realace

Det stemmer bra det, men det var ikke noe svar på spørsmålet mitt :) Senteret er prøvd drevet i privat regi før uten suksess. Hvis Lånkesenteret kan vise til økt intresse så er ikke NAF intressert i å selge. Sølve startet en dialog med NAF og det er i alle sin intresse at dette forsetter. Derfor så velger jeg å bruke tid på de som virkelig brenner for å støtte opp om senteret Hvis dere lurer på hvilken konto dere kan bruke så kan dere kontakte Tore på senteret eller så kan jeg kontakte han for dere for å få kontonummer som er øremeket "vårt miljø" og ikke kan brukes andre plasser i NAF systemet. Mvh

Noen som har tips om hvor jeg kan finne noen informasjon om hvor man kan parkere og transporter ut til publikumsplasser ute på strekkene lørdag? Mvh

Har du en orginal E2? De fleste isbanene krever bur i bilen hvis man stiller rallypigg dekk. Vet ikke hvordan det er hos gatebil, men det kan være greit å få sjekket før du møter ;) Mvh

Går alt i kassa deres eller går noe til Lånkesenteret denne gangen? Mvh

Har noen tester gjort av bilblader ett sted. Skal lete litt :) Vekt er en ting. Men du må også legge i kalkulasjonen at 7'ern har noen forbedringer på vektfordeling. Mindre vekt oppe og lavere tyngdepunkt pga drivverk og girkasse er senket iforhold til 6'ern. Bredere sporing og nytt program hjelper og høyere moment på motoren og større område De testene jeg har lest så ble de fleste overrasket over tiden på 7'er rundt bane siden den virket tregere enn tiden viste. På rett strekk var det ikke tvil hvilken som var raskest som gjenspeiler seg i vekt. Men rundt en svingete bane fikk de nye forandringene på 7'ern full effekt. Skal poste de testene når jeg finner igjen de her Mvh Edit: Noe lesestoff mens dere venter :) http://lancerregister.com/showthread.php?s=&threadid=57251 http://lancerregister.com/showthread.php?s=&threadid=31078 http://lancerregister.com/showthread.php?s=&threadid=27814 Noe jeg fant i farten

Smaken er som baken.. Grunnen til at bilene leveres med dette er vel at pc'en styrer bilen rundt svingene bedre en gutten bak rattet. En E7 med ayc er raskere enn en E6 RS rundt en bane. Jeg stortrives med å kjøre rundt en bane med en bil som du styrer like enkelt som på playstation uten å være redd for bakende fyker ut plutselig.. Mange som sitter på blir overrasket over hvor raskt og nøyaktig ayc og acd justerer bilen igjennom svingene.. Min mening er at de største motstandere er de som ikke har gitt det nye en sjanse ;) Mvh

:wave ;)

http://www.tyskland.org mvh

Ok, Var litt rask på labben :) Forsto egentlig hva du mente når jeg tenkte meg om.. Har jo vært "inn" før jeg å for en del år tilbake. Var en av de første med JBL gti serien og soundstream tror jeg :) Problemet var idag når jeg så etter forsterkere så var ikke 2 kanaler så mye mindre egentlig. Men audioteam sitt forslag var vel det samme jeg fikk på bilradiospesialisten. Den var jo veldig liten og nett :) Ser ut til å være mitt i blinken for meg egentlig Mvh

Det er på grunn av at evo'n har front og bak høytalere. Når de er der så kan jeg bruke de tenkte jeg.. Mvh

Hei! Er på utkikk etter en veldig liten 4kanaler. Helst ikke større enn en spiller da jeg har tenkt å få plass til denne under dashbordet. Ikke etter go lyd heller, bare litt lyd fra min Clarion uten forsterker :) Mvh

Ifjor var hotell Meyergården treffets "hovedsted". Greit hotell der de fleste kommer til å være bilfolk. Mye liv på kveldene og sikker parkering på utsiden siden de fleste er redd for bilen ;) Mvh

Kjøpte meg en Plx R-500 fra http://www.plxdevices.com nå.. Har alt av funksjoner og ser unektelig porno ut ;) Mangler bare tid til å montere den inn i bilen :( Mvh

Jeg skal vel oppover igjen hvis jeg får tid og mulighet Mvh

Nja, har en erfaring av at biler som ikke blir påkostet og vedlikeholdt mye kommer til ett punkt hvor alt må skiftes. Med vedlikehold mener jeg: Ofte oljeskift m/filter ofte Vasking og lakkbehandling Skifte slitedeler før de er utslitt. En litt sliten foring kan slite ut alt annet i en forstilling Inn på servicer Generell gjennomgang av bil, stramming av bolter m.m Rustbehandling / etterbehandling Felg og Dekk Hvis du påstår at du ikke bruker mer en 15k i året med så mye kilometer så har ikke jeg kjøpt av deg ihvertfall ;) Mvh

Uansett så er slike biler dyr i drift slik at hvis du bare har akkurat med penger til den så har du ikke mye muligheter for å holde den i drift. Disse bilene trenger stell og vedlikehold og skal de holde og det er ikke gratis Mvh

Nobel er laget for å gå raskt rundt en asfalt bane, Evo er laget for å gå raskt på grusveier Blir egentlig feil å sammenligne de 2 bilene på en asfaltbane, ikke at det betyr noe for meg :D Mvh

Var nå bare den jeg kikket på tilfeldig og var ikke snakk om hvor man får billigste kasse ;) Kan vel nevne med samme at de har en overhallings interval på 50mil så forstår man fort at det ikke er for biler i daglig bruk.. Er man ute etter "looken" kan man kjøpe spaken for noen tusen. Samme system med opp/ned bevegelser, men må bruke clutchen som normalt.. Mvh

321 er titanstabilisert for bedre egenskaper under høy varme. At alle som produserer grenrør "proffisjonelt" velger å lage i 321 er ingen bombe.. Dyrere men i en annen klasse. Derfor så er 316L ikke å anbefale i nærheten av turbo, men funker på sugemotorer der temperaturen ikke er så variabel og høy slik at man får problemer med sprekker Skal man kjøpe ett grenrør hos noen så kan du se etter materialvalg. Står det at de bruker 321 kan du være ganske sikker på at har lært leksa si og leverer en god vare Mvh Edit: Her kan du se på en av norges fremste på faget http://www.mobeck.com/MT/Raceexhaust.asp

Er vel ikke egnet for turbomotorer, De bør ha 321 i kvalitet. Men på sugemotorer er 316 greit Mvh

Situne sin funke utrolig bra :) Mvh

Hvis du går på Lancerregister.com finner du alt av info der ;) Mvh P.s. Sjekket ralliart sin seq kasse.. bare 110.000kr for den :oohh