mr.jenssen

Det jeg var redd for... Man kan jo kanskje forhandle med et selskap...og ha liten årlig kjørelengde...alt som kan hjelpe? Men det er vel de som har prøvd sånt før... Triste greier. Skulle vært et forsikringsselskap for bilentusiaster som gjorde det mulig å forsikre for bruk noen mnd i året...:(

Har lyst å sette bort Golfen neste vinter...og bare ha den som sommerbil i årene fremover. Vet det er mange som gjør dette, skal jeg gjøre det må jeg ha meg en bil til...men lurer på om noen vet om en måte å få til forsikring og årsavgift på? Jeg blir jo å bruke Golfen hele sommerhalvåret, surt å måtte betale 2815,- i årsavgift + 5000 og vel så det i forsikring når bilen blir såpass lite brukt. Er det ingen utvei? Er jo litt teit å betale dyrt for å eie en bil som står innelåst i garasje... Og betale dobbelt opp siden man da har...tja 1 1/2 bil?

:eek: Cupwings hører ikke hjemme på en Golf. Synes jeg da.

Gratulerer med lappen! Kjør pent da!

2 points to me! hapyhappy

Lignet veldig på Audi Paradise Green...som funnet på A3 og A4.

Som vanlig jeg som hadde uflaks da... :(

Du får håpe det passer, jeg kjøpte nytt bensinfilter til min på Mekonomen, og etter å ha plukket ned det gamle (og fått noe som føltes som 5 liter bensin på klærne, i øynene og håret) fant jeg til min store irritasjon ut at det nye filteret hadde feil innfestinger/koblinger. Og det vistes ikke i det hele tatt når jeg sammenlignet filtrene, var forskjell inni tilkoblingen.

Mener å huske at jeg har sett en sånn fremgangsmåte på fjerning av tyggis...du starter som nevnt med isspray, da blir den sprø og kan skrapes av...men etterlater seg jo en flekk, den kan man ta med et løsemiddel...som ikke tar fargen på setet men løser opp 'gummien. Husker bare ikke hvilket! Kan jo kanskje spørre en bilpleieforretning hva de gjør.

Lykke til!!!

Han jeg kjøpte motoren av bor på Leknes og skal i skrivende stund ha en 16v-kasse til overs. Hvis det skulle være interessant kan du sende meg pm så skal jeg gi deg mailadressen hans.

Har lyst å bytte fargeplaten på det jeg også, sånn at det blir blått... Vel, må ærlig talt si jeg ikke er sikker på ledningsstyret, eneste jeg vet er at det virket når det ble plukket ut av bilen, og ettersom jeg har både hendler, brytere, motor, pumper og ledningsnett burde dette funke. Men om det er en KR eller PL vet jeg ærlig talt ikke. Skitt det samme, røsker ut alt av min og putter inn det nye og håper det virker.

Ah, fine greier, midt i blinken, 350,- er jo ingen sum. Som du sier, får det neppe lagd noe billigere pluss at det nok gjør seg bedre i polert rustfritt stål! Takk for tipset!

Har prøvd å poste på Vortex'en også, en der som har installert i sin Golf og brukt sensor fra Golf 3 så det er vel veien å gå antar jeg.

Fortsetter å snakk med meg selv her....og slenge ut spørsmål :rolleyes: Som nevnt har jeg fått med komplett ledningsnett og dashbord med digifiz, eneste som mangler er giveren/føleren i girkassen, kjøpte ikke med kassen, tenkte å bruke min enn så lenge. Lurer da på om noen vet om jeg kan bruke hvilken som helst elektronisk giver fra nyere modeller, f.eks til Golf3? Og hva denne føleren evt koster? Greit å prøve å luke ut alle ting som kan gi meg trøbbel når motoren ankommer.

Noen som vet diameteren på powerrohr's? Funderte på å dra til en som lager eksosanlegg og få mandrelbøyd et rør, evt få en kompis til å sveise til meg...dyrt å betale 800,- for et stykke rør syns jeg!

Ja, alle sier så, har ikke sett det med egne øyne oppkoblet, selv om jeg har sett bilder av det...men klarer ikke å gjøre meg opp mening om det er hot or not. Er jo ikke så vanlig, så ender vel med at jeg putter det inn.

Ja, blir skøy det! Skulle egentlig ha 16v når jeg skulle kjøpe Golf, men kom over denne som var i meget god stand og et veldig godt utgangspunkt for mine videre bravader, så da gikk jeg heller for den og tenkte at jeg kunne ta motorbyttet senere. Men så gikk jeg til anskaffelse av kone, og da er det ikke alltid så lett å få tillatelse...men nå, etter 3 år, blir det dobling av ventiler. Spent på hvordan den digifiz'en ser ut "live", om det ser veldig tacky ut (skikkelig 80-tallslook) eller om det blir fett. Har uansett et 16v-speedo om jeg ikke liker det.

Jo, der er det selvfølgelig en mulighet, det var jo ikke så ille....får vel tilbakemelding iløpet av neste uke om jeg får den med hurtigruta...ordner seg nok. Kunne plukket motoren ut av min, men er jo så sykt kaldt for tiden! Takk for tipset!

Sånt finnes ikke i min bil...folk får værsågod ta med seg søppelet sitt, hvis ikke blir det reprimander. Driver å får folk til å friske opp i gamle kjennskaper innen logostikk- og spedisjonsbransjen nå...se om det ikke er noen som kjenner noen som kjenner noen som kjenner noen.... :rolleyes: Så kan man kanskje få den hit billig. Fikk med komplett ledningsnett, digifiz, travers, downpipe, pumper osv, så har en passe jobb foran meg for å få alt opp og gå... Sånn sett gjør det ikke noe at det går litt tid før jeg får motoren hit, så får jeg psyket meg opp... Skal glassblåse og polere noen saker før jeg monterer også, som innsug og sånn.

Nice! Bare å få seg hengerfeste og enormt med frostvæske assman

Vel, nå er jeg en 16v rikere. Hvordan få den hit? Blir endel spekulering fremover nå...får se hvor desperat jeg blir etter noen uker med buss....

Kokte vekk 3 liter vann på 3 mil i dag.....så 130 mil = 130 liter vann....hvor skal jeg ha den vannkanna mon tro doh

130 mil en vei...er bare så UTROLIG ute og kjøre hvis motoren gir seg på Saltfjellet. Midt mellom ingenting...oppe på snaufjellet. Også uten varmeapparat? Tror ikke det er verdt det.

Vurderer å prøve å gjøre som en tidligere bil jeg hadde....skulle bytte toppakning på den, men oppdaget etter å ha plukket av toppdeksel at sleden til kamkjeden var knekt og lå på tvers nedi sporet, og at kamkjeden var ille tilredt. Så da var det bare å komme seg hjem og bytte motor, hadde en i reserve hjemme. Tok da et langt rør (1,5m) og brukte som arm på skralla. Dro til toppboltene til de begynte å gi etter. Funka bra det, lekkasjen stoppa.... :rolleyes: