Rhesus

Svigerfar kræsja her om dagen. Han skulle ut på forkjørsvei, og ser at det kommer en bil på veien. Den blinker inn der han kommer ut fra, så derfor bestemmer han seg for å kjøre. Han tar et kjapt blikk til høyre for å sjekke at det er klart fra andre siden og kjører ut. Da smeller det. Vedkommende i den andre bilen svingte ikke inn likevel, selv om han hadde blinklyset på. Det kom enda en bil bak bilen som kræsjet med svigers. Han vitnet på at bilen brukte blinklys. Han hadde brukt blinklyset i en rundkjøring et stykke borti veien og ikke slått det av. Jeg mener at hvis svigers får så mye som en tøddel av skyld, så er det ingen mening i å bruke blinklys overhodet. Noen som har noen konkrete erfaringer med slikt? Hvem får skylda?

Hvis ALT lys er borte, altså at varsellys slik som ladelampe osv ikke funker er det sans jordinga til instrumentene. Det er jordingspunkt E119, og ligger et sted i kabelbunten som går til lyskasterene. Hvis bare belysningen er borte er det sannsynligvis dårlig kontakt et eller annet sted fra instrumentpanelet, gjennom sikringsboksen til lysbryteren. Hvis det er lys i viftereguleringen, så ligger feilen mellom sikringsboksen og panelet. Er det ikke, ligger den nok i lysbryteren/dimmeren til instrumentbelysning.

Sjekk at dreneringen i trauet ved kupevifta ikke er tettet av løv o.l. Den ligger på høyre side foran frontvinduet.

Det er i alle fall ikke AEA.

Koster ca 500 spenn for ny hos nbs.

Det er bare en pumpe. Det kan jo være mange ting, men hvis den ikke får bensin må det jo være at injektorene ikke åpner. Jeg tror det er en slags prosedyre for å sjekke at injektorene gjør det de skal. Skal høre med en kompis. Ellers er jo kanskje VAG-COM noe å prøve.

Ser at biltema har forgasserflens som passer til min 1.8, myyye billigere enn Møller og Mekonomen. Noen som har dårlige erfaringer med slikt fra biltema?

Nye låsesylindre (som enkelt programmeres til den gamle nøkkelen)og div deler koster ca 250 pr dør.

Jeg synes at den skjermmonterte antennen til cab'en er mye finere enn den teleskopgreia som er standard. Nå må jeg ha ny, så da tenkte jeg å gå for cab utgaven. Noen som vet om en nettbutikk som selger den, den er laget av Bosch.

Kjører bensinpumpa når du prøver å starte? Hvis kamakselen ikke går rundt (registereim?), eller ECUen tror den ikke går rundt (sensor eller kabel i stykker) så starter ikke pumpa.

Husk at de er en grunn til at de er ødelagt. Det er sannsynligvis drit og møkk i låsekassa som har trukket til seg fukt, og så når kulda kommer så fryser faenskapen. Smør godt med 556 i låsekassa.

Ta av håndtakek og sjekk at delene som kobler låsesylinderen til låsekassa er i orden. Disse er svake og kan lett knekke hvis det blir brukt makt på dem. Pass på å ikke miste noen deler ned i døra når du holder på. For å få ut håndtaket må du vri nøkkelen 90 grader en vei slik at håndtaket slipper taket i hendelen til låsekassa.

Søk på http://www.bildelsbasen.se Du må registrere deg, og hvis ikke det aktuelle hoggeriet sender til Norge må benytte poste restante på et postcenter i Sverige. Jeg bruker Strømstad. En kompis henta akkurat selv rett innenfor Gøteborg, men det var en bakluke til S4, så den var jo litt stor å sende.

Haha. Bestilte akkurat et avtagbart originalt fra en høgger i sverige poste restante. 725,- sek ink frakt. :D Nå må jeg bare ta en harrytur til Strømstad.

Jeg kan ikke si at jeg har merket det nei. Det virker som om bensintilførselen kutter et øyeblikk, slik den gjør når man bremser på giret. Finnes det vakuumføler til ECUen som kanskje kan være litt for ivrig?