BMW324TDa

Har to sett med 15" felger med 4*100 boltsirkel. Ene settet er TSW 7 eiker med to gode og to slicksdekk i dimmen 195*60*15 Andre settet er ukjent merke. Femeiker med "runde" eiker. Fire gode sommerdekk i dimmen 205*50*15. Begge settene har tidligere stått på E30.

Har oppdatert listen over deler litt............ Se poster over.

Litt offtopic, men: Skillz2k, hvor på Sotra er du i fra? Har ikkje sett bilen din før..

blir vel det du gjør med spacere

Lufte kjølesystemet, er første og billigeste punkt.........

Har prøvd og kjørt litt med Borbet 9*16 med ET 15, 215/45/16, da er felgkanten på grensen til å være utenfor skjermbuen, mens dekksporet er på innsiden... Men stakk såpass langt ut i forskjell til de bak at eg går for 7,5" fremme, men fremdels ET15. Da ser det helt greit ut...

Første felgsett: 15" TSW: - Ripefrie - Garanterte ikkje skjeive - Tilnærmet strøkne - 2 dekk m/ 60% gjennværende mønster - 2 dekk m/ 100% slikks slitte - Dekkdimensjon på de dekk som er på: 195/60-15 (typhoon) Bilde: EDIT: fikk aldri fullført listen, pga dataproblemer. Her er resten som skal vekk: 2. felgsett: De alufelgene som sitter fremme på bilen som er avbildet i en post lenger opp. 4 stk, med 4 stk gode nok dekk. Sommerdekk. STRØKENT interiør til 4 dørs 88mod. "Vanlig", mørkt, 100% strøkent. Nye fremdempere BILSTEIN til 324 (passer sikkert alle 6ere) Bakvinduer til E30 CD Spiller. Pioneer. Usikker på modell, kan sjekkes opp ved forespørsel. Sveivemekanisme til frontvinduer, 4 dørs Ellers mye deler som eg ikkje kommer på. Ring/mail for info: 909 93 957, hele døgnet robert_kaupang_sale@hotmail.com

Ett til.....

Har masse greier fra E30 som eg skal kvitte meg med. Presenterer det i postene nedover..... Begynner med en bil: 1986 320i -God motor, bruker ikkje olje, tikker ikkje. -Gear er byttet. Meget fast og fin kasse -Bilen skulle vært på EU i Mai. Eg leverte inn skiltene en uke etter eg kjøpte den. Ca tre uker siden nå. -Burde gå an å få godkjent med litt jobb - Takluke - Liten skade fremme (se på bilde) Trenger du hele bilen, rammenr, deler, dekk... Bare ring. Bilde av herligheten:

Eg har en 86 320i tilsalgs i deler eller hel og, siden det først er nå nemnt... Se under "deler"

Har en kamerat ute på Sotra her eg bor, som har valset de BMW'ene han har bygget opp. Han har valse selv og det er blitt bra resultat. Kan høre om han er interessert i å gjøre dette for deg hvis du er interessert............

Har 4 stk 7.5*16 Borbet A liggende. To av de er ikke så pene, og eg kunne tenke meg 9 tomms bak og de andre fremme. Gidder ikke hive på 4 stk 7.5. Det blir bare teit. Veldig bra (for meg) hvis noen hadde bøyd, mista eller liknende to av Borbetene sine, slik at eg kunne få de to andre.... :D

1988 Bmw 324Td "mamma sin" 60% bonus Terra skadeforsikring 8000km i året Kasko 5200kr

Motorene i E30 er mye plaget av luft i systemet.... på min 318 og 320 drev den og gikk seg varm titt og ofte med de intervallene som passet seg. De var bare å lufte skikkelig ut, så ga de seg. Ellers så stoppet sirkulasjonen og den blåste vannet ut oversuddslangen.. Ikkje sikkert det er det som gjør det, men greit og prøve........

Bor ï Sund kommune, nærmere bestemt på Høyland, mellom klokkarvik og forland, hvis det er til noe hjelp.... Vet ikke hva sideskjørt det er. Lurer på om det er CarZone?? De var mistenkelig lik til de på 327'en til en kamerat av meg og de var carzone..

Min er senket 40/0, for å få den bein. Hvis du går inn på linken som ligger lenger oppe, så ser du lenger nede i den (grå E30) hvordan det ble seenede ut med 40/40. Har prøvd to forskjellige senkesett, så det er ikke fjærene som gjør det. minst 20mm lenger ned fremme er en grei huskeregel, men ofte den legger seg på ræva fordet.....

E30 er sjefsmobilen for de som liker bil, men ikkje gidd ha lån til oppom øra. Hadde en 84mod 318i som første bil. Atrig bil. Er på min 3dje eg og nå....

et til

Det er 9*16 Borbet A felgene til Golfen fremfor. Med 215/40/16. De passet på bilen bak, men tok i fjærbenet fremme. Hadde de bare på for å sjekke om det gikkå kjøpe 9*16 felger med VW innpress.... Det gikk ikke. Men har fått tak i 4 stk 9*16 og 4 stk 7,5*16 Borbet A nå. Får de på fredag. Lurte på om eg skulle ha 7.5 framme og 9 bak, og selge de som "ble til overs", eller om eg skulle ha 9 fremme og bak. Kommer an på hvordan felgen bygger fremme. Ett bilde til:

Trenger ikke kjøpe de fra BMWspecialisten for 1990,-. Kan bare lakke de med rød sotelakk, slik som det antakeligvis er gjort på den bilen din, men ikke bruke så mye lakk. Og fjerne de svarte tverliggende streken. Mine er lakket selv med en slik boks... Lakket bare blink og ryggelys og lakket hele lykten med klarlakk. Ble ikke så verst. Har tatt de igjen etter dette bildet er tatt og fått en "jevnere" rødfarge, men ikke mye ulikt....

KadettC16v sin prosjektbil er vel gamlebilen til Opel 16V... Såvidt eg vet.

Har ikkje pratet med naboene mine på ett år. Eg bare gir faen. Oppfører meg innenfor normal folkeskikk, men må eg bråke en dag, så er det jo ikke noe eg kan gjøre med det. Enkelte ting lager faktsk lyd. Men ikke noe vits i å provosere unødig, da har de jo faktisk noe å sette fingen på. Men klart bilen skal stå på tomgang, når man ikke skal inn i mer enn 15 minutter. Nå har eg erobret tilbake parkeringsplassen min som det har vært stille krangel om siden eg fikk lappen og bil for tre år siden. Aldri hatt noe verbal utveksling, men det er vel en merkbar ignorering av hverandre. ikke noe hilsing eller noe hvis man møter hverandre for å hente posten. Men naboen bortenfor der; kjemepnabo. Lurer på å svi av huset i mellom oss. Hadde gjort seg. Blitt lykkelige gatan da.

VAr det eg prøvde å si eg og.

Har forresten stjelt bilde og tekst på BMWPOWER.NU hvis noen skulle føle seg støtt/kopiert

E30 med V12:a! Robert Stelzenberger´s brutala E30. Från början en 325i, men efter åtta månaders intensivt arbete bör bilen hellre kallas 350i. Bilen blev klar i september 2000, och sedan tog arbetet med att få den godkänd av TüV vid. Detta lyckades till slut och nu rullar bilen på gatorna. Tekniska data: Motor: Alpina B12 5.0 som utvecklar 257kW/350 hästkrafter. Motorn är dessutom lätt modifierad. Drivlina: 6-växlad växellåda, tagen från 850i/CSi. Bakaxel från M Roadster, också den modifierad. Hjulupphängningar: Fjäderben från E36 Bromsar: Servo från 750i. Skivor och ok från M3 3.2 E36. Avgassystem: Hembyggt med produktionskatalysatorer från 750i.