realace

Legge på denne grafikken: Detaljer: På min bil: Men fargene er forandret til: Sort=Signalgul Hvit=Hvit Rød=Signalgrønn Gode mod's vil bli belønnet :thanks

Blir vel de samme som henger det? Siste bilen som drar lasten forsikringen går på ved ansvarskade. Hengeren som blåste inne i evo'n for ett par mndr tilbake ble samme sak. Bilen som sist dro den ble ansvarlig ifølge forsikrigselskap siden den ikke de ikke er ansvarforsikret, bare kasko som dekker skade på henger og ikke motpart Mvh

Lyst på en kis med boxer du?m'm Mvh

Forøvrig.. så mener jeg at en person på 18-25 år ikke burde få kjøre biler med slike krefter. De mangler erfaring og rekasjoner. Kan godt hende at jenta fikk panikk og bare presset gassen i bånn. Og kan være det at hun merket bilen rykket på rompen og slapp gassen. Når man har kjørt bil bare noen år så tror man ofte man er flinkere enn man egentlig er. Hvis jeg tenker tilbake når jeg kjørte stolt rundt i min granada.. at det har vært evo.. ja, da har jeg sikkert ikke vært her idag. ALT for mange ulykker med unge personer som kjører biler med høy effekt. Det er ikke bare noe jeg tror, men det er fakta hvis man leser aviser.. Personer mellom 18-25 burde ikke få ha biler med mere en 100HK på veiene. Og kast ut bilspillerene også! Mvh

Hos IF som jeg har forsikret evo'n hos krevde de at ingen under 28 kjørte den.. Triste greier dette. Forsikringen på evo kommer sikkert til å fyke i været. Mange skader på få biler betyr trøbbel Mvh

På evo'n står det en HKS Superseq. Den er dobbel ;O) Mvh

De jeg kjenner som har fått godkjent bilen i Trondheim med senkesett har fått krav om papirer på dette. Men som sagt, ingen regel uten unntak. Dessuten er ikke 4 hjulskontroll en utgift. Mange biler har justeringsmuligheter så du faktisk kan få redusert slitasje på dekk og hjullager m.m Mvh

Merkelig at noen som prøver å fremstå som seriøse prøver å prakke på slik tull på folk.. Streetdesign my ass :D

Punkt 7 er viktig å ha i orden før du drar dit.. Mvh

Mye prøveskilt i år gitt

Biler som er kjørt i Sveits har som oftest ombyggd motorer for å bli godkjente. Sveits er ett av de landene med de strengeste krav til utslipp. Hadde en Sierra 4x4 som kom fra der engang. Den hadde en avansert EGR system. Les:komplisert og håpløst. Motoren gikk ikke bra men eksosen kan du ha brukt som respirartor på pasienter som ligger på akutten Mvh

Funkes på forumet som eier den... Mvh

Nei. de holdt på med bilen min i en mnd uten å finne noen feil før jeg fant ett tips på nettet. Problemet er at diagnosen leser etter strømfeil. En dårlig lambda har fortsatt rett signal, men er treg. Dvs. at den ikke vinner å henge med på høyt turtall eller belastning slik at den slenger den i nødmodus. Normal levetid på en lamba skal være rundt 120.000. Hvis du skal skifte denne må du ikke kjøpe noe uorginalt. Har prøvd de fleste og kun den orginale holder hos meg Mvh

Dyre biler er dyre servicer siden de regner med at folk som betaler mye for bilen har mye penger. Be om pris på reg.reim skifte så får du virkelig sjokk ;) Du bør høre med ett seriøst verksted istede. De kan gjøre jobben og du har fortsatt garantier i orden etter nye regler Mvh

Lambdasensoren var dårlig på min når den var slik. Er den treg kommer det ikke opp feil på diagnosen til info Mvh

Ta den ut og spray godt med sitrusrens. Ikke rør trådene med noe! La den tørke og sett sammen. Tut og kjør :o) Funker som oftest 2-4 ganger før den må byttes til slutt.. Mvh

Som sagt, Ønskes kjøpt.. Mvh

Mulig du må kjøre noen mil for at ting blr stabilt. Uansett vil du merke det under hardt gasspådrag Mvh

Btw, Kempi og lincoln er blandt de apperatene med absolutt minst feil i produksjonen på min jobb.. Bare å anbefale ;) Mvh

Kort forklart.... Kempi: Innstillingsområde 30-150A - Intermittens 85% (140A) Biltema: Innstillingsområde 30–160 A - Intermittens 130 A-20 % Biltema selger apperat som de kaller 30-160 A, men er i realiteten mye mindre. Hvis du ser på tallene til biltema så oppgir de at på 130A så kan du sveise 20% max konstant. På 160A så er du kanskje nede i 5%. Kempi opererer med 30-150A og oppgir en arbeidsfaktor på hele 85% på 140A. Det vil si at du kan sveise nesten konstant på 140A. Praktisk så burde Biltema skjerpe seg siden det er feil å opererer med så liten arbeidsfaktor. Disse egner kun til punktsveising på 130A. Hvor artig er det å sitte å vente på tempvakta slår inn igjen? Rent lureri Biltema burde merke dette apperatet med 30-90A og kanskje man oppnår en arbeidsfaktor på rundt 85% på 70A Mvh

De jeg har snakket med på BT om bur har aldriv vært negativ til det. Kjenner flere som har fått registrert bilen sin med bur uten at buret har ført til diskusjon. Mulig du har vært veldig uheldig med de du snakket med da Mvh

Poenget med at det er mere farlig å være andre plasser er vel litt dumt? Hvis alle tenker sånn blir det bare idioti. Bedre å tenke på sitt treff og sørge for at det ikke skjer noe. Å sammenligne med at det dør flere på veiene enn på ett treff er håpløs tankegang spør du meg. Hvis det er noen som sier at det er en sikkerhetsproblem så får heller de som arrangerer brette armene opp og sette en stopper for problemet så er saken utav verden. Når noen påpeker ett problem eller risiko ovenfor en arrangør, og de velger å ikke gjøre noe med det i en form av handling så tar de på seg ansvaret og ifølge meg selv bør de holdes ansvarlig hvis noen skader seg som følger av dette. Alt kan man selvsagt ikke gjøre noe med, men noe av "sikkerhets problemene" kan løses veldig enkelt vil jeg tro. Regner med at Gatebil også vil fremstå som seriøse og ansvarlige og ikke som om inntekt kommer før sikkerhet Mvh

Som er Nødmodus. Tror alle motorstyringer som benytter seg av lambdamåling har lagt inn dette. Vil tro at de er int. i at så lite biler som mulig kommer seg på verksted før motorras Mvh

Den var dyp Christian :D Mvh

Så den bilen selv idag i Granåsen. Politiet hadde kontroll og det var politiet som brukte den. Bilnr stemte med den på bildet :) Mvh