Kane

Stemmer nesten: Var egentlig ikke klar over det, men jeg har aldri sett en bil som kjører en 9-sek. ripe og feller ut skjermen.... Dessuten hadde de "bare" 233km/h over mål. :D

Central Florida Turbo hvis du ikke har vært borti dem før... Cruiser endel på forum fra andre sida av dammen, er stadig linka til videoene deres.

Hakke peiling, har bare såvidt sett snøen i år, og den er for slapp til å finne på krumsping på asfalt (Våt og tørr). Men jeg kan nok tenke meg at den er arting på snøen.

Du skjønner vel at dem sparer masse penger i produksjonen på å gjøre det sånn, i tillegg til at dem kan ØKE prisen fordi den ligner på Audi! Bruk hua da mann! :D

-Tiltrekningsmomentet får nok, som nevnt, oppgitt av verkstedet. -Hvis de gamle ikke går i stykker kan disse brukes om igjen, men de følger som regel med i overhaligssettet sammen med samtlige andre pakninger til motoren. -Det er vel hydrauliske løftere på den som på alle andre kan jeg tenke meg, så ventiljustering er etter all sannsynelighet ikke nødvendig. -Man sjekker om toppen er rett først (Regner med at kompisen deres ikke utfører jobben med ei flat fil...) og planer deretter. -Merke opp kamremma FØR demontering av toppen, og se etter sprekker/skader i topp, blokk og stempler (Høyst tvilsomt i de to siste). Kamremmer har også en tendens til å strekke seg litt med tiden, så hvis reima er gammel, er det anbefalt å bytte den og ettersom få tåler å bli stramma til flere ganger. Og da bytter man gjerne ofte vannpumpe (Forutsatt at den drives av kamremma) og alle løpehjul til kamremma. Er veldig kjedelig hvis slikt låser seg, kamras er utrolig dyrt. -Hvis det er strekkbolter skal topp boltene som regel dras svakt til med moment først og deretter i grader, så en gradskive eller sinnsykt rå presisjon i handlaget er å anbefale. -Hvis det er strekkbolter på bilen fra før SKAL disse byttes, hvis man bruker de gamle om igjen, som er ferdig strekt, vil dem sannsyligvis knekke/ødelegge gjengene i blokka før du har kommet halvveis i tiltrekkingen. -Sjekk prisen på nærmeste rekvesita sjappe, de har en tendens til å ta seg litt mindre betalt for samme bitene uten <merke> på eska. Ellers er nok ikke den prisen så langt unna det vanlige. Husk at du får pakninger til nesten hele maskin i sånt sett. Hvis dere ikke har noe annet grunnlag for å bytte topp pakning enn at "det er på tide" er det bedre å la vær. Så lenge motoren fungerer, og ikke får vann i olja/olje i vannet, har blåst mellom sylindere eller mister vann så er det ingen vits. Trur jeg fikk med meg det meste da.

Rust i ramma og flaket er vel det som går igjen, ellers er dem udødelige.

Øøøhh... Det er rosa. :???:

Hadde vel ikke vært så jævlig nødvendig å legge seg på hjul heller da, det er jo bare å dra til han å vente på'n det... Alle vet jo hvem som kjører det orange/gule egget... happyhappy

Helt enig, GTL er i en klasse for seg selv, men det som virker setter det spillet på toppen av kransekaka er at man kan kjøre endurance race online! Helt villt sier jeg bare!

Hvis det er 'Teg'en til CFT skulle det jo bare mangle at den klarte å kjøre fra en standard Viper da. Med så mye dollars som ligger i den Hondaen hadde ihvertfall jeg blitt seriøst skuffa hvis den ikke klarte det. :deng

10 sec og fallskjerm? Hva er det dem tror de kjører egentlig? Vanlige bremser klarer helt fint å stoppe deg fra ~230 km/h da. Uansett en god prestasjon av CFT, men jeg synes du skulle tatt med den sprekeste bilen deres når du først linka derfra da: http://www.centralfloridaturbo.com/videos/williesmustang.wmv http://www.centralfloridaturbo.com/mustangt.php (~30MB) 10.9sek. på 0.9 bar, maks trykk: 1.7 bar=MYE raskere.

Nok en bil som sklir inn blant all andre grå triste såpestykker, ikke noe radikalt her.

Ut i fra et design synspunkt synes jeg ikke en alu-vinge ser bra ut, og er i mine øyne noe man setter på fordi det er et nødvendig onde, ikke fordi det er tøft. Bilen går ikke fortere av det, annet enn i svinger og hvis du har såpass med hester at sliter med feste i 100++, og det ser heller ikke bra ut. Supraen til Vaa er et godt eksempel, ved siden av all den fæle vinylen som ødelegger en veldig kledelig farge, er det alu-vingen som trekker ned på den bilen. Og se på den høyden, den er jo til og med for høy til brukes som bord i pitstoppen!! Det måtte jo vært det beste bruksområdet for en vinge på størrelse med koldtbordet på Slottet... Og på en bil som i all hoved kun er til for leking blir det litt feil, ville satt på standard vingen, den er jo bare så sinnsykt pen på den bilen! Sikkert en HYSTERISK morsom bil å kjøre, men jeg trukke jeg ville blitt sett i den, synes egentlig bilen er ganske stygg som helhet... Detta blir jeg sikkert lynsja for... :iconsm Hjelper det å føye til at jeg liker BMW'n til VS motor og Cossien til Hafsengen? :D

Sånn som på 2 år gamle biler med gjennomrusta skjermer, dører og bagasjeluke? Å si at Merce ikke ruster er som å si at det blir oversvømmelse i Nederland hvis man pisser i havet....

Dem får skylde seg selv for bråk så lenge dem bare sitter på ræva og ikke gjør det som må til for å beholde plassen da... Hvis man leser reportasjen står det jo at dem ikke har sendt inn rapporter selv, ikke at det finnes bevis på at dem faktisk bryter noen regler. Bare den overhysteriske dyre-elskern som mener støy nivået er for høyt... REIS DERE OPP OG GJØR NOE! Hadde vært for jævlig om dem hadde stengt den "lokale" banen vår vel...

Alt for enkelt... :D Visstnok Mercedes 6.9 V12 på 1000HK i den der. http://skylinev12.neufblog.com/skylinev12/ Vis meg noen bilder av en Delorean med Lotus twinturbo V8! yodude

Det vil vel også bli litt krøll med diverse sensore til innsprutet og signalene dem sender til hjernen. For ikke å snakke om at dysene muligens ikke er kapable til å levere den bensinmengden som må til for å fore den ekstra lufta... Kan bli mange fine resultater inni blokka av tenningsbank, det vet jeg ALT om! :lol Det er liksom ikke nok å koble på en respirator og tro et det er tut og kjør...

Den er det jaggu lenge siden jeg har sett nå gitt! Ypperlig snutt det der. Gamla i Lincoln virka ikke særlig engasjert i flyet som sto oppå Jeepen da. :lol

Så det er i grunn et chassi som er blir prøvekjørt, men som bare har fått skall for stivhetens skyld og som ikke skal si noe som helst om bilen annet enn lengden? Hvordan vet vi da at det ikke er nye Yarisen de kjører? :lol J/K Lexus IS med åtter er det jo flere som har gjort, ihvertfall èn: http://www.rodmillen.com/Is430.htm Litt større maskin, men ellers samme konseptet. Dere som følger litt med på TV-programmet Rides som går i helgene på Discovery har sikkert sett denne før. MillenWorks spesialiserer seg på konsept, racing og militærbiler, så det meste ser temmelig kjøpings ut og er veldig gjennomført.

Å NEI!! IKKE SVENSKER!!! :lol Bare kødda, alltid morro å prate med vertene for de beste, og mest livlige treffene! :pray

Synes i grunn prisen på 570'n kom seg litt nå, til tross for at du får 720 hestern for samme pris + frakt (Ca. 10 laken i container?) Men det tar dere jo igjen på majoriteten av de andre motorene da, for eksempel LS-1: CRATE ENGINE LS1 25534322 NKr99,999,999.00 (ekskl mva) Den trur kommer til å selge dårlig av ettersom antall mennesker her i landet som i det hele tatt HAR såpass med dollars IKKE kommer til å bruke dem på en motor... :lol Man trenger ikke garanti på en motor så lenge man får 130.000 i avslag i forhold til deres pris... Blir langt billigere sånn vettu...

Merkelig hvordan lakken på Lamboen har klart seg med tanke på alle de skada detaljene egentlig, knust glass på ene tåkelyset og det andre vekk, manglende gitter på høyre sida, temmelig misshandla traktorblinkers og tilsynelatende løs "frontfanger"... Hvordan gjør dem det...?

Challengern ser jo ut til å kunne bli en brukandes bil egentlig, i motsetning til Chargern som ikke gjør annet enn å bringe skam over sitt eget navn. Camaron er det ikke GM som står, men fans av F-Bodyn, disse bildene begynte å sirkulere tett etter at GM hadde gitt beskjed om at F-Body linja blir lagt ned. Lexusen ser ut som en halvveis gjennomført Photoshop, men hva vet vel jeg. Det noe rart med refleksjonene på taket, og det får meg til å tro at dette ikke noe konsept. Tror dessuten Toyota selv hadde droppa de bakdørene ettersom størrelsen tilsier at de er ubrukelige likevel. :lol

:lol Nå har de jaggu sendt ut en internett kyndig fra firmaet sitt også!! :lol Tragisk RAM, og det kan si til dem du jobber for og....

Ikke dum den nei! :lol Savna litt synging av Willie Nelson der da.