BMW324TDa

De med gamle baklykter med "nye finnishen" har eg aldri hørt om... Men du får kjøpt rammen mellom lyktene bak som gir ett likere preg mot 88- modellene. skla du ha slike lykter bak, må du skifte bakplaten. De nye lyktene er høyere og smalere. Så det nytter ikke bare å "kappe" det på plass... Tror det er en del arbeid, uten at eg har gjort det selv. Skift/lakker støtfangeren din bak, få tak i platene mellom lyktene (motortecnik har denne) og få deg noen klarsotede baklykter, så er du kommet langt på vei i å modernisere hekken din...

Hva slags måte er det å svare folk på?? Med mindre det ligger noe internt bakom som eg ikkje skjønner, synes eg dette var en dårlig repons

På gearkassen....

Finnes ikke kadett C bare med 1.2 og 1.6? Ikke hørt om 1.3 i hvertfall. Men det var vel heller ikke topic...

På mine E30'er, har det funket med "triks". Har ikke lest linken som lå lenger oppe, men det er vel noe om å kortslutte fra en bestemt pinne i servicekontakten, mot jord, sette på tenningen og vente noen sek?? Dette funker i hvertfall på alle de BMW'ene eg har testet på. Skal finne ut hvilke pinnenr det er når eg kommer hjem. Er forskjell på -88 og 88- modeller.. (ny og "gammel" servicekontakt)

Er bare å sparkle og pusse og sparkle og pusse det, til du ser mannen med ljåen, eller levere det inn til ett lakk verksted, de bør da kunne sånt. Men det blir sikkert dyrt, går noen timer med det ja. Min personlige mening er at dette kommer ikke til å bli fint. Den opphevingen begynner jo i grillen med nyrene, og er en av de tingene som gjør en BMW til en BMW. Det var kanskje ikke min personlige mening du var ute etter, men du fikk den alikevel. Se på det som en bonus....

Hvis det er speedometer huset du tenker på og det er en E30 det er snakk om, så er det noen små skruer under det dekselet som er over og på siden av rattstammen. For å få av dette dekselet er det to skruer på baksiden av dette som må av. Ta av det trekket som går fra pedalen og oppover mot dashbordet. Kjenn på bakside av dette til du kjenner to relativt store skruehoder (uten spor i). Disse er ment å løsnes for hånd. Når du har skrudd av disse to (en på hver side) er dekselet over/på siden av rattstammen løst og du vil finne ytterlige to små skruer som holder speedometer huset på plass... Hvis det ikkje var hele dashbordet du mente da...

E30 har ikke nedfellbare seter om det er coupe eller ikke... Du kan ta de ut ja, men det hjelper litte. Den delen du sitter i er ikke skrudd, den er det bare å røske opp. Ryggen sitter med to skruer på hver side, nederst i hjørnet..

M3'en ryker inn i neste uke..... Blir hardt. Men heldigvis har eg en godbil til som eg skal kjøre med i vinter..

Dette ryker fort til, så det er eg nok "tom" for ja.. Den venstre er nå solgt, men den høyre har eg fremdeles. Er fletta ny. Stått på bil i max to mnd før eg overtok bilen og skrudde den av. Er lakket lyseblå. (husker ikke hva fargen heter)

Hvis du allerede har AirBag i bilen, ser eg på det som en tilbakeskritt å fjerne denne i bytte mot ett "kulere og billigere" ratt. Enten sportsrattmed airbag eller intet er mitt forslag. Selv om man ikke liker tanken, KAN det jo faktisk hende at den redder livet ditt en dag. Og det org airbag rattet ditt kan du sikkert få en pen slump for hvis du selger det og..

Går nok ikke å legge ned setene i en E30... Er massiv stålplate bakom der, mellom bagasjerommet og kupeen. Eneste som ligner, er at enkelte har skipose åpning.

De to først nevnte er orginale vinger levert til E30 karroseriet. Den sistnevnte vet eg ikke, men regner med at man kan spørre forhandler om TuV papirer på denne. Ett par stykker her ute på holmen min som har hatt disse CarZone vingene og det har gått bra. Han ene var på BilTrangSynet og godkjente bilen i samband med ett motorbytte og fikk ikke noe bemerkninger ang vingen...

Har blitt stoppet av politiet min del ganger i de fire årene eg har vært billist. Majoriteten av gangene har politiet vært hyggelige med meg. Og er har vært høflig og korrekt med dem hver gang. Bare ett par ganger de har hatt en litt vel tøff tone når de har kommet frem i vinduet til meg, men eg har hatt mitt på mitt tørre som regel og ikke latt meg provosere av deres utsagn... Politiet på Sotra har gått offentlig ut i avisen og sagt at de har en kåring ved hvert års julebord over hvem tjenestemann ved kontoret som har inndratt flest førerkort. Dette oppfordrer vel ikke så veldig til å respektere politiet?? Men de gangene de har tatt meg skikkelig har eg nok desverre fortjent det. Har og blitt stoppet med fulle blålys flere ganger, men da har det som regel vært å lese i avisen i etterkant om div snusk som har funnet sted i nærheten, så da er det vel nærliggende å tro at de lette etter noen. Fikk 4000 i bot en gang på en fartskontroll midt på natten på en utraffikert 4 felts motorvei. Fikk da beskjed av politimannen at ; hadde bare alle tatt dette med like godt humør som du, så hadde det ikke vært noe problem.... Er man høflig nok, så er det lettere å slippe unna med "små" forseelser... Dette er i hvertfall mitt utgangspunkt.

Kommer an på hvilke deler du trenger det da.... Har dører, vinduer, fremskjermer, lykter (-88) fremme, grill, div knapper, releer osv fra en 85 320 liggende. Har og en 320 motor med defekt oljepumestag?

M3 vinge (du liker visst store vinger) M-Tech 2 vinge Carzone har ett klesstativ i dimensjon XXL (ikke fint i mine øyne, men det er bedre en alu)

Er det mest fornuftige eg har hørt politiet har gjort pålenge :D

ROs: Pene biler. Men Ris; Lexuslamper på Jap-Crap Ikke ødelegge panser/speil linjen på Vectra'en, det er det tøffste med hele bilen orginalt Vinge skal aldri være STOR Likte ikke helt nyrene på den ene BMW'rn

Shadowline er svarte lister rundt side/for/bak vinduet. I tilegg er det skinnratt og gearspak i disse. Kromme nyrer fremme er det på alleE30 orginalt uavhengig av modell.. Kromme hjulbuelister er valgfritt ekstrautstyr, og har heller ingenting med dette å gjøre. På modeller etter 88 er det i tilegg lakkerte fangere og speil på shadowline utgavene.

Den er festet med to skruer på hver side. Nederst i hjørnet. Skrudd i bilen på en skinn som går inn i setet. Kan være litt vanskelig å se med en gang, men de er der. Åpne døren og kikk etter. Når du har løsnet disse, "henger" setet på en slags krok, så da skal det bare løftes rett opp.

De 2 stk E30 320'ene eg har hatt har hatt trommelbremser. Samme med de som div kamerater av meg har hatt. Men dette kan godt hende de forandret etter 88-. De som eg har hatt og sett på har vært 84 - 86 mod.

De som tenker tanken på å sette Lexuslykter på en BMW, og da spesielt en E30, er ikke verdig å eie ett framkomstmiddel av dette merke.. Lyst på Lexus baklykter?? Kjøp Lexus eller en Honda Civic.... De blanksotede baklyktene til E30 er så UFATTELIG X1239595 mye finere enn Rice-wannabe-uff-og-æsj-spy-og-drite looken Lexuslyktene gir.

Forskjeller før og etter 9/87 er at etter 9/87 kom det plaststøtfangere, linselykter i nærlysene, høyere og smalere baklykter med skiltplate i mellom. Og litt andre småting. 316, 318 og 320 er levert med trommelbremser bak. Noen er levert med 45mm fjærbein og noen med 51mm (M-Tech). Tror de fleste (alle?) 325 er levert med 51mm fjærbein. ' Dette er bare en begynnelse........... Gidder ikke skrive mer akkurat nå, skal hjem fra jobb. God natt...

Bare lurte, alltid kjekt å vite hvem som eier de forskjellige BMW'ene man møter ute på Øyen vår...

Helt nederst der hvor du skriver inn opplysninger om deg selv.... Skriv inn adressen til det bildet du skal ha, eller last opp en fra din egen PC B.T.W Hvor på Sotra bor du??