Øyvind Ryeng

Fy fan va sjukt!

Flott tiltak, Hr. Gud.

For referanse: Og to til, siden AE86 er så kule:

;) "Kvalvingen" fra Toyota Racing Development sitter jo som støpt på disse?

Det "vanlige" ser ut til å være toulene eller xylene (som selges av bla. a. malerforretninger). Trenger du enda mere saus -> E85 og/eller methanolinnsprøytning.

Var det planer om å eventuelt forsøke å fått registrert Chaseren?

Stilig bil som blir bedre uten vinge. Mye potensiale her!

Inconel er helt rått (med en helt rå pris), men de termiske egenskapene er uslåelige - det beholder svært mye styrke selv når det er varmet opp til å bli fiolettglødende. Men for den vanlige mann i gata er 304(L)/316(L)/321 mere enn godt nok. Viktigere enn akkurat materialvalget er selve sveisinga - en vil absolutt ikke ha noe skall eller dritt på innsida som, når det løsner, knuser turbinhjulet i småbiter. TIG-sveising med rett fyll-elektrode og backpurging med argon (og/eller helium?) skal være god hjelp for å få en sveis som er god nok til å tilfredsstille selv mattilsynet.

Havner det en VQ35DE under panseret på disse også?

Husk å sjekke om toppene har slått seg. Hjelper ikke med ny(e) pakning(er) hvis toppen ser ut som ei kule under.

Gåene ventiltettinger? (Bilen super i seg olje under høyt vakuum) Gåene stempel- eller oljekontrollringer? (Oljen kommer opp fra veivhuset (kompresjonstest? Sylinderlekkasjetest?)) Eventuell lekkasje?

Det må gå automatikk i dette. Folk flest gir seg vel faen i/klarer ikke å fatte at de ødelegger og roter til tråden.

Flott produksjon!

Krigen mot Lexuslys pågår for fullt, vettu!

Råeste baklyktene i bygda eller? (Merk: innlegget inneholder sarkasme.)

Det er så genialt, for hver Megabilligtråd som dukker opp her på forumet ser hele firmaet ut til å bli bedre og bedre, mens de Norske bare graver seg dypere ned i myra.

...Samt at man kan betale bare én årsavgift hvis en koordinerer dette med Biltilsynet.

Ser jeg den i Tromsø skal fører og eventuell passasjer få implatert et 7mm Remington Magnum-prosjektil før jeg hiver meg på telefonen.

Personlig ville jeg ikke risket å kjøre en bil uten skilter, med mindre det er snakk om langt ute på landsbygda, midt på natta, et kort stykke og med en bil som ikke er i trafikkfarlig stand.

Trengs det nye bolter?

Hva i Helvete? Dette må da være ny Norgesrekord i politiudugelighet!

Det er en grunn til det! ;) Ingen vits å finne opp hjulet på nytt når man får slengt etter seg gode biler som E30, 240 og dess like for latterlig lite penger.

I mine øyne står det mye mere respekt av å ha bygget kjelken selv - personen viser at han har vilje og evne til å hale iland prosjektet selv istedenfor å bare kaste penger på problemet.

Her er et bilde til, siden jeg er så fotoglad:

Iflg. paintscratch.com er fargekoden på Corolla 1985-1987 "White", 041, men om dette er korrekt er umulig å si. Er du i tvil kan du alltids finne på å bruke Honda Chapmionship White (á la varmhvit; levert på Integra og Civic) eller Grand Prix White som er nøytral/kald hvit og levert på S2000 og NSX.