jettamaster

har noko lignande problem. når det begynner å bli lite bensin igjen. 1/3 igjen så begynner golfen å fuske litt når eg gir gass. funker fint på fullgass og litt gass. ikkje noko mellom, da begynner den å "jokke"

har "to" eg og. eg og ein kompis på ferie i sverige. kjørte veldig friskt på veien fra strømstad til ørebro om kvelden. ein norsk regga nissan primera tok oss igjen, kjørte forbi og eg hang meg på han. fulgte an halvveis til ørebro da han ikkje klarte meir. på vei heim igjen så tok eg igjen to biler. ein mazda 323 litt eldre type og ein alfa romeo av litt eldre type. det blei veldig frisk kjøring men mazdaen måtte nok gje seg da det begynnte å ryka fra motorrommet;) veldig fine sommerminner fra den sommaren fra svenske "skogsveier"

passer ikkje. det er større avstand mellom utløpa på 16v enn 8v

vask rutane med isopropnol på innsida av rutane. da fryser dei ikkje og det dugger heller ikkje + du får reine ruter:)

looking good.:) tips fra meg. lakker kassane i bilensfarge. mellom kassane lager du til eit lite stativ som ein senerten sexy kondensator kan stå med plexiglass over seg som følger formen til kassane slik det ser ut som alt går i ett. forsterkaren plasserer du i bagasje golvet og feller det inn der. det er slik som Singh supreme sier. forterker i hattehylla viser at du har noko som er verdifult i bilen. vil du ha den der så ville eg ha plassert den midt på hylla. brukt litt minder bolter til å feste forstreker med. og muligens lagt ein plata under hattehylla som skjuler kablane

du får det til med fingrane og. trenger ikkje noko verktøy

1. søk 2. søk 3. søk

nei. eg skal ikkje ha bilen så brei. må bare finne ut kva farge eg skal ha på bilen, så kjøpe felga så bredde. bredder bilen etter felga

vel, eg meine at vanlig lakk tåler vertfall 80-90 grader. har sjølv hatt vanlig billakk på toppdeksel og det funka bra

varmebestandig klarlakk finnes. eg såg at mekonomen her i bergen hadde det. og det var motip som er produsenten

genial. kjenner meg igjen med ett par punkt. men kva med punkt 34 og 35??

skru laus oljefilter holdaren og vips, betre plass:):)

takk takk. den var mykje kulare med svart lakk og chorme:)

kjørte forbi ein svart honda pickup på puddefjordsbruna idag, trudde først det var ein amrikaner men såg på sida at det stod honda og honda emblemet i fronten. hadde lett rekalme på seg, stod bla ny 2/3 seter i rød skrift og noko med "line" med chromma skrift. den såg litt tøff ut. nokon som har info om den nye modellen??

er dette svart arbeid eller har du betalt og fått kvitering på dette?? viss det ikkje er svart arbeid så meiner eg at du burde fått lakkert det nytt på lakkereren sin rekning. ein god lakkerer burde vel scanna fargen først.

har du pistolen fra biltema?? eg har brukt denne litt og den funker utmerket viss du har bra trykk på lufta. det du forklarer kan vera at munnstykket ditt er øydelagt eller at det er mykje kondens i lufta som kjem fra kompressoren slik at det klumper seg i munnstykket.

eg har grenrør fra raceland til vw 8v motorer. heilt nytt. bare utpakka

bilteme har front lykter til 180kr. som ein liten opplysning

dette fekk eg som svar fra velox motor ang pris på overhaling av motor."Porting, planing og overhaling av topp koster kr. 8000,- inklusive nye dreide styringer og viton tetninger"

meiner velox motor tuning skal ha ca 6000kr for porting av topp

vel. litt har skjedd sida sist. henta nokre deler som hadde vert til sandblåsing på fredag. traversen blei og sandblåst men fekk den tilbake med tre rust hull. her er ett bla. dei er ikkje store men er det ltt rust så er det meira rust, så derfor er det bestillt 1 stk ny travers:):) + masse deler til forstillingen. det gjekk opp for meg igår at å ligga under bilen å slipa på 1 cm tykk karosserikitt er totalt unødvendig. (for min del). så derfor så eg begynnt å pussa der det er rust og rust behandla det. har og funne litt rust i kanalen med det er ikkje mykje. midt på kanalen. etter eg har lekt meg litt med vinkelsliper venstre hjulbue bak henger feste bak sånn ser det ut under bilen no.

må ta med motoren og da. er ein ppå vacn forumet som har jetta g60 og er godkjennt. hør med biltilsynet og møller og få papirer fra han på vacn-forumet så er alt i boks

eg har vertfall hørt at festet i navhuset til demparen er breiare på visse g60 modeller. dette fekk eg høre etter eg kjøpte meg g60 bremser, men heldg vis så passa dei:):) G60 passat og G60 golf har ikkje dei samme bremseskivane vertfall. i følge mekonomen

passer g60 bremse fra passat da?? er dei ikkje litt anderledes?? sjekk og om heile nav huset passer demparane.

maritim (ein båtforretning) har noko som heiter ladestrømfordeler. denne gjer det slik at du kan lade opp fleire batterier utan at dei lader kvar andre ut. er også spennings regultor på den. fåes til 12v og 24v. priser fra 600 til 1004kr slik ser den ut "For lading av flere batterier. Med diode slipper du å passe på hvilket batteri som lades eller tappes. Innebygget spenningskompensator sørger for korrekt ladespenning. Kan brukes både på 12V og 24V. 90amp. For 2 batterier"