mr.jenssen

Det hjalp meg masse! Iallefall tre løst!!!!!!! Tusen takk!!!!!!!!

Sikkert bare halvparten så glad som jeg kommer til å bli hvis jeg får liv i 16v'en. For øyeblikket er den stille som i graven. Og humøret mitt er like gravalvorlig. angry

Trra, hvis da hadde orket å gjort det for meg hadde jeg blir overlykkelig! Skylder deg et par kalde pils da!

Eneste forskjellen jeg kan se er at siffrene i speedometeret (fart, klokke og km.stand) forsvant da jeg byttet relé, og er ikke kommet tilbake:(

Trra: Hadde du orket å sjekke fargekoden på denne sensoren? Tror ikke jeg kan se å ha fått den på plass....

Jeg har nå i frustrasjon plukket ut sikringsboksen igjen for å få full oversikt over hvilke ledninger som ikke har funnet seg et hjem enda, og de er som følgende: 1) En rød+hvit ledning med transparent kabelsko, flatstikk, hann. Ser ut som denne kommer fra motorrom, kanskje fra tenningsmodul? Ganske tynn ledning. 2) En rød+hvit som sammen med en rød+gul går inn i en transparent kabelsko, flatstikk, hun. Denne kan se ut som å passe sammen med # 1. Rød+gul går til bakre del av bilen, rød+hvit til sort kontakt på sikringsboksen 3) To brune går sammen med to blå+rød til en transparent kabelsko. I denne står det plugget inn en transparent kabelsko hvor det går én brun og én hvit m/grønn stripe. 4) En enkelt helgrønn ledning med svart kabelsko, flatstikk, hann. Kommer fra instrumentpanel eller tenning. 5) En tykk grå+gul ledning med svart kabelsko, flatstikk, hann. Kommer fra stikk i sikringsboks, husker ikke i farta hvilken. Kan noen være så snill å forbarme seg over meg og gå ut i 16v'en sin, vippe ned sikringsboksen og se etter hvor disse ledningene skal kobles på? Han jeg kjøpte motoren av lovte at han skulle la alle ledningene stå fast på sikringsboksen, slik at jeg ikke skulle være i tvil om hvor de skulle være hen. Men neida. Alt var plugget løst. Surt men sant. Er på randen av sammenbrudd nå, er så utrolig forbanna og oppgitt. Trra: Fant føleren og fikk plugget på, takk! Merket ingen forskjell med det andre reléet...dessuten klikker det som du sa i det etter et par sekunder. Fant ikke den gamle tenningsmodulen i farta, så jeg fikk ikke prøvd med den. Skal man høre pumpene gå eller etter at man har hørt klikket?

Okei, så den grønne og røde skal på den øverste?? Da har jeg bytta dem om... Flott det siste bildet, visste ikke at det var en føler bak der, kjempegreier, takk!!!! Må nok bytte ene føleren der, tror den skoa er knekt av inni...

Okei, får se om jeg finner den....:)

Ok, får sjekke ut det, kan kanskje bruke tenningsmodulen fra 8v'en? Den passet på, men hadde annet delenummer...og annen produsent.

Dette er ledninga som jeg tror skal på en føler nede på blokka... Nederst her ser man føleren...nedfor den andre... Dessuten kommer denne ledninga ut oppe ved fordeleren...grønn og svart. Hvor skal den hen? Slik ser det altså ut nå...

What?? Har du sett litt lenger opp her?

Okei... Det fra 8v'en står det 63 på...på samme plassering. Kan jeg bruke det eller?

Det er den lille klumpen som står i vannkassa, sant?! Hvilket relé er til bensinpumpa, hvor står det og hva skal stå på det? Er helt grønn når det gjelder strøm.....:(

Kan jeg bruke startmotoren fra Golf 1? Har en kompis som har 3stk...så kanskje man kan gjøre seg et scoop... Hvis ikke, vil det lønne seg å f.eks prøve å få startmotor fra Golf 2 diesel? Den er vel sterkere? Noen som har noen idé om hvorfor den tok kveld? Jeg mener da å ha koblet den rett, den gikk da rundt som normalt. Og motoren er jo visselig helt ok, ettersom den var "hur lätt som hälst" å dra rundt når jeg tok ut pluggene. Er så ufattelig typisk at den skulle ryke nå som jeg har vært uten bil i 6uker, og endelig så en ende på det...det klør etter å komme seg på treningsstudioet, men blir litt vel langt å gå dit...over ei mil én vei...

Kjempefint at det ble bra! thumpsup

Tenkte ikke så mye på dysene, mer på O-ringene...så i ettertid at jeg hadde formulert meg feil...tror dysene får rekke til man eventuelt mister fatningen og kliner til med større mod's enn kammer...:) Men takk uansett!

Nei, har fått ladet batteriet, og prøvde å starte i morres, men det eneste som skjer er at jeg hører innslaget slå inn men ikke mer. Så startmotoren er sikkert historie. Bensinpumpa får ikke strøm. Prøvde å sette på tenningen, og lufte fremme, men det kom ingen bensin, noe som bekreftet en mistanke jeg hadde...så jeg tok av pluggen bak på pumpa og målte - og ganske riktig - ingen strøm. Men ledningsnettet er rett på, for det til bensinpumpa er jo en del av den delen av ledningsnettet som går til hele bakdelen av bilen, og jeg har lys i alt bak, så det virker. Men ikke så rart at det ikke skjer noe når pumpene kke går. Hva kan være grunnen til dette? Prøvde å måle både til tankpumpa og hovedpumpa, ingen av dem får strøm. Også et par ledninger i motorrommet jeg lurer på hvor hører hjemme...men får ikke lagt ut bilde før batteriet til kameraet er oppladet. Noen som har en startmotor å selge meg??

Er jo to måter å skille seg ut på da... 1: Spesielt, men sinnsykt stilig 2: Spesielt, men sinnsykt stygt. :D:D:D Du skal iallefall ha for å tørre å kjøre din egen stil. Ikke så mange på vortex'en som liker stilen min heller da...17" og cup-speil er ikke in hos fantastene der som bare skal ha 8x15" BBS..... :rolleyes:

Ja, vet, men jeg bygde anlegget med tanke på at pumpen nok måtte byttes før eller siden....:D Så det var bare en 8-10 skruer for å få bort deksler, pynteplater osv så var det bare å bytte.

Bilen din gir meg litt lyst til å kaste 17", 90-fangere, cupspeil, grillist, breddere og skjørt og emblemfri grill pokker i vold.....ikke bra, ikke bra. Må nok unngå tråden din heretter....:D

Kan godt være lurt å alliere seg med et par nye slangeklemmer...8-13mm diameter...slangene er vel ca en cm i diameter.

Den er kjempelett å bytte, tok meg knapt 5min.

Ok, er det å anbefale å bytte dem sånn just in case? Blir vel neppe å få gjort noe med poleringa denne sommeren:( Men demonterer hele greia til høsten når Golfen går i hi, så tar jeg det med hjem og gnikker på det iløpet av vinteren. Kanskje leverer til kromming hvis jeg får en grei pris. Ah så mange planer.

Nei, æ meine de grønne løktn:) Resten av bilen så da ganske grei ut når du freste forbi. Alle må ha et utgangspunkt vet du, min har jo tatt over 3 år å få slik den er nå.

Takker! thumpsup