Ascona

TDi er det vel kun VAG som har.

Ok, da kan man jo kalle det elendig da..

Altså, en turbobil som ikke går 200kkm uten turbobytte vil jeg si at er ganske enkelt elendig. De volvo turboene jeg har hatt hadde gått henholdsvis 290kkm, og 260kkm da jeg solgte de, uten tegn på slitasje på turbo, den siste hadde riktignok en turbo med fabrikkasjonsfeil til å begynne med, så den ble byttet etter kun kort tid. Vet om flere 740 TIC som har kjørt laaaangt over 500kkm med original turbo, selv med oppjustert trykk.

På tørt føre vil jeg anta at M3 virkelig banker S4, på vått føre kan det nok være helt omvendt.

Ja, stakkars Jetta.

Som Orb.net sa.. Imponerende detaljarbeid.. Det er helt villt, legg merke til skygger og sånt, ALT stemmer.. Det bildet der har forøvrig sirkulert rundt på nett i noen år nå..

Husk at prøveskilter ikke er lov på Våler :( Det er faktisk eierne av banen som forbyr det, og ikke arrangørene.. På rudskogen derimot er det lov med prøveskilter.

Og siden mesteparten av bilproduksjonen der borte drives av amerikanske interesser er skikkelige biler også godtatt? :)

Volkswagen AG? Jeg gjorde et kort googlesøk, og der fikk jeg opp mange alternativer.

Det er gratis å plukke av skiltet foran.. kjørte uten stort sett hele vintern jeg, aldri bot.. Og nå skal jeg fjerne det på vetten og snart.. man risikerer 1500,- i bot hvis man blir stoppa uten skilt da, men den risikoen er det verdt.

Saken er den at datatilsynet IKKE tillater at bilder sendes ut i post. De tillater heller ikke at det tas bilder av tilfeldige, eller alle biler, kun biler som gjør det boksen skal forhindre, altså kjører for fort i forhold til den stedlige fartsgrensen. Om bildet kan utleveres på politistasjonen betviler jeg også, jeg har selv bedt om det da min bil ble knipsa, men fikk ikke det nei.. Fikk værsågod komme og se på, men fikk det ikke :(

Joda.. Kom igjen nå, så blir vi med på Calais-Rome løpet? Jeg stiller opp jeg hvis det er flere som blir med..

Jeg henta ut bilen på torsdag.. Men kjører ikke etter 7-8 tiden om kvelden, da er det nemlig for glatt, 275/40-17 er IKKE optimalt på glatt føre..

Du kan godt få lov til å fortelle han at han skrøner.. Forøvrig sendes ikke bildet ut i posten heller.

Det er jo Japcrap.. Tenningslåser og dårlåser på gamle riskokere er ikke veldig bra akkurat, spesiellt gjelder dette Nissan og Mazda.. Jeg startet en Mazda 323 med husnøkkelen min for ikke så lenge siden.

Neida, de har ikke lov til å bruke boksene på den måten, hørt om datatilsynet?

Det kan bekreftes at det er en vandrehistorie uten grunnlag i virkeligheten.

Jeg var ikke påmeldt nei, men kjørte noen runder utpå ettermiddagen, var flaggvakt og sånt, og kjørte noen runder som betaling for den jobben :)

Jeg er helt med på å starte en ungdomsklubb for amcarfrelste, men ser da for meg at vi bør være en klubb tilknyttet Amcar.. Dersom det er stemning for det er jeg helt klart med, og kan godt være med på å dra i gang dette her..

Volvon min fikk da prøve seg i fjor.. Ikke no bilcrossbil, men dog.

Hva sier jeg som er feil?

Det er stor forskjell på en så generell sak som en forbrenningsmotor, og en otto motor med variable ventiltider og åpninger. Grunnen til at motoren ikke ble satt i serieproduksjon i en bil var vel egentlig ganske enkel.. Kostnadene var store i forhold til nytten. noe de fortsatt er. Men, den ble levert i noen biler, og en bil med den motoren er faktisk her i Norge.. Det er en av veldig få.

Les igjen hva jeg skrev. Jeg skrev at de hadde MOTOR med variable ventiltider og åpninger allerede i 1902.

Bladfjærer er da en god løsning. Jeg kjører faktisk bil med kun bladfjærer om sommern jeg. 2 stk av dem har den faktisk.. Det er helt prima! Men selvsagt, utseendemessig er Kadett C en skjønnhet, F*rden er jo direkte stygg.

Hadde vært show å stille opp med riskokern da, og virkelig gå inn for å ikke komme frem til Roma :) Den bilen fortjener jo bare en slem og brutal død uansett.