realace

Hvis du ser på innholdet så er vel det 90% whitesprit. Du får 5L whitesprit for 1 liter avfetting ;O) Mvh

Stiller du med bilen i løp i regi av NBF så gjelder egene regler. Tar du med bilen på veien så er du etter den dyre loven. Folket med prøveskilt på gatebil kan i teorien bli tatt siden normale regler gjelder på bane så frem til at det ikke er arrangert av NBF. Gatebil serien er vel orgsnisert muligens Mvh

Hvis du søker på forumet så er det faktisk mange som har endt opp med noe langt inni postkassa. Hvis raten din er 1/5 så har du vært fryktelig heldig. Du kan ende opp med på så dyre pakker å måtte betalt moms + straffe moms og bli annmeldt til politiet for dokumentforfalskning. Så hva du velger å gjøre er opp til deg, men man skal ikke anbefalt folk å gjøre det. Har kjøpt turboer m.m og jeg har en rate på 5/8 det siste året. En annen ting er når hvis du skriver ned verdien fra 3000$ til 500$. Hvis pakken blir borte eller skadet så ender du opp med 500$... Tollere ser faktisk på varen kontra kvitteringen. Har fått krav om å dokumentere verdien selv fra tollen pga deres vurdering var mye høyere enn vedlagt papirer Mvh

Har brukt det alle de år på alle mine biler. Får kjøpt det på de fleste malerbutikkene eller biltema. God gammeldags avfetting inneholder nesten bare whitesprit så det er ikke farlig. Men bør vokse bilen etterpå :O) Mvh

Gaver kan ikke ha en verdi over 1000kr. Enhver toller forstår at pakken din koster over 1000kr ;O) Mvh

Jeg bruker å varme opp lakken ganske mye.. og legge flere tynne lag Mvh

White sprit.. billig og enkelt. Ha på og vent 5 min, spyl av. Diesel fungere også fint Mvh

En spennende tanke.. Hvis det har vært slik så har egentlig bilen fungert som minibank. Hvis man er blakk før helgen så er det bare å justere ned 10 hester og cashe ut hos tollbua. Da blir det enkelt å se hvem som har dårlig råd :O) en 200x som hopper harker i 30 km/t har tømt "hk kontoen" :O) Mvh

Nye impreza er lysår bak på design ;) Mvh

Vet ikke helt :)

Som jeg skrev i ett tidligere innlegg. Tollvesen kan utstede avgiftsplikt ved grovt overtredelse. En tidligere evo eier ble stoppet av politiet over 10 ganger og vips så tok politiet kontakt med tollvesen og rapporterte om bilen. Tollvesenet tok bilen i karantene og sendte regning på full moms + 25% straffeavgift til eier. Bilen kunne han ikke selge siden han ikke fikk ut den fra karantene før beløpet på flere hundre tusen var innbetalt.. Så man bør ikke kjøre med årsprøvemerker uten å ha papirer i orden. Dagsprøvemerker er mye bedre å bruke på slike biler faktisk Mvh

Klippet ifra tollvesenet " §2-7. Bruk av prøvekjennemerke m.m. 1. Registreringspliktig kjøretøy kan flyttes, prøves, demonstreres eller kjøres i forbindelse med registrering uten å være registrert. Ved slik bruk skal kjøretøyet ha påsatt gyldig prøvekjennemerke og være i forsvarlig stand. Bruk av prøvekjennemerke til annet formål er ikke tillatt. Vognkort og kjøreseddel for årsprøvekjennemerke eller kjøreseddel for dagsprøvekjennemerke skal medbringes. Bruk av prøvekjennemerke til ordinær transport av personer og gods er ikke tillatt medmindre det medbringes spesiell tillatelse utstedt av regionvegkontoret. Nødvendig dokumentasjon og opplysninger skal framlegges for kontroll med utlån/ utstedelse, tildeling og bruk av prøvekjennemerke. --- 3. Årsprøvekjennemerke kan tildeles virksomhet eller person som har stadig bruk for slikt kjennemerke i sin virksomhet. Tildeling skjer i det distrikt hvor virksomheten er hjemme-hørende. Årsprøvekjennemerke skal bare brukes i nærvær av innehaver eller dennes ansatte. Kunde kan dog bruke forhandlers årsprøvekjennemerke uten slikt nærvær i forbindelse med registrering av kjøpt kjøretøy eller når kjøringen skjer i prøve- eller demonstrasjonsøyemed og brukens varighet ikke overstiger 24 timer for hver enkelt kunde og hvert enkelt kjøretøy. Kjøreseddel for årsprøvekjennemerke skal alltid være utfylt og bringes med under kjøring, gjenpart skal oppbevares i minst ett år og regionvegkontoret kan kreve at gjenpartene framlegges ved kontroll. --- " Og de har funnet på dette... " Avgiftsplikt oppstår i henhold til Stortingets vedtak om engangsavgift § 1 nr. 3 når en motorvogn som ikke tidligere er registrert her i landet urettmessig tas i bruk uten slik registrering. Dette omfatter bl.a. tilfeller hvor bruk av årsprøvekjennemerker er i strid med de vilkår som er oppstilt i Vegdirektoratets forskrift. Det bør være godt dokumentert at det foreligger urettmessig bruk før man velger å statuere avgiftsplikt. Det er ønskelig at praktisering av inndragning av kjennemerker, jf. forskrift om bruk av kjøretøy § 2-7 nr. 5 og vårt rundskriv 2003/1681" " Så.. man bør være forsiktig med pedalen på en bil som ikke er betalt inn avgift på. Mvh

Da er de registrert de FØR biltilsynet satte ned foten ;O)Nå har de satt ned foten til de grader Mvh

:hide gleder meg som en unge til den kommer.. mulig det er nok til å få meg til å bytte 7'ern.. Mvh

http://www.adressa.no/tv/index.jsp?id=2340 http://www.adressa.no/forbruker/bil/article953640.ece Med fare for dobbelposting Mvh

Flere som har skilter på Skyline.. men nå er det slutt på alle kanter. Ifølge de som har strevd hardt sier biltilsynet at for hvert hinder de kommer forbi så skal de legge ett nytt ett men kun fremtiden vil vise. Mvh

Forstår hvorfor du har så mange innlegg når du bruker tid og energi på ett innlegg av denne typen som er totalt håpløst og useriøst Mvh

Joda, jeg leste. Men ponget mitt står ikke der som forklarer hvor teit reglene er. At du kan ikke kjøre en større henger enn 750kg, men hvis du hvier en større henger oppi den lille kan du kjøre. Du kan ikke trekke en tom stor henger, men du kan hive den oppi en lite henger å kjøre i vei. Ser du poenget nå Mvh

Bremelengde med låste hjul er kortere, men da vil ikke bilen styre. ABS er til for å la sjåføren beholde styring, men det forlenger bremselengden Mvh

Med førerkort kl B kan du kjøre med henger godkjent for 750kg. Du kan ikke kjøre en henger med godkjent nyttelast f.eks 1000kg uansett om du kjører bare med 100 kg oppi hengeren. Du kan feks kjøre en henger som er godkjent til 750kg med en henger godkjent for 1000kg oppi den 750 kg hengeren, men ikke motsatt. Så totalvekt kommer etterpå den regelen. Uansett hvor mye totalvekt så har noen med kun B ikke lov til å kjøre med mere en 750 uten utvidet førerkort eller hvis førerkortet er eldre Mvh

Mange har forskjellige meninger og opplevelser, men det er noe som er utvilsomt sikkert. Statestikk lyver ikke når man utfører det på rett måte. Canada ga forbud mot kjøring på natt for undgom i helger og vips så var nesten ulykkefrekvensen redusert med 50%. Det er fakta og udiskutabelt. Så får folk velge hva som skader mest. At noen ungdommer må ta buss eller om man skal alle kjøre og ulykker øker til det dobble..Uansett så blir ikke alle fornøyd, De som ikke får kjører eller de som mistet sine i en ulykke som kunne vært unngått Mvh

Jeg skulle gjøre det på min gammle A4, men ga opp når jeg så hvor trangt det var :O) Mvh

Ny teknologi utgjør ett faktisk problem. På nye biler bruker man HPS materialer som er sterke men tynne. For å få ned vekt blir bil deler presset ut i profil og satt sammen i flere lag for å oppnå tilvarende og bedre styrke. Deformasjon soner sørger for at kraften forsvinner over lengre tid. De fleste stål typer blir redusert av deformasjon. En opprettet profil blir aldri like bra. Og biler er produsert ofte på en slik måte at å skifte ut hele deler er umulig uten å start fra nytt av. Ingen kan påstå at en bil blir like god eller bedre etter en reperasjon. Hvis man reparerer og "forsterker" punktet for å motvirke skaden så kan man forandre hvordan kraften forsvinner i en kollisjon. Den delen kan gjøre til at en annen del av bæringen deformeres istede.. Kort og enkelt fortalt blir en kollidert bil aldri like en hel bil uansett hvor nøye en person utfører jobben er Mvh

Hei, må nok ha argon

Tror http://www.japanparts.com har. Ellers så er det ofte å finne på ebay Mvh