BMW324TDa

Eg hadde 318i som første bil, og denne var egentlig "helt grei" med tanke på forbruk, fart og slikt. Men den lyden man har av en sekser er helt ubeskrivelig deilig. Men en 4 sylindret er ett godt alternativ, selv om man får litt skjeve blikk av enkelte folk hvis man har BMW uten sekser. 318i'en min brukte jevnt 0,80 - 0,85 uansett hva faen eg prøvde for å få forbruket til å stige mer (innen for rimelighetens grener selvfølgelig) Og når du har E30'ene forsikret på foreldre, er det ikkje den helt store forskjellen på f.eks 318/320.

Hei Runar Sagt te han der kompisen min som har tvinga meg te å ringa p den der bilen din i eit år no at han må få ut fingen og reisa og henta han, men du ser koss da går. du hakkje noke bilde av han vel??

Har noe ENDA bedre; hele strippeshowet fra partyteltet fetet på film.... men har ikkje fåttt de datakyndige i huset her til å legge det inn på data'en enda. *friste friste* :D :D :D

om det er viktig vet eg nå ikkje, men du får i hvertfall en mye gøyere ungdomstid... og blir hekta!

Hvis det er snakk om E30, så har eg ja.... Gått 90 000.

Stemmer det 22 år er eg og. Har bare en livforsikring utenom til 90kr i mnd og da er eg totalkunde i følge de. Dette var hos Gjensidige. Fana Sparebank selger BARE forsikringen til deg, uten noe mer vrøffel: tlf 55 91 98 00. Men de er ikke noe særlig billige på folk under 23, men ikkje de verste heller........

noen banker insisterer på dette, men Fana Sparebank som eg har kjøpt forsikring i, krever IKKE dette. Ringte opp selv og ordnet alt i min mors navn, hun har aldri snakket med de eller skrevet under på noe:D

Det er det pumpen er merket med, derfor blir det kalt det. Det finnes ikke "super98" bensin heller, men det står nå det på enkelte pumper fordet om Påint teiken??

Det er vel bevist gang på gang, selv om det ikke foreligger rapporter på det, at de fleste gutter/menn kjøper bil med hjertet, ikke hjernen. - Prøvekjør de bilene du mener er representative for de du vil ha, for å se om de lever opp til de forventningene du har. - Gå på nettet og finn ut svakheter/feil/erfaringer/div om de forskjellige - Tenk over hvilke av de aktuelle som er "best" for deg av disse - Kjøp en bil du LIKER. Gi f*** i hva andre synes - Litt moral: trenger ikke være noe grom motor. På en "normal størrelse" bil er alt fra 100-110hk og oppover "godt nok". - Kjøp Bare sånn til slutt; Det er like lett å kjøre "svin" med motorsvake biler, som med de med større motor. Eg skulle kalrt å drept meg i alle de bilene som står i avataren min, pluss Micra 1.0 54 hesteren til min mor. Alle biler kommer opp i 90km/t++ i dag. Det kommer bare an på hvor du har denne farten. og det avhenger vel igjen av sjåføren. Og JA. Man blir en bedre nybegynnersjåfør av å ha hatt moped/lett MC i 16 - 18 års perioden, men det er fremdeles LANGT igjen... Personlig har eg litt mer selvtillit enn det som er godt for meg selv i enkelte situasjoner, eg er tross alt bare 22, og da er man ikke ferdig utlært, selv om man har kjørt over 200 000 km på disse årene. Men det er lett å si at man må bruke hodet, ikke alltid like lett å gjøre det...

Eg har hatt Dieselbil nå i to og ett halvt år, og det må da være helt sjefolaien det. Den "dør" ikke ut opp i registeret slike enkelte dieselbiler gjør. oppfører seg til tider så likt som en diesel kan gjøre mot en bensiner (tror vi må takke aut. kassen for det). Det må være godt med hk i en bensinerbil før eg velger den foran en dieselmodell av samme bilen. Motsier meg selv litt nå, siden eg har nettopp kjøpt meg bensiner igjen, men diesel M3? Hadde ikke vært det samme. Men som sagt, diesel har dreiemoment, men bensineren har ett lenger register som gjør den til tider MYE kjekkere å kjøre. (avgiftsfri bensin? hørt om det? Ikke? Avgiftsfri diesel? hørt om det? JA!)

Så lenge det står i vognkort er det godt nok. Det får da holde om biltilsynet skal overprøve TuV, om ikke de skal begynne å overprøve seg selv og....

Bortsett fra at lakk/senk pynter opp og det gjør ikke neon. Ikke noe vondt ment om bilen din. Flott den synes eg, men den hadde vært like fin uten neon (om ikke finere). Når du først har M5 felger og liknende, legger du deg litt på "orginal" looken og da passer ikke neon inn. (synes eg, og det har eg lov til, akkurat som du har lov til å mene det motsatte)

Fikk godkjent både senkesett 55/40 og felger 7.5/9X16 på biltilsynet i Bergen (JA, Landets verste trafikkstasjon) på E30'en, med tyske TuV papirer. Men de skulle oversette dem selv til neste gang eg kom sa de, noe de ikke gjorde. Men det var bare felg papirene de ville oversette, senkesett godkjenningen (og på tysk) var helt OK for de.... Men eg traff vel på de på en god dag tilslutt (var der tre ganger før alt var OK)

Har hatt alle bilene utenom nå M3'en min i Terra. Kjempeselskap. i hvertfall når man har en litt utsatt bil. Og hvis man i tillegg har de reg på foreldrene sine slik eg har hatt med alle bilene unntatt M'en så er de DEFINITIVT billigest.

Kan jo legge til at hovedvekten av bremekraften ligger og på dette hjulsettet. Ikkje at det er ofte at disse tre kreftene er i sving samtidig, men det er nå bare en kommentar.....

Så mye arbeid/tid/penger til så lite nytte......:o

100% enig. Selv om det er kjekt å erte FWD av og til..

Har hatt både RWD og FWD, og eg har ikkje så mye negativt å si om FWD (på det fornuftige i hvertfall), men det var ikke alltid like lett å få de 170hk'ene ned i bakken på Mazda'en. Men det er forskjell fra bil til bil. Mazda'en eg hadde var noe drit på våt/glatt vei, Skoda'en eg har er suveren (selv om den er undermotorisert som F kan man kjøre litt fort med den og). Men i E30'ene mine vet eg akkurat hvor eg har bilen, på alle fører, men dette kan jo igjen skyldes at det er denne biltypen eg har hatt mest av opp igjennom.... Det er klart kjekkere og til tider bedre med RWD, men FWD har sine fordeler av og til de og, selv om de er litt kjedelige. Men uten at eg skal liste opp grunnene her; heller eg fremdeles mot RWD jevnt sett både i fornuftig og "gøy" sammenheng. Men for de der ute som har skills og en bil de liker og kjenner, kan de sikkert kose seg like mye uavhengig om de har trekk fremme eller bak..... Heldigvis lager BMW bare RWD. (om enn så lenge i hvertfall)

For 35000 for en 85mod bør du gå på med kritisk innstilling. Skal være bra strøken for å kunne forsvare denne prisen.

Ikke det mest vanlig her i landet å sveise igjen her akkurat ja. All respekt for bra arbeid, men eg er litt usikker på om eg skal like eller hate reultatet: Men ellers, så taler bildene sitt M-TechII er den desidert flotteste stylingen til E30:

TAKKER!! :D :D :D

Fikk 2500kr i bot for å kjøre med ett mindre skilt fremme enn det som er utstedt til bilen. Vet at skiltet ikkje på noe som helst måte er livlig, men eg gjorde meg nå litt dum og spurte om eg kunne slippe med en advarsel, men det fikk eg IKKE. Skiltet hadde fluoriserende bakgrunn og samme fonter som ett "ekte" skilt. Dette var doku.falsk av verste sort og politimannen biltullsynet hadde med seg sa at han hadde bitt seg merke i dette skiltet ved flere anledninger når han så meg rundt om... Men advare meg; NEI. Skiltet var vanskelig å lese. Forklar da hvordan eg har mottatt to fotoboksforelegg og fem bøter for ulovlig passering i bompengering på grunnlag av dette skiltet?? Burde da ha ringt opp til StatensInnkrevningsentral og sagt, "nei dette har eg ikkje gjort, det er jo ikke ett ekte skilt" Til sammenlikning så koster det "bare" 1500 for å kjøre uten skilt.

Denne bilen er forklart på BMWCCN forumet av eier at den er skjøtet med en 1984 320i, HELT LOVLIG: Så er den saken ute av verden.

Hvis du skal ha 9X16 ET15 fremme på en E30 må man vel kose littegranne med kalipperen med en vinkelsliper for å få klaring. Har i hvertfall måttet det på 318'en eg hadde før og på 324'en eg har no. Enig med Jonte at det er gromt med 9" fremme og, men såvidt eg husker hadde vel han den Rieger GTS fangeren fremme og bak og da blir det ett mye bredere inntrykk av bilen og det passer bedre. På min med org fangere bel 9" fremme litt overkill. Felger må velges ut i fra hva "stil" man skal ha på bilen, diskre, mellomting eller full "stæsjpakke".

Har 324'en på modern 4200 for 12K i året 60% bonus og full kasko.