Mondeo

Det der er ikke så enkelt lengre. Kom noen nye regler for et par år siden som, hvis jeg ikke husker feil, i praksis kun tillater fabrikksbygg

Hvorfor bytte en haug med deler før man vet hva som er galt

Hvor på bilen traff han?

Punkt 1.2 og 3: ALDRI godta førerkortbeslag med mindre du har promille, da kan du bare ha det så godt.. Hvis du ikke godtar må politiet innen tre uker sende saken til tingretten. Og les nøye nå: DET ENESTE TINGRETTEN SKAL TA STILLING TIL ER OM POLITIET KAN BEHOLDE FØRERKORTET DITT TIL SAKEN KOMMER OPP/BLIR AVGJORT Altså, ingen saksomkostninger. Det blir først aktuellt hvis saken f.eks avgjøres med et forelegg, og du ikke godtar forelegget. Da blir det rettsak Det er ganske utrolig at politiet fortsatt lover gull og grønne skoger hvis man godtar, da det til dags dato ikke finnes noen som har sett hverken gull eller grønne skoger i slike saker. Straffen blir den samme uansett, men du gir politiet mye bedre tid ved å godta Man har vel, som offentlig tjenestemann, strengt tatt ikke lov til bevisst å gi uriktige opplysninger, så jeg skjønner ikke at noen advokater ikke har tatt skikkelig tak i denne lyvingen

Er det et kryss har syklisten vikeplikt fra høyre, og er det en sving skal syklisten forvisse seg om at det er klart før han krysser veibanen

Få ihvertfall opphevet det samtykket umiddelbart

Hvis du har tilgang er 40-50% E-85 på tanken en problemløser

Virker ladelampa i instrumentet?

Bare å si det som det er da.

Dra lageret hardt til først, løsne og skru til igjen så slakken akkurat er borte

Hvis det bare er selve baklyktene som er led er det ikkenoe problem, men blink og brems bør nok ha en motstand

Det kan være mye. Ta en diagnose først.

Kjør innom et verksted for diagnose. Det kan være så mangt

Hørtes skummelt lettvint ut det der

Men sier firhjulskontrolltallene dine noe om spissing?

Hvis den går på starteren tipper jeg på svinghjulsføler/veivstillingsføler

280

Tyder vel på brent sikringsboks, ikke heeeelt uvanlig. Hvis det ikke har vært noen å "mekka litt sjæl"

Det er jo veldig liten vits i å ta firehjulskontroll først, og så justere høyden etterpå. Justering av høyden forandrer jo hjulvinklene. Så han er nok ikke helt på jordet

0,3%, altså på forhøyet tomgang. Kravet på tomgang er 0,5% Sannsynligvis defekt katalysator. Fyll 30-50% E-85 hvis du har mulighet

Bare godt med rustløser i opplagringen. Vent litt så prøver du å bevege armen Løsner den er det bare å bevege armen gjentatte ggr til den går lett. Litt sprayfett tilslutt

Syklisten mente du burde sett han, men da burde vel han, som har vikeplikt, uansett om det er sykkelsti eller ikke, sett deg også... Typisk syklister å skylde alt på bilførere

Går som regel veldig bra med litt rustløser på disse. Har smurt opp alle jeg har vært borti

Med dårlige veivlagere blir jo oljetrykket lavere, og det kan gå ut over løfterene

Prisene er satt utfra at bilverksteder, i likhet med alle andre bedrifter, er pålagt å drive med overskudd. Det er langtfra noen gullgruve å drive et merkeverksted, man har mye høyere kostnader enn et frittstående, fordi man er pålagt å ha det og det utstyret, og ikke minst fordi man ikke på langt nær får dekket alle garantijobber. F.eks alle væsker som blir benyttet på en garantijobb på noen merker må verkstedet stå for, og avslag på garantijobber kan komme av at man f.eks ikke har brukt nye muttere der arbeidsbeskrivelsen krever det. Garantijobber er generelt ikke butikk i det hele tatt. Man kan få ut en feilkode på et Biltema apparat, og utfra den skifte en coil. Man kan også bygge hus selv, eller man kan få en snekker til å gjøre det. Alle skjønner at det er billigere å gjøre det selv. Hva hver enkelt velger å gjøreer helt og holdent opp til hver enkelt. Men man får ikke snekkeren til først å bygge huset for så å klage på at man kunne gjort det billigere selv. Hvorfor i hule heite skal det være annerledes med biler?? Og hva man bruker i signatur er forøvrig også opp til hver enkelt, Og det virker meget merkelig å klage på det, all den tid du ikke har signatur selv.....