mr.jenssen

Rett og slett nydelig! Utrolig lekker farge.

Sjekket kjølevæskenivået...ekspansjonstanken var nesten tom, så der er vel gått en liter i oljen tenker jeg... Jaja, aldri så galt at det ikke er godt for noe... har jo hatt et sug etter 16v en stund. Mye lettere å få lov (les:kona) når den man har er gåen....:) Bare man finner et godt eksemplar nå så. Blir å bytte olje i dag, så får jeg håpe det holder en stund.

Nei, har ikke det...ikke grundig iallefall....det var mørkt ute...fant bare frem lommelykten og sjekket peilestikka (majones der også) og lyste på ekspansjonstanken men fikk ikke noe inntrykk... jeg kjører 3mil omtrent hver gang bilen er i gang, blir egentlig lite småkjøring. Får vel ett inntrykk når jeg bytter olje i morgen. Ripper: endelig er sjansen her som jeg har ventet på....sjansen til å doble ventilantallet. Må jeg bytte, skal det inn 16v ja! :D

Er ikke det MYE mer omfattende å få til å virke da? Takker for gode tips. Skal bytte olje i morra...og ta av lokket til ekspansjonstanken sånn at jeg ikke får sånn trykk i kjølesystemet og dermed minker på mengden vann som trykkes inn i oljekanalene... Er ikke noe problem for meg å bruke 5000 + - for en god motor. Vil helst slippe å overhale da det hadde vært greit å fått byttet motor fort som fy...har fri siste dagene i februar, da hadde det passet fint....men har byttet motor iløpet av ei helg før så...må man så må man... Blir overtakknemlig for tips om noe vet om motor til salgs!

Det hadde jo vært det letteste, iallefall sånn foreløpig...har nesten ny clutch også...har sendt mail til huggeri i Sverige om pris på motor...me finner jeg en i sør-Norge leier jeg bare en bil med hengerfeste for en dag og freser og henter den... Vurderte et lite øyeblikk 2l 16v fra Golf III men da må man jo til med mer omfattende greier med G60-bremser og sånt (om man vil ha det godkjent) antar jeg. Så da falt valget på en KR. Får ta en "Danna" etterhvert:D

1: Det jeg var redd for...jeg som er avhengig av bil hver dag:( 2: Hvor langt ut må akslene byttes? Helt til bremseskiven? 3: Wow....får jo en komplett bil (16v) for det på autodb! 4: Thanx anyway.

Vel, skulle bare etterfylle litt olje i dag. Tar av oljepåfyllingslokket og hva møter jeg? Majones. Fullt av vann i oljen. Så da er altså toppakningen gåen, antar jeg. Og frostvæsken besørger jo en snarlig død for veivlagrene. Orker ikke knote mer med den gamle 8v'en som er gått såpass langt, så nå er det tid for 16v om jeg får tak i en. Har da 4 spørsmål: 1: Kan jeg kjøre lenge med motoren i den tilstanden den er i nå? 2: Er en 1,8 16v (KR) mer eller mindre plug-and-play (jada, jeg kan skru!) med tanke på innsprut, girkasse og lignende? 3: Hva er en fornuftig pris på en slik motor? 4: Er det noen som har en i god stand å selge meg?

Skjørtene er en del av G60-bredder-settet han har på...... dyrt.

Siden vi er inne på gewinde....om jeg monterer dette, er det sannsynlig at jeg må space ut hjulene? Iallefall bak kanskje? Har jo 8x17" et35, og det ser ikke ut som det er mye klaring bak sånn som det er nå...

Copycat.....hehe... Ja, er en viss likhet ja... Du har dog litt mer moro under panseret... Min er en annen farge da...ikke svart, men den ser svart ut på bilder...er graphit metallic. Slags koksgrå med masse flakes i.

Takk:)

Broren min hadde nøyaktig samme symptomer på en bil han hadde...prøvde alt - viste seg til slutt at det var feil på bensintilførselen...bensinpumpa tror jeg...

min... Gleder meg til våren...blir noen nye triks da....

1985 gti 8v 16000km 70% bonus fjerde år Delkasko FG-godkjent alarm m/startsperre Brannslokningsapparat Ingen fører under 25 Registrert i Tromsø If... Totalkunde 6800,- ......noe som forøvrig er en tusenlapp dyrere enn jeg hadde på min forrige bil, en '92 Saab 900 16v Griffin, da med full kasko....go figure.:mad:

Gratulerer!

Strengt tatt er det bedre å sette inn kasse fra golf 4 1.8T eller 1,9tdi...G60-kassa er autobahn-utvekslet. Hvis du vil ha mer aks er golf 4-kasse å anbefale. Har jeg hørt opptil flere plasser...:)

1/2 time på hver side å bytte dører...går enkelt det. Eneste er låsekassene som kan være litt trøblete.

Sånn kan det se ut...senket 40mm. 8x17 med 205/40. Fangeren blir litt høyere fra mother earth enn med 15" vinterhjulene...

Kan være et plaststag har gått opp i liminga. Det gjorde det til meg, og da fikk jeg akkurat samme girtrøblet som deg. Måtte slure meg hjem tvers over byen gjennom x lyskryss i tredje-stakkar clutch...tror staget kosta 35,- Superlett å bytte.

Er interessert i luka...spørs hva du skal ha. Kan du ikke si en pris? Sånne gi-bud-greier er ikke min ting.:D

Da et kvinnemenneske bestemte seg for å se hvor langt slepekroken hennes kunne trykkes gjennom fangeren min, skulle Møller ha rundt 2000,- for å lakke. 2 år siden.

WHAT? Her må det korrigeres ja! Bærebjelken du refererer til sveiser man ute i sidene, imot originalfestene til dashbordet. Man banker ikke noe på karosseriet, man trimmer til dashbordet. Man må trimme det i bakkant og modifisere defrosterkanalene. Jeg har et 3'er dashbord liggende på loftet som har vært prøvd inni bilen...det går utmerket på bredden. Bjelken som du snakker om er kun for å holde oppe dashbordet, bilen vil på ingen måte kollapse uten den. Enkelte fjerner faktisk enda mer (stålprofilen rett under frontruta) for å slippe å bygge om defrosterkanalene, de borrer bare ut punktsveisen, og det uten å merke noen svikt i vridningsstivheten. Kan ikke fatte at Møller har fortalt deg noe slikt. Tviler sterkt på at man virkelig må godkjenne dashbordskift?? Da skal onkel politi ha god peiling på bil for å se at det er byttet(så fremst det er ordentlig gjort).

Nei...dekslet som dekker trekanten fremme på døra dekker dette.

Ja, tenkte at jeg kanskje måtte lage en v-profil...får bruke tykt stål i tillegg...:) Godt tips, får se hva de har på huggern-kanskje jeg finner noen små nette...de som er der nå er jo "enorme"...hadde holdt med et par små pærer...får lete litt rundt. Blir å fikse dette iløpet av vinteren/våren...lakke til våren.

Hvis noen har ei mest mulig rustfri bakluke liggende i Trondheimsområdet eller lignende som de kan avse til en god sak, så skrik ut! Noen som har noen idéer om hvordan man lager en sterk nok kant på metallista på luka, slik at den ikke blir bøyd når man skal åpne luka? Må vel kanskje lage en profil under der, men samtidig må man komme til skiltlysene...