btl

spørs hva slags motor du skal ha da..

Hvorfor konkludere med at man skal bruke M90kassa? Den er ikke så veldig bra orginal. Synken på 3dje giret pleier å gå til hælvette på mange av dem. Den skal passe så vidt det er, men det kan være en fordel å banke litt ekstra plass med en slegge. Du trenger -modifisert travers. -modifisert mellomaksel -modifisert/korte ned spakstellet -dmm svinghjulet med clutch og trykkplate for M90

M47 er søppel.. Så enkelt er det :) M46en holder for ca 220-230 hk. Skal man ha mer, må man kjøre pent.

huh.. alufelger blir ikke prioritert:) Først må bilen gå som faen. Det er ingen vits å ha 17" eller mer hvis man har under 250hk i bilen. Man må jo satse alt man har av penger på motor. Blir det veldig vansklig å manøvrere bilen, kan man begynne å tenke på kjøreegenskaper. Bremsene kan være slik de er. Man merker når bremsene begynner å fade, og da er det på tide å ta det med ro :)

Når jeg var på volvo for å forhøre meg om nytt oppheng, sa de at det var to forskjellige tjukkelser på mellomakslingen. Nå sa jeg at jeg hadde M46. Den ene var 44,5 og den andre var 50,8 i diameter. Dette er nok på den smale delen. vil ikke påstå at dette gjelder også M45 og M47.

og hva må gjøres for å få det til å passe. Må man ha 740mellomaksel, eller kan man bruke en mellomaksel fra en 240? Eller kanskje begge deler :)

Holder 740 opphenget for 350-400hk?

Vet ikke helt hvordan man pleier å løse det problemet. 740 opphenget skal vistnok være endel bedre, men det passer ikke sånn uten vidre. Må kanskje høre med Unikardan.

Det feteste er stasjonsvogn. "Ola Normann" har ingen forventninger til en volvo 240 stasjonsvogn.

Mellomakslingen er dårlig. Jeg vet ikke helt hva jeg skal gjøre med den. Det jævla opphenget har gått istykker, så det bråker når den får tak etter hjulspinn på 1 eller 2 gir eller ved hard akslerasjon.

skrotnisse: husker du han? -> http://home.no.net/vwpage/Friends/Thomas.htm

Det er bærumsgutter. De har sikkert arva bil av mødrene sine:) "Poloen er litt for stor for meg, så jeg tenkte du kunne overta den når jeg har kjøpt meg en ny lupo."

Bare synd at bilen har feilhjulstrekk, men den går jævlig godt orginalt. Er det TD04_15 som sitter på denne bilen tro?

Her er gjengen som har skjønt det: http://home.no.net/vwpage/Friends.htm

Kjøp deg en 760turbo fra 83-84 eller en 740turbo fra 85-88. Disse bilene går jævlig bra orginalt. Jeg synes 740 er bedre å kjøre enn 240. Når jeg kjører 240, klarer jeg ikke å slappe av i høyrebeinet pga midtkonsollen, dashbordet. I 740en går det helt fint. Jeg får heller ikke setet så langt bak som jeg vil ha det. Nå skal det sies at jeg er 193cm høy, men 240en er ganske trang til å være stor bil. Selv liker jeg utseende på 740 stasjonsvogn:) 740 sedan ser også litt kul ut, men jeg liker ikke hekken på 940sedan. Dessuten passer mange deler fra 940 bolt on.

Du har ikke en mellomaksel for M47 girkassa? Vær snill og svar fort, for imorgen har jeg "avtale" med han på bilopphuggeriet om å demontere den mellomakselen. hvis du har det, byr jeg 200kr og det er den prisen jeg må betale på bilopphuggeriet. Er det "nye" senke settet for sedan eller stasjonsvogn?

En kamerat av meg fikk komplett cosworth motor med T5 kasse for 6000kr. Den står nå i en sierra is. Bilen er til salgs for 20 000kr uten girkasse.

litt svinn må man regne med når man driver stort.

http://www.bilforumet.net/showthread.php?s=&threadid=22163

bremsekraftsforterkeren finnes

Det var getrag 265. Løst clutchhus og greier. Motor, motorledningsnettet og girkassa ble solgt idag. Ekspansjonstanken til frostvæska er solgt, og muligens høyre baklykt. Gi bud!

Den bilen var ganske lik, bortsett fra at min ikke har en slik bulk i taket.

lovlig vil si at bilen ikke er stålet, selv om det kan se slik ut (knuste ruter). Det er ingen stor bulk i taket, men kan hende at det er mindre bulker. Jeg skal sjekke imorgen. Akuratt nå er det en del snø på taket, så det er vansklig å se det.

http://www.bilforumet.net/showthread.php?s=&threadid=22163

Har en BMW 528i 82modell som selges komplett eller i deler. Litt bulker rundt om kring på bilen. Høyre bakdør og begge sidevinduene bak er knuste. Ellers har bilen blant annet: -skinninteriør med skinndørtrekk -el-speil. -servo -webastor Bilen er norsk og lovlig. Den har ikke skilter. Ingen skyldige årsavgifter. Bilen befinner seg i Oslo. edit 27november: Prisliste/eksempler: Jeg mener at dette skal være ganske hyggelige priser. Pakketilbud kan ordnes:) Dører: 50kr stk (skru av selv pris) Bakdører: gratis (knuste ruter) Panser: 50kr (skru av selv pris) bagasjeluke: 50kr Frontlykter: 100kr stk baklykter: 100kr stk Dashbord: 200kr Bremsekraftsforsterker 300kr Calipre forran 150kr stykk. Calipre bak 150kr stykk. Servo: 500kr El-speil: 250kr for begge med brytere og ledningsnett Webastor: 250kr Skinninteriør: 1000kr Innsug: 250kr Eksosmanifoiler: 250kr for begge. Eller hele bilen: 2500kr Mail btl@powertech.no ved interesse for deler eller hele bilen.