skal kjøretøyet ha piggdekk på alle hjul. *edit: Men du som kjører 240 kan kanskje vri deg unna denne bestemmelsen ved å henvise til punktet nedenfor, som sier: "b) Dersom bil med tillatt totalvekt over 3.500 kg utstyres med piggdekk, skal den ha piggdekk på hjul som sitter på samme aksel. Det samme gjelder traktor/motorredskap som er konstruert for fart over 50 km/t. "

Har god erfaring med Rost-off greiene fra Wurth. Ellers er jo varme en klassiker for å få løsna ting&tang.

Hvorfor skulle det ikke kunne bli slakk i leddet som er en del av styrestaget da?

Gratulerer!

Hvis jeg har så dårlig råa at alternativet er å drikke sånt skvip så holder jeg meg edru...

Manometerene i disse munnstykkene blir ikke akkurat mer nøyaktig av å ligge henslengt i snø/slaps/regn med store temperaturforandringer og generell dårlig håndtering.

http://www.naf.no/Forbrukertester/Dekk/Dekktester/Vinterdekktest-2008/

Styrestag som i staget mellom tannstang og endeledd? Isåfall er det jo bare å løsne endeleddet fra fjærbeinet og skru staget ut av tannstanga. Så er det bare å flytte over endeleddet til det nye staget og skru det på igjen. Med litt finmåling og godt øyemål klarer man å få det nesten like bra som før (mtp. spissing). Kan være geit å kjøpe nye endeledd også, koster ikke allverden. Tar maks en halvtime (nå har jeg aldri gjort det på 240, men mange andre biler med samme løsning). På 240 må du vel passe på å få rett stag, da det finnes flere typer.

Siden du ikke sier hva du skal bruke den til foreslår jeg at du kjøper en brukt turbo fra en eller annen dusinbil, til 500kr. Bruktmarkedet her på forumet, eller andre fora, evt. finn/autodb

Nå diskuteres det digitalkameraer så busta fyker...

Kan se om jeg finner datomerkinga i morgen, samt ta noen bilder. Hvordan de er å kjøre med på vinterføre kan jeg ikke svare på, for allerede over første fartshumpen jeg kom til oppdaga jeg at de ble litt i minste laget. Barum er jo ikke akkurat et merke man hører mye om lenger, så de er nok ikke nyeste modell :P

Skal være rimelig sløv for å sette retningsbestemte dekk feil vei da...

Bygg kasse selv. Da får du den helt inntil seteryggen også (kan bli litt skapr vinkel mellom gulv og bakvegg i kassa, mtp. de elektriske setene, men det går fint).

Hvis du har lh2.4 med diagnoseboks så leser du først ut alle feilkoder (både fra tenning og bensinhjerne), så holder du knappen inne i 5-6 sekunder, slipper den og trykker den inn i 5-6 sekunder når dioden begynner å lyse igjen. Lambdalampen har ingenting med lambdasonden å gjøre. Lambdalampa i dashbordet lyser hver gang hjernen (tenning eller bensin) oppdager en feil og lagrer feilkoden(e) som hører til.

Ser ikke problemet med å sveise den fast slik at den ikke forskyver seg såpass at man aldri får tak i 3.gir.

2stk 185/65-14 Barum Polaris 2stk 175/65-14 Continental WinterViking 1 Så godt som alle piggene sitter fortsatt i dekkene, og mønsterdybden er ca 7-8mm på alle dekkene. Selges fordi jeg må ha større dim. Dekkene befinner seg i trondheim og må hentes (kan såklart kjøre et stykke jeg også, men å sende dekk til noen hundrelapper gidder jeg ikke). erik_braseth@hotmail.com 936 13 285