mr.jenssen

At du får strøm i deg når du går inn og ut er nok grunnet statisk elektrisitet, har du lagt om til sommerdekk? Kommer ofte da. Som regel et problem når det er svært lav luftfuktighet. Det røde lyset er også en indikator på for lavt kjølevæskenivå mener jeg. Litt usikker. Men at det blinker når det ikke skal er et vanlig problem på Golf og skyldes som oftest dårlig jording til instrumentet, normalt ligger feilen på en brun&hvit ledning som er fast på toppen/toppdekslet på motoren. Hadde det samme problemet på min 8v, sjekka alt men ble aldri kvitt blinkìnga. Kom og gikk. Så lenge du vet du har nok vann og ikke for høy temperatur er det ikke verre enn et litt irriterende problem.

Ser meget bra ut det der! Drop it like it's hot:D

Hvorfor ikke kjøpe deg Haynes verkstedhåndbok? Koster 191 hos Mekonomen, og da finner du det meste. Er et must når man har Golf:) Kan selvfølgelig sjekke det opp når jeg kommer hjem i dag...hvis ikke noen andre har gitt et bidrag innen den tid.

Har nå funnet to sikringsbokser til 16v, en fra en 86 og en fra en 88. Passer begge?

Ble straks bedre med de felgene - var fine. Bare å få vekk det grønne på lyktene, sotinga på siderutene bak og lakkert opp fangeren foran nå så er du klare for sommersesongen!

Ville nok prøvd en full service...plugger, ledninger, fordelerlokk, rotor. Hadde et lignende problem på min en gang, da byttet jeg de greiene der og problemet var borte. Likedan nå like før den røk, da gikk den bare på 3 sylindre innimellom, veldig ruskete gange. Var pluggene da også.

Feil forum.

Nei nei nei, ut og let i søpla!

Tror jeg har svidd en krets i den etter en noe håpefull sjonglering med reléer. Takk for tipset, får ringe dem og høre.

Trenger sikringsboksen til 16v! ASAP! PM meg om det er interessant å selge den.

Please take a chill pill! For å forsvare ærverdige herr Gallagher, så sier han nettopp i innlegget sitt omtrent øverst på siden her at klossene til Biltema er skumle, men som flere her har vært inne på, er skivene helt greie! Ikke nødvendig å ta av på den måten syns jeg.

Skjønner ikke hvorfor dere absolutt skal ha 215/40...jeg kjører 205/40 på 8" felg. Såvidt jeg kan se er det bare ulemper med 215. Mer sporing, større rulleomkrets...

Simon says:

Koster en slikk og ingenting på Biltema....179,- faktisk... er jo avhengig av å ha en kompressor, bør vel ha en vannutskiller også(?)...blåsesand får du kjøpt mange plasser...Biltema har til 49,90,- for 25kg.

Ja dette lurer jeg også på!

1) VW har såvidt jeg vet ikke turt å oppgi noe definitivt intervall på reg.reimbytte...står "kontroll ved hver 30000"....bytte på 60k. Correct me if I'm wrong. 2) Oppnår ingenting med å ta den vekk. Bånn gass er når du treffer pinnen. 3) Høres logisk ut, men karosseri er ikke mitt sterkeste felt. 4) Generelt vedlikehold. Er vel ikke noe mer stress med Golf enn med andre 14 år gamle biler...

Sweet! Trenger vel en 16v-boks... regner med at det må ligge i den. Er så utrolig klar for å få bil igjen. Er jo sommer på tur hitover! Eneste som er synd med at jeg byttet til 16v, er at jeg blåste budsjettet som skulle gå til "ny" hekk... ny bakluke lettere ombygd+lakk av den og bakpanelet...jaja. Bare å begynne å spare igjen. Men så skal man jo noen uker til noen av Europas storbyer igjen i sommer...går litt penger da ja. Blir vel Paris, Praha og Barcelona i år. Bare en snartur innom Praha, siden vi var der i fjor sommer ( i tillegg til Roma, Firenze + noen småplasser innimellom der)... Hvor skal folket på ferie da? Bortsett fra til Sverige og Bugrun? Som jeg ikke kommer meg på:( Skaff meg en sikringsboks folkens! :D -L-

Takk for det! Ja, var moro å få lufta kjerra! Tror jeg må lete opp en annen sikringsboks og prøve om kontaktfeilen sitter der...kan jo ikke være samme feilen i to speedometer, da må det jo sitte i andre enden?!! Noen som har en sikringsboks til en 16v til salgs til en fornuftig penge? Er det samme sikringboks til 8v og 16v? Sånn frem til et visst årstall?

Vel... virker som det er feil en plass i sikringsboksen...hvis jeg dunker på den blir det liksom bedre. Dessuten blir den litt varm, i tillegg til bensinpumpereléet. Etterhvert som bilen har gått litt/tenningen har stått på en stund blir det bedre og bedre. Virker som noe er delvis svidd av i sikringsboksen. Skulle hatt en 16v-sikringsboks og prøvd med. Vet iallefall at speedoen er i orden. Var ute og kjørte meg en tur når motoren hadde gått seg god og varm...det flytter seg. Gjett om det flytter seg! :D Enda er det noe rart med gasswiren (virker ikke som 8v-gassviren passer helt) så jeg får ikke gitt maks. Merker ikke noe særlig til noe tap i bunndrag vs 8v'en, synes det faktisk er mer bunndrag, men når den får litt omdreininger blir det fort slutt på giret ja! Prøvde bare helt forsiktig, siden jeg ikke hadde turteller eller speedo. Men der røres på seg ja:D

Fikk tid til å gjøre litt i dag. Tok meg 1min å finne ut hva som var feil. Hadde glemt å plugge i en 1" tykk slange/rør bak luftmengdemåleren som går til den vakuumklokka eller hva et er som står der bak. Er jo 2 kontakter på den iallefall. Fikk plugga den på plass, startet, og bilen går så pent at det er en fryd. Går helt jevnt og fint, blir ikke ekstremt varm, etter å ha gått en stund slo radiatorvifta inn....alt er bare fryd og gammen på den fronten. Sliter litt med digifiz'en enda....den funker som et blinklys. Står ei stund, så detter den ut. Tydeligvis en kontaktfeil en plass. Jaja. Går det an å åpne sikringsboksen uten å ødelegge noe?

Nei nei nei, hold deg unna cup-speilene....gå for M3... :p Er nok enig med ovenstående. Men cupspeil er bare til pynt. Så er folket advart. Ser omtrent ikke en drit i dem. Iallefall mine, som ikke har de stygge klumpete monteringsplatene som jeg har sett de fleste andre har...

De der trenger du ikke så vidt jeg vet. Hadde dem ikke på min iallefall, og der funket alt. Du finner nok dekslet på en hugger....

Kommer litt an på hvilket merke senkesett du har... Jamex'et som jeg hadde på den forrige bilen min seig 55mm ekstra...iløpet av første året. Bilen din er fin, blir nok bra når du får glattet ut problemene. Man blir ekstremt oppgitt og lei når ting ikke funker, og koster penger, og man ikke får brukt herligheten sin, men når alt virker som det skal er det bare digg! Fokuser på lyset i enden av tunnelen!

Når jeg monterte mitt fikk jeg en kompis til å holde på mutteren under tårnet, tok ikke av hjulene engang. Greit å være to av og til....tok oss vel et kvarter maks. 3 skruer på hvert tårn.

Hmmm....ikke mye fra 86 det bakpanelet iallefall:D