jettamaster

og ikkje gløyma canadiske uniforma avogtil. men dette står på sida: NB!!!! Produktet er lovlig å selge i Norge, men ulovelig å bruke. Til deres informasjon

ting skjer ja. har begynnt å pusse litt på toppdekselet og innsuget. det blir IKKJE heil pollert. det gidder eg ikkje. toppen blir levert inn til trykktesting og planing på mandag. må vera sikker at toppen er heil. litt kjipt å bygge opp ein motor med defekt topp. kom og til å tenka på idag at motorrommet mitt ikkje vil bli så cleant viss eg skal ha den teite luftfilterboksen ståanes på sida. må finne på noko lurt her:klø:

ein kopis av meg lure på kva motor eg hadde. åpna panseret. og starta motoren. wow. v8 i jetta kanon kult sa han men han såg på ein rekke firer 1,6 75hk;) og høl i eksosen

blir bra dette. var litt usikker på bare ventofangeren men blei bra med 90-fanger saken på og. men eg synst at det var litt formange "åpninger" i fronten, sikkert betre med ein litt stor i midten

da gidder eg ikkje. hehe. skal bare sjekke tilstanden på dei så skal du få pris. er ganske sikker på at dei er ganske fine og heile. sender deg ein pm seinare:)

kan bytta mot innsuget ditt, det kråmma:):):):)

har vel ikkje lyst på blåe tennpluggkabler. eg har brukte som du kan få kjøpa til ein billig peng

sjekk om kontakten til nødblinken er skikkelig i.

veit om ein butikk i sverige som selger shims til å ha bakom spindelen

stod i eit lys kryss. me var 4 stk i bilen(jetta 1,6) kom ein golf II opp på sida. sjåfør var ein ein eldre "stor" gubbe med mykje sjegg. ligna på jackass bam sin far;) eg rusa motoren litt og han bare flirte. lyset blei grønnt og eg spant gjennom krysset og han låg fint på sida, lo litt og plutselig var han borte. tok han igjen ved ein rundkjøring, låg bak han og framfor han (ca 50m) låg det 4-5 biler.. ser i speilet at det kommer ein styla A4 opp på sida av meg som skal kjøre forbi alle sammen. han passerer golfen. audien var passert golfen plutselig ser eg at golfen skyter fart, kjøre forbi audien og dei andre bilane. lure forsatt på kva som var under det panseret.

meiner du at lyden kommer fra motoren?? veit at viss motoren høress ut som blikkbokser så er det feil tenning. prøv å vri litt på fordelaren og hør om det hjelper

vist eg ikkje tar feil så får man ikkje adapter for 4x100 til 5x100 og omvendt. eine bolten til hjulet vil treffa hullet til navet.

holdt på å pussa litt rust under bilen i går. og det var kjedeligt. tecktyl og karroserikitt over alt. hadde ein 1000watt sol under bilen til å lysa opp. fant fort ut at den var veldig nyttig da den varma opp tecktylen slik at den smelta og rann vekk:):):) idag fekk eg endelig begynnt på motoren.: rolleyes : rolleyes fekk montert den på stativet. tappa ut olje g kjøleveska. tok av innsuget, vannpumpe, dynamo og litt små knask. står og ein servopumpe på den og lure litt på om eg skal ha servo. har kjørt utan servo på jetta'en. bilde av motoren:

lucky's! lucky strike du tenker på??;);)

det er ikkje noko motstand i brytaren. motstanden er på vifta, der tilførselen til vifta er. der er det eit lite metallbrett. det er motstands brettet.

jentane må vel ha farge på bilen som "matcher" the lip stick;);)

det er fire hakk på kupevifta-brytaren. av, trinn 1, trinn 2 og trinn 3. viss bare trinn 3 funker, da vil vifta vera på full guffe. da er det formotstanden på vifta som er gåen. skaffes billig på vrakhandler. viss bare trinn 1 funker så er det sikkert formotstanden som er gåen da og. ledningane til vifta går fra sikringsboks til bryter til vifte. ikkje gjennom motorrom. som oftast så er det motstanden på vifta som er øydelagt når vifta ikkje funker 100%

er det til kr?? er alle reler med?? pris

trenger div utstyr til ombyggingen - bensintank + pumper - instrumentpanel ledningsnett til 16v + sikringsboks kommer sikkert meir på lista

er ikkje det for gti da?? viss du ser litt lenger ned på sida på golf II forumet så er det ein trån ang dette.

du vil få ein fin jobb med å montera det. lykke til!!

på mkII så er fakstisk 2 og 4 dørs like lange kanaler

det er ikkje noko plass det er dioder nei. men må huske at ein vanlig diode tåler mellom 1-4 volt og i bilen er det 12 volt. kobler du til det så vil dioden vare i 0,5 sek. for å få den til å funke skikkelig så må du lodde på motstander

kva dioder?? i speedometeret?? der er det ikkje dioder men pærer. men du kan få kjøpt nye "pærer" som består av dioder i div farger. skaffes på dioder.no