BMW324TDa

Ville heller kjørt rundt i en rullemalt rosa, rammeskeiv FWD Corrolla med kebabreklame på siden en å vist meg offentlig med den fangeren...puke puke kebabåndes chicken

9X16 BAK og 7,5-8,5X16 foran. Fremme vil en 9" felg stikke litt drøyt ut synes eg. Gjorde i hvertfall det på min da eg hadde 9" fremme. Nå har eg 7.5" og det flukter fint.

Bli totalkunde i Gjensidige hjelper godt på Dvs at du tegner en eller to småforsikringer utenom bilen din. Da blir du totalkunde og forsikret en F16 om du vil. Bet 9K på 87mod E30 M3. 22år&20%bonus m/8t Km i året. Delkasko.

Ikkje noe gale med felgene, men neon er så UFATTELIG UT at eg klarer ikkje sette ord på det. I mine øyne kunne du bare gått løs på bilen med hamer. Resultatet blir likt; ødelagt. Den der bling-bling-fjortis-stil-eg-har-sett-alle-fast-&-furious-filmeme-og-digger-de stilen må vi prøve å ta ved roten.. BMW'en din fortjener noe bedre enn dette.

Ligger tre fire tråder om akkurat det her fra under en måned siden, men eg kan nå ramse opp litt siden eg først gidder å svare Rust i og rundt bagasjerom (gjelder og for lekkasje), hjulbuer, gulv. slitte bærearmsforinger, gåene traversforinger (ett helvete og skifte), dårlig kontakt i lys, spesielt bak, dårlige kontakter i el utstyr som vindu, speil ++ , på 320'en bør du være var på tikking/ruskete gange, sliter litt kamaksel disse. Er reg REIM og ikkje kjede, så det kan lønne seg å sjekke når denne var skiftet, sjekk oljen om den virker som den er byttet de siste 10 årene, kjenn på den om det er "spon/harde ting i den når du kjenner på peilepinnen. Er girkassen fin å gire med? Litt vinglete/rørete gearkasse er bare noen overføringsforinger, men det skal ikkje ha noe å si på funksjonen. kommer ikkje poå mer/ gidd ikkje skrive mer Let på litt eldre poster, så finner du masse

Blir bedre med 7-8" fremme og 9" bak. 9" fremme blir stikkende så j** langt ut forskjell til bak. Eg har 7.5 ET20 fremme og det flukter akkurat med skjermkanten. Bak har eg 9" ET15 og der måtte eg valse den ett par millimeter for å få fin flukt...

LITT OT; men eg ser det står "kraftig motormodifisert 323i i avataren din nå Julius og E30 sign har forsvunnet. Hva som har skjedd under huven på 323'en?

Bare det ikke er GTS gittet til Rieger, for det er det styggeste man får her i verden synes eg. legg deg tett opp mot org M-tech styling, så har du en høydäre

Ser ut som en veldig bra film ingenting å klage på der i gården Når ventes resten av filmen??

Er en org ja. Men den er opplakkert for noen år siden, så da har de vel byttet merket og antar eg? Visste egentlig/tenkte ikkje over at det var forskjell på merkene før nå. Lærte noe nytt i dag og. Takker.

Sjekke bærekulene fremme, er bare å jekke bilen opp, stte ett kubeine eller lignende mellom bærearm og spindel (?) og brekke litt opp og ned og se om det er bevegelse i bærekulen. kan og være slakk i foringene på mellomakselen din. Dette er lett å finne ut av, hvis du gidder å ta ned beskyttelses dekselet og/eller eksosen.

Hadde tenkt å klippe det til litt eg og, men det er lagt ut når eg er på jobb, så da er det ikkje rare redigeringsmulighetene. Man skal jo obbe i arbeidstiden heter det seg.

Skoda'en skal seljast ja. Må EU OK'a han denne veka, så e han gulle god. Har ikkje noke bilde akkurat no, er på jobb, men eg sender deg eit bilde seinare. (i morgen eller neste dag)

Damsgårdstuneleln sine bokser stod innstilt på 92 før i de gamle analoge dager sin tid, men det er vel 1/2 - 1 år siden de stilte ned toleransen på disse. noe en kamerat av meg som kjører varer for Royal'en fikk smertelig erfare to ganger.

Bærekuler , høydereg på fremlykter, lekkasje i bagasjerom, dårlig kontakt i el speil, traversforinger (meget viktig å sjekke, er ett HELVETE å skifte). det som eg kom på sånn i farten

EDIT; noen som ser hvor det er??

mine to:

Først må du bestille time til kontroll av senkesettet så de kan heise den opp og rive og slite i alt som heter foringer, og de skal lese av nr på fjærene og sjekke det mot TUV papirene, så sjekker de om fjærene sitter fast. Dette koster vel rundt 5-700, husker ikkje helt. Og i tilegg, hvis du er så heldig at dette går bra på første forsøk, så må du ut med 165kr (var i hvertfall det før) for nytt vognkort.

Kunne ikkje vært meir enig enn det. Greit niok med styling, men det får da være måte på... Alle andre kopierer BMW, med f.eks Angeleyes, M3 speil, M3 skjørter osv osv, så da må nå vi BMW eiere være klysete nok til å holde oss unna lexus lykter og lignende japsebøgefakter.

robert_kaupang_sale@hotmail.com RobertKS

Når eg rotet vekk papirene mine til senkesettet, ringte eg bare til forhandleren av det senkesettet (i dette tilfellet MotorTechnic) så sendte de papirene på mail til meg. (dette var ett AP) Bare les av nr på fjærene dine og kontakt en forhandler av Jamex.

Du må vel nevne hvilket merke senkesett det er først, for det er noen nummer i godkjenningen som skal stemme med nummerene på fjærene....

Støtter opp om det at den Galanten har vel noe av den råeste fronten blant masse masse produserte biler for "mannen i gata"... Men det der med tidsepoker er vel litt unødvendig å diskutere, da det ble laget mye rått både på 70 - 80 og 90 tallet. Hver fabrikk / verdensdel har vel bra og litt dårligere epoker Vet det var fronter som ble diskutert, men eg må bare trekke frem første generasjon M3 (E30) Når du hører denne betegnelsen vil eg tro de fleste tenker E30 med en gang, da denne er noe av den peneste/råeste bilen som er laget i Dåitsjland. Og ALLE (som er oppegående) vet hva en M3 er, i forskjell til f.eks den tidligere nevnte AMG versjonen til Mercedes... Takk og god natt.

kamerat av meg som hadde en E30 med slik motor. Satt 325i topp og trimkammer på den og den gikk noe ut av det jævlige. Gøy motor.....

Jævlig bra... hehe :D :D