Gå til innhold

realace

Bruker
  • Innholdsteller

    1,230
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av realace

  1. Når jeg var innom fikk jeg gjort det kostnadsfritt Mvh
  2. Må innom Ford merke verksted Mvh
  3. Det buret der ligner mere en dødsfelle enn sikkerhet.. Mvh
  4. 4130 rør er en lavlegert type. Strekkfastheten ligger mellom 420-670 maks. Normale basiske elektroder ligger rundt 500-650 n/mm2 så uansett så lenge man har ett lavlegert stål kan man ikke bomme stort. Høylegert CrMo har en mye strekkfasthet mellom 1000-1200 n/mm2 og krever en annen type tråd og behandling. Du har ingen problemer med å bruke Baso tråd. Den er en vanlig basisk elektrode som holder rundt 600 n/mm2. Tig elektroder ligger fra 580-780 n/mm2 så i hovedsak så er det kavliteten på arbeide og ikke tilsett som er begrensingene. Mange har meninger om dette. Fakta er ikke bestandig det man ønsker og mener. Hvis man leter lenge nok så finner man alltid personer som har lik mening og man blir fornøyd å konkluderer med at man hadde riktig. Uansett om man på veien møtte 100 personer som sa stikk motsatt så er den ene personen som sa motsatt av alle andre beviset på at man hadde riktig. En riktig fuge gir riktig sveis og en sterk sammenføyning. En for stor fuge vil gi for mye varme, en for liten fuge vil gi for lite varme, En ujevn fuge vil gi ulike spenninger. Dette er alfa omega og uansett hvor dyr super tilsatts man velger utgjør dette mye mere. Vel og merke man benytter seg av kjente leverandører. Biltema tror jeg ikke oppgir hvilken standard de leverer etter, men siden de bruker 4.8 kvalitet i bolter enda så styr unna sveistråden deres. En kjapp og kort forklaring :O) Mvh
  5. Pinner er faktisk det som du kommer til med lettest. De kan du bøye til å sveise med speil. Mig og tig er en faktisk str. Har sveiset en del rallycross bur og jeg går ikke på akkord med andres sikkerhet. Ingen sveiser på de burene som ikke er helt rundt. Selv opp mot taket der det er bare 1 cm åpning er det fult mulig å sveise rundt hvis man vil. Mig og tig er avhengig av god plass for å hindre at man får forurensing inn i smeltebadet Mvh
  6. Hei Høy strøm blir feil. Poenget er at man skal tilføre mindre varme lengre så området rundt blir varmerer i større område. Da blir avkjølingen roligerer og du får ikke en så grov kornet HZ. jo høyere karbon, jo viktigere er det å avkjøle roligere. Pinner er bra siden slaggen holder på varmen lengre. Tig varmer området mindre så du får en grov struktur på en liten flate som gir ett brudd punkt. hvis du prøver vil du se Mvh
  7. Har bestandig brukt pinner selv på bur. ingen ting slår det i styrke. Man kan sikkert bli lurt på dyre tråder, men fakta er at de normale overgår materialet så det blir penger utav vinduet :O) Mvh
  8. Tilsatts med typebetegnelsen "ER70s2" er ikke noe "super legering", tvert imot så er det helt vanlig. I mine tabeller finner jeg ut at alle standard Tig tilsattstråder vi bruker holder denne. For å være sikker snakket jeg med Elga sin tekniker i oslo og han bekreftet dette. Hvis du handler på Tess så har de en tråd som heter Elgatig 100. Den er en ordinær tråd, men oppfyller standard som kreves for CrMo rør. Hvis man ser på sveistilsatts under ett så er disse bestandig "over" styrken på materialene. Har diskutert dette med flere sveise konsulenter for noen år tilbake og alle var enige i mye av det som står på nettet. Hovedproblemene med svake sveiser på høyfast stål er sveisemetoden og ikke tilsatts. Hvis du har mulighet til både autogen og tig så anbefaler jeg deg å bruke standard tilsatts og lage 2 prøver som du tester selv på hvor mye de tåler før de knekker ved slag. Mvh
  9. google på 4130 tig så får du my info. Vær klar over at ingen anbefaler å bruke tig på tynn 4130 rør uten at det kan normaliseres etter sveising. har man ingen mulighet for dette er det bedre å sveise med autogen eller pinner da dette gir mere varme slik at sveisen kan avkjøle sitt senere.. tig sveiser blir sprøe så du kan oppleve at f.eks ett bur knekker i biter ved kollisjon. Sikkert mange som har gjort dette selv med tig og "aldri" hatt problemer, men fakta er der uansett Mvh
  10. Extreme er en ombyggd RS2, Eneste jeg glemte var de 29 stk RS450 som ble laget :O) Mvh
  11. Jeg har ikke kjøpt av han. Veldig viktig med full historik og han har tydeligvis ikke hatt den så lenge :O) Mvh
  12. Ralliart er ikke en modell betegnelse. Du har RS, RSII, GSR, TME Mvh
  13. Alle evo'er under 8 er ikke typegodkjent. Får ikke skilt lengre Mvh
  14. 7 er får du problemer med å registrere nå. Jeg hadde flaks for noen år tilbake med min. 7,8 og 9 er samme chassi men litt modifikasjoner. hvis jeg har valgt så har jeg tatt en 8 idag og satt på 9 er fangere. Får mest for pengene da. gå inn på siden http://www.lancerregister.com så finner du mye fakta om alle modeller. Mvh
  15. Kjøp deg en evo turbo. Da får du bra spool og grei effekt. En gtxxx turbo vil gi mye lag. Skal du ta ut så mye som disse gir må du gjøre noe andre drastiske ting med motoren først. Faktisk mange i usa som bruker disse med god erfaring.. Mvh
  16. Kjenner en som prøvde dette. Han traff en ambulanse og fikk skylda selv da. Normalt så har man reflekser som hindrer at man klarer dette. Ihvertfall jeg :O) Mvh
  17. Kemppi eller lincoln. Biltema og Telwin får du ikke det du betaler for. De oppgir feil data for å få det til å virke billig. Biltema sitt 150A har ikke fått høyre rating enn 60A hos kjente merker. Da er de ikke så billige lenger :O) Mvh
  18. Staten liker ikke at folk snylter dem for årsavgift.. Mvh
  19. De siste 6 tallene i chassinr måtte jeg oppgi på evo'n før jeg fikk ordnet med skilter Mvh
  20. Hehe.. Tviler sterkt på det. Han har en venn med samme intr. som hjelper han med å importere disse ifra hele verden. Kan gi deg navnet på han så kan dere utveksle erfaringer :O) Mvh
  21. "at han ikke skal ha skilter på bilen" beviser at det er avgift unndragelse og dermed kan tollvesenet bare skrive ut den teksten og sende krav om innbetaling. Flere som har fått det i posten som kan resultere i personlig økonomisk ruin. Ikke mange som kan hoste opp mange hundre tusen på noen uker og i tillegg så tar tollvesenet beslag i bil så den ikke blir solgt. Tror nok offentlig organer følger med her og har man en sur nabo eller dårlig "venn" som ringer tollvesen kan man ende opp i en sur situasjon. Kjører man av veien eller krasjer med noen så sitter man i felle også. Risikofylt sport dette etter myndighetene har satt inn fokus på dette den siste tiden. Mvh
  22. Finnes utrolig mange biler som har defekt blinklysbryter så å gå etter kun dette er farlig. Men hvis bilen slakker tydlig av og blinker blir det en diskusjonsak. I utgangspunktet har da bilen gitt bort sin rett. Hvis bilen øker igjen så har han ikke påkjørsrett.. Men uansett så kjører jeg selv ikke ut før jeg ser bilen fysisk svinge før jeg kjører ut. Da er det ingen tvil :O) Mvh
  23. Slår ikke min gamle nabo. Han hadde over 1000 stk for 4 år siden. Mest imponerende er at han var blind men husket hvor alle sto inkl farge m.m. Mvh
  24. Fikk lakkert noen plater til en uteplass i Trondheim. De fakturerte med en liter pris på 7000,-. Eller var det pr. 1/2 liter tro.. Dyrt ihvertfall :O) Mvh
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår