BMW324TDa

Har vraket en felg fremme og har bare ett 14" stepphjul med sommerdekk å kjøre på, trenger derfor en stk ny felg. Kan god kjøpe to hvis du har det og vil bli kvitt begge. Stikkordet er; noenlunde rett og skal ikkje koste skjorten. så kul er de ikke. gi meg en lyd enten på reply her, mail ; Robert.kaupang.sale(at)hjemme.no, eller mob 909 93 957. Bilde av felgen;

Er forsikret i Gjensidige. De ville ikke ha bilen første gang eg ringte, men når eg samtidig tegnet en livsforsikring på meg selv (80-90kr mnd) så ble eg plutselig totalkunde og kunne ha forsikret en F-16 om eg ville

Nå vet ikkje eg ka avtale dere har med selskapet, men her i huset har eeg alltid hatt bilene mine på mamma og da har det vært slik - Bilen er regget på henne. Kræsjer hun den blir egenandelen 4K - Kræsjer eg bilen blir egenandelen 7K - På denne avtalen har "alle" aldersgrupper lov å ratte bilen På sine egnen biler har hun - ingen under 23 har lov å kjøre bilen - smeller noen under denne aldersgruppen bilen blir utbetalingen BETYDELIG redusert. Det går på aldersgrupper og ikke personer her, så hvis faren din regger en bil for folk under 23 som delbrukerer (slik som eg er på 324 min) så kan du kjøre bilen hele tiden for alt de vet...

Kremt kremt... Eg er 22 år, og på likestilt som deg siden eg aldri har hatt forsikring på meg selv og fremdeles er under 23 eller 25 eller hva f*** den grensa er. Har en lik M3 til deg; registrert på MEG, 12000km i året og betaler 9500,- for det. Så det går fint å forsikre en M3 på seg selv.. Denen fors ordnet eg i september, og da hadde eg 0% bonus og var 21.... Stakkars deg den dagen du dulter borti noen med den bilen slik at de tar skade av det og bilen din blir tatt inn på teknins kontroll... Da har du ett "aldri" så lite probelm, med tanke på regress og slikt. Men eg skal ikkje moralisere akkurat der, hadde (har en gang) gjort akkurat det samme selv. Det går som oftest greit, men en dag, da kan det faktisk gå til helvete...

Hatt lappen i 4 1/2 år og 230 000 km. Har aldri gjort skade på noen av bilene min helt til: 1 juledag var eg nede på en parkeringsplass og la åttetall rundt rabbatene i endene av parkeringsplassen. Tida gikk, fartenb ble større, la fronten på bilen nærmere og nærmere kanten for å klare fartenrundt vendingene, og etter ett hav med runder var det nok. Bilen tverrer og dunker høyre forhjul i kanten. Litt skeiv spissing. Må mest sannsynelig skifte ene endeleddet... Men men bilen må jo på forstillingskontroll alikevel, så det får de ta seg av. Man skrur ikkje bil i minus grader når man er lat. Har man lært noe av dette?? Mest sansynelig ikkje, når eg holder på sånn som eg gjør med breilegging og øving på dette, må eg nesten ta med i beregnngen at det går galt til slutt. Nå er snøen regnet vekk og, så det blir en stund til neste gang..

En eg kjente før i gamle dager før eg fikk lappen selv hadde en Escort 1600 forgasser. Selvfølgelig gikk det an å få kjøpt chip til de og. Det var bare ikkje så mange som var klar over det :o :D

Hadde denne som min første bil. i følge biltilsynet er det ikke kommet skilter på den igjen (per 1 januar 2004 i hvertfall). Men den er heller ikke registrert innlevert til høgging. Er en svart 2 dørs sak. Stod på 14" BBS felger. Litt dårlig rettet bak på høyre side. Oppsveisede bakskjermer, lakket slev med boks. Stod og står reg på min mor Tove S. Med kadett GSI stoler foran. Noen som vet om denne står rundt i landet en plass enda eller. Ble solgt fra Sotra til Kvennherad (tror eg) i oktober 2001.

Nåe eg gikk i klasse med "Rocco" (ja Thomas "Rocco" Hansen, noe han ikke het da, men drit i det), på GK Elektro, påstod han at mopeden hans gikk ufattelig mye bedre når han fylte luftfilterboksen med isbiter. Fikk visstnok intercooler da..:D :D Han skulle og klare å trimme samme moped til å gå i godt over 180 på flatmark. :cool: En annen eg vet om kjøpte seg coswort før han fikk lappen. Sa han til meg i hvertfall. Men da lappedagen kom fikk eg se en godt brukt sierra 2.0cl (eller va faen den nye typen heter). "Dette er da ingen cosworth" sa eg "Nei, han bøfffet meg og fadern" svarte han, "Sa det var Cosworth og greier" "Er det så vanskelig å se i vognkortet da??" "Har ikke tenkt på det" "Men å se under panseret etter en Turbo go store bokstaver med Cosworth på da??" "Han sa at det var den typen uten turbo, men at den gikk like godt" Håper for hans del at det han fortalte meg var bløff, eller..... han er vel kanskje like idiot uansett. Eg lo nå godt fordet om... En annen samtale eg hadde med en på englandsbåten for en stund siden (eg la godt på fra min side, men det ser vi vekk i fra) "EG schal flække dokkar alle" "Åh. Ka bil har du da??" "M3" "Eg og, ka M3 har du da, E30 eller E36" "Den med 400 hk i" "Aldri hørt om den" sier eg "det er vel bare rundt 200 i E30, og 286 og 321 i E36" "Har dokkar hørt om Onkel Superchip??" "Jada, men trimme en sugemotor med minimum 80hk?" ****tenkepause for han og vill latter fra oss*/**** "Men det er ikkje en sånn som står i" "ÅH??" "Du skjønnar, eg fikk en Cosworthmotor jæla billig av en kompis, 5000" "med 400 hest??" "Ja, tidligare racingmotor" "Hmmm, i en BMW" "ja, Tror ikkje du på meg, så kan du være med meg bort i parkeringhuset når vi læggar te kai ska eg vise deg eg" "Eg for min del er nå godt full, og det er du og" "Ikkje nåkke problem å kjøre fordet, eg kjennar folk i bærgenspolitiet" "Snakkes" Videre var han og selger i TeleNor, tjente 800K i året, medlem i KuKluxKlan og skulle betale oss 10K for hver mørkhudete person vi banket opp på båten. Herlig fyr.

Prøv du. Hvis de brenner opp kan du kjøpe nye av meg til en billig penge som belønning for at du var "testkanin"....:D

Det er Volvomotor i den svarte som er avbildet tidligere hvis eg ikkje husker feil. Det er som å pisse i kirka i narkorus... Og ikkje er den spess tøff heller. Alt for mye plasticfantastic og stæsj og drit. GTS SUGER BIGTIME. Ødelegger faen meg hele bilen. Spesielt frontfangeren. Den bygger jo ti centi lenger frem enn org fanger. IKKE PENT:!!!!! M-TechII er det tøffeste til E30. Og hva dere mener med M3 styling vet ikke eg, men hvis det er å bredde skjermene og ha overliggende bagasjelokk, så er det forbeholdt de som ble levert slik mener nå eg. Er liksom det som gjør en M3 til en M3, for det er ikke så allverdens med maskineri i de, sett i dagens lys sammenliknet med mye av dette nyere tuboshittet som går i gatene. orginalstyling/felger er det beste til E30. Tenker da Mtech I og II, Harte, Scnitzer (sikerrt ikke rett skreve), Alpina osv osv. En åttitals klassiker skal ha åttitals utseende. Alt annet (med visse unntak) blir litt feil. Vil du ha en rund, ikke-kantet bil med "nytt" utseende, kjøp en kollisjonskadet E36 eller en civic.

Det har skjedd på mine E30'er og. Er en bryter bak skaftet til bremsepedalen som er festet til ett beslag. Dette har sikkert på en eller annen måte blitt bøyd mot pedalskaftet eller omvendt. Bare å legge seg ned og kikke bakom der, og hvis bryteren er betjent hele tiden benner du det beslaget som bryteren er festet på ett par mm tilbake...

Årsmodell og er vel litt vesentlig å komme med??? Hvorfor skal du selge denne da Julius? Er ikkje hver dag man snubler over en bil med en slik km stand...

Pirke pirke; det heter ikke coupe når det er E30. Da er det 2 eller 4 dørs, evnt cab og touring. E30 er genial det som første bil. Det var grunnlaget til at eg er blitt BMW gutt. Var ikke det merket eg var opptatt av når eg fikk lappen, men det skjedde nå sånn at eg kjøpte meg en 84 318i, og dermed var forelskelsen ett faktum. 325 er kanskje ikkje det beste valget når du er fersk med lappen og det er den mørke delen av året. Nå vet eg ingenting om dine kjøreferdigheter eller holdninger, men det er fort gjort å være litt vel modg når man har maskin til det og det kan fort straffe seg. En E30 med mindre maskin er ett fullgodt alternativ, og kanskje en del billigere både i drift (deler, forsikring osv).... Men det er eg ikke rette mannen å legge meg opp i. Jår kjåise. E30 er ikke noe dårlig vinterbil heller. Eg begynte mine glansdager i RWD og har siden hatt 4 RWD (les; BMW'er) og to FWD, og eg liker bedre RWD i de fleste situasjoner, og når det er glatt. Men man må jo selvfølgelig tilpasse kjørestilen deretter. Gjør som du vil, men hvis du kjøperr deg en 325 E30; behandle den pent, ellers må vi sette en torpedo på deg :cool:

Det er akkurat det det gjør.. En skikelig sånn koster rett over 1000lappen. Hvis du kjøper en av de som er annonsert i f.eks motorbørsen, får du en liten blå ledning med krokodilleklemme i ene enden og en bruksanvisning, mye lik til post to i denne tråden. Og ledning har man vel hjemme om man ikke må betale 200 + frakt for den?? Følte meg litt snytt da ja, men det var nå fin farge på den om ikke annet :D

og grisebillig er???

Har hatt nede og reparet på min autkasse på E30'en. Gikk ganske greit det. De øverste skruene som fester kassen mot motoren var ett helvete å komme til. Må løsne kassen i bakkant først, slik at du får tippet den og motoren litt bakover, slik at man kommer til med 34 forlengere over kassen og får tak i skruene. Ellers er det en grei jobb, hvis man ser bort i fra at det tar ganske mange timer og at en slik gearkasse er NOE SÅ INN I DET J**** TUNG. Men regner med det er E36 det er snakk om her, så det kan jo hende det er litt mer/mindre arbeid, men prisnsippet skal være mye likt. Du har vel noe eletriske tilkoplinger på din og, som eg ikkje har. Lykke til.

Takker. Bildet er ett år gammelt nå, så det er kommet litt til etter det. Bl.a sotede DE frontlykter, bakrutesenker. innen en uke eller to er grillen lakket opp igjen og og dørhåndtakene blir grå. Felgene er heller ikkje slik nå som før, hvis du leser i posten over. Men det var vel ikkje dettte vi snakket om.... beklager 17" tsw lik til de som eg har på vinteren (bare eg har 15")er vel og pene felger på E30. Skal se om eg finner ett bilde når eg kommer hjem..

HAR NOK SOLGT DE 4 SOM BLE TIL OVERS DESVERRE.

Ett bilde av bilen min i fjor høst med 9*16 Borbet A fremme og bak: Ett dårlig bilde med 7.5 fremme og 9 bak. Ruller nå rundt på den sistnevnte kombinasjonen med senteret lakket i en tilnærmet bilens farge. Selv synes eg dette er meget pent og det stikker seg litt ut fra de som har "vanlige Borbet"

Håper du skal SLITE av den GTS stylingen og brenne den ute på tunet..... Selv om eg tviler på at du deler min oppfatning, kan du godt ringe meg hvis du skal, så ska eg sponse pilsen..:D

Lettere å rygge uten...:D

Er bilen din senket Julius?? Så ikke sånn ut da eg så den. Hvor mye?? Ikke meniongen å ødelegge tråden din, men ... har nevøen din funnet seg bil?? Vet om en Calypsorot 96 318iS Sedan. Snakket om den før, men den er fremdeles til salgs. Skal ha 100K for den nå. Med PENE 18" og moderat senk. Godt holdt.

og bare så det er sagt og; De baklyktenene hos StreetDesign var SVINDYRE. Ligger på 2600 og oppover andre plasser..

AutoTeile i Bergen (som samarbeider med mer kjente AutoTrio), skaffer grøftelysene billigest i landet. og det er Hella sine. Er i hvertfall min erfaring. Mørke/blanke blinkers skaffer alle sjapper med litt repekt for seg selv. Samme emd baklyktene. MotorTechnik f.eks har alt dette, men de er ikkje alltid de billigeste. Så har du jo GS Bildeler og OS bildeler, som begge er "BMWspesialister". Det går og an å bestille fra den danske BMWspecialisten, som nå heter scmiedeman (ikke korrekt skreve)

Bilder?????????