Mondeo

Hva med startsperra?

Få målt bensintrykket

Tyder vel ikke på det da

Jada, Wankel er morsomt å høre på, og lett å dra ut hester av. Men så mye mer fordeler er det egentlig ikke. Holdbarheten er mildt sagt dårlig, Mazda RX8 slik den ble levert ny fra din lokale dealer kunne faktisk gå hele 150 000 km uten å åpne motoren......... Ække bra det vettu. Dessuten er de tørste, noe som heller ikke er bra i dagens samfunn Og dreimoment eksisterer knapt under 4000 o/min, så spesiellt lettkjørt er det ikke

Steinsprut på bkluke er slett ikke uvanlig. Kan ha kommet fra en møtende bil f.eks

Tett katalysator/eksosanlegg??

Kan bare opplyse om at det blir mere dritt den dagen bremserøret ryker i en kraftig oppbremsing. Kommer litt an på om du har skivebremser eller trommelbremser bak, og hvis skive, om håndbremsen går på kalipperen. Bremserør er greit hvis du får kjøpt ferdig, hvis ikke kan man kjøpe ferdig flensede lengder og bøye til selv. Og det siste punktet ditt, er det også bak?

Her tror jeg du tar feil. Tviler på at denne bilen har ESP, biler med ESP har sjelden bremsebånd, og uten ESP, ingen rattvinkelsensor

Hva er problemet a?

Og toppdekselpakningene ble tette? Tenkte på t det ikke blir fullt av olje rundt pluggene

Det finnes jo effektanlegg med TUV godkjenning, og det eneste kravet er at det ikke skal bråke unødig mye, eller etter 94 modell ikke overstige støynivået oppgitt i vognkort. Luftfilter er det vel ingen annen enn motoren som bryr seg om. En annen ting er hvorfor du skal svi av flere tusen på å få en bil som bråker mer, og som oftest går dårligere enn originalt

Går motoren rundt eller er det helt dødt?

Luftfilter er ikke noe problem, og eneste problemet med effektanlegg kan være støy. Effektmåling for å beregne avgift er ikke mulig, så det trenger du uansett ikke å tenke på

Har du vært hos Opel for diagnose? Tipper bensinpumpe jeg

Okay. Kjørte en SW med 18" og ble litt skeptisk. Forøvrig er det en kjempebil, selv om jeg ikke liker girkassa di :)

Så kan man jo selvfølgelig ta en diskusjon om slagvolum på en Wankel. I bilsport blir en slik regnet som 2 liter

Husk siste setning i instruksjonen til det settet..:)

Fin bil. Hvordan er fem-åtten å kjøre med senkesett og 19" Veldig stiv bak?

Kan vel tyde på at rattet er løst det. Bør vel kanskje gjøres noe med :) Av med strømmen, bort med airbagen og dra til bolten/mutteren

Tja, når alt kommer til overflaten så er sjelden sakene så dramatiske likevel. Det finnes flere drittkunder enn det finnes drittverksteder. Konkurransen i dag er så hard at man må oppføre seg for å overleve

Smør pasta på alle annleggsflater, selvfølgelig unntatt flaten mot bremseskiva

Skal tåle juling og være økonomisk.... Største utfordring med forbruket er gassbeinet til sjåføren. Kadetten veier jo ca halvparten av dagens biler, så effekten påca 60 HK er egentlig grei nok. Har selv hatt noen slike, både med 1200 og 2 liter. 1200 er overlegen på vinterføre, 2 literen blir aaaaalt for tung foran. 1200N har trommelbremser rund baut, S har skiver foran. (og kompisens 1200 N bremsa greit fra 160 km/t og ned til ca 80, og etter det bremsa det ikke i det hele tatt....:) )

Ser ikke helt det merkelige i det. Lekkasjen må jo oppstå en gang, den er jo ikke levert med lekkasje som ny

Peugeot??? :) Sett et voltmeter på batteriet når bilen går. Bør være fra 13,9-14.5 V

Hvis den bruker servoolje er det vel en slange eller kjølerøret som ligger foran radiatoren Kjøleviften starter vanligvis ikke før ca 3/4 utslag på måleren