Golf 3 GTD Special

Selvfølgelig er det mulig. Utfordringen din her blir jo å lage turbomanifoil, resten er jo bare slanger å div. Vil anbefalle deg å få på intercooler. Og ikke lade så alt for mye trykk.......... ca 0,5 Det vil nok skje noe, men hvor mye er ikke godt å si

Visst man har slanger som passer i diameter på rørene så trenger en ikke rare slangeklemmen for å få det tett. Jeg selv brukte slange klemmer i fra en hydraulik forhandler, og disse var kraftige som pokker....

Gleder meg til å se bilder, en kompis av meg har/hadde slik, og han mener bestem på at den kommer midt på bilen, mens de andre bruker det "midterste" hullet på golf, som ikke er helt på midten, dette må du bekrefte eller avkrefte når den kommer. Ka instr du har kjøpt no då? LED side blinkers?

Hvor mye måtte du blø?

:deng skje det noe mer her

kompis av meg som er volvo lastebil mekaniker har rundt 150,- timen

2,0l 16V takk Har ikke eksakte tall men mener å ha lest at 16V er litt kjappere opp til rundt 60-100 Men tror ikke VR6n er så fram tung i golf3 kontra de som har den i golf2.

Absolut ingen dum idè mener jeg. Men den koster vell skjorta skal man kjøpe den ny/org. Noen som vet hvordan selve antenna er festet? Og er den haifinne antennen til radio eller kun GPS?

Er det bare meg eller er det litt "bestemorhud" i lakken? Altså ikke fått den til å flyte skikkelig utover? Kan jo bare være bildet som lurer en. More pics?

Eller fysisk fjerne metaller der rusten er med noe nytt. Men kommer jo litt ann på hva det er av rust og hvor

Ja sant det der, men så er det nå bare en bil for å si det sånn, og det meste kan fikses, men plagsom for det. Men og i dette tilfellet så hjalp nå hun til, og det er jo ikke værst bare det. men men, skulle lakke fangeren uansett, så kanskje det var like greit at noe skjedde :thumb

Brukte selv noe alà hjullagerfett når jeg støpe og reppa fanger og vinga mi. Fikk noe voks fra en firma som støper båter (mundal båt) men det slapp no så vidt.

Ja er nok det dem kommer til å gjøre om de ikke kommer inn på den vanlige måten,og er bilen min først såpass knust, så er det vell ikke noe å spare på når det gjelder dørene, for da er vell bilen boss uansett

Da hører du om du kan få en kvitt som evnt noen andre har i fra Hella lykter, eller så kjøper du deg et nytt Hella sett, å enten har dette eller selger det du har og stikker å klager om en stund med den kvitt. :thumb

Beste i ditt tilfelle her er vell å gå å klage der de ble kjøpt om du har muligheten til det.

Blir slik når man skal valse mye og som kjent så lar ikke metall seg strekke så helt enkelt uten å snitte å sveise. Men han kunne jo kanskje prøvd å skjule det med litt sparkel her og der. Har selv noe framskjermer som har trekt seg litt etter valsing, som skal få en ny runde med sparkel for å bli helt fin.

Ble det ikke satt i en 1,8T motor i denne da? i første omgang hvertfall

Praktisk med diesel gutt, og billig, men så kan jo dette være ett yndig objekt for de som evnt vil bygge den om da til f.eks VR6, ferdig utv, bare motor og inv igjen. Km er ingen hindring på en dieselmotor 300 000 km = akk kjørt inn

Bare å hive seg rundt da darkstar

En del biler har turteller på dynamoen

Mornings Stian, tja den nærmer seg vell ett bristepunkt, men nå er det rett og slett for sent å snu. Og det er en ond sirkel dette må jeg si, en dyr ond sirkel. Må ha bilen nå til jeg går i graven. Har funnet noen kandidater til sentrallås enheter og popup kits, men vi får se, blir mye kobling her gitt. Det som er så plagsom er at det er sentrallås på dørene som jeg har, men ikke på bilen, og siden det er vakum på golf 3 så tipper jeg at en må ha en tank og sikkert noe mer dill for å den til å fungere? om ikke noe andre kan forklare meg det.

Den siste motoren var holdbar som pokker. Når den skulle hives, ble det tappet av kjølevæsken og turtallsperren i 7 min, da var det så rødt under bilen og alt glødet at vi stoppet bil, grunnet fare for at ting skulle ta fyr rundt om. Lot bilen stå til neste da, og startet den opp på første forsøk, DET kaller jeg kvalitet. Kjørte den på sperra hele veien til kjevikdalen og måtte ta knekken på den med å kjøre i over 100 og hive den i første et par ganger.

Se hva du finner du "Sly" Jeg er nå på jakt etter et kitt som kan styre sentrallås, evnt en universal sentrallås motor, poppup solenoider, sender/mottaker ting. TSI hadde noe, men om noen vet om mer, så sleng gjerne inn en link eller to

kan du refere til en § eller legge en link til loven? Kommer til å ha håndtak og kanskje knapp på innsiden ja, men har mine tvil p åat de ikke kommenterer det på EU kontroll, men greit å kanskje ha en § da å hennvise til.

Er sikkert krav til det her til lands også, men det er mye rart på bilen min som havner i grå-sonen så akk det tar jeg ikke så tungt.