Nox

høres veldig logisk ut at rød er strøm, grønn fra bryter og svart jord. Hvis du har kobla det på den orginale tuteknappen har det lett for å bli mystiske problemer (ihvertfall på volvo). du kan jo beholde det orginale hornet og legge opp en ledning fra batteriet til en ny bryter til kompressorhornet. feks kan du lage en trykknappbryter på rattet eller noe annet artig.

fant ut at buss ble for dyrt ettersom alle pengene gikk til bilen min, så vi kjøpte en langførti og en campingvogn istedet . :op kommer vel med den på skolen på tirsdag tenker jeg. skal litt til for å ungå å se den :D hadde den bare slutta å gå istykker konstant.. til nå har registerreima røket, vanpumpa er gåen og vakuumpakningen i forgassern tok kvelden igår da vi skulle på tryvann. men bilen kommer på veien i morra

Rødruss fra asker. skal på alle tryvnnstreff og til stavanger.

Har en k kam selv som jeg har planer om å sette på snart. denne skal gi mer effekt på høyere turtall og gjøre motoren mer turtallsvillig. maks moment blir flyttet til ca 4500 rpm.

hu bor like ved meg.. skal vi ta en tur i morra morten?

jenter på scooter = :) gutter på scooter =:rolleyes: skulle skrevet opp hvor mange timer jeg skrudde på den gamle dt'n min.. med 100 kr timen hadde jeg vært milionær nesten.. men nå er den solgt til brodern så da er det hans tur til å dra ut å flise scootere.. men jeg lurer på om det er avskiltingsbegjær på den.. ble stoppe for trim forrige sommer men snill politimann sendte meg bare inn til biltilsynet hvor tre jævler slakta den totalt. de gikk så langt at de klaga på kjede mitt og mente det var industrikjede!! trokke de egentlig visste så mye om mopedgreiene.. og alle av de søplehuene spurte hver sin gang om hva det hullet der er? dvs wireinntaket til oljepumpa som jeg hadde fjerna. jeg sa at det var det og de klødde seg litt i skjegget og så seg litt rundt og lagde noen rare lyder.. (først var det en, så ropte han ene på han andre om at dette måtte han se og igjen på tredjemann) følte som de sto å så på en jævla apekatt i bur eller no. men så dro jeg derfra og ga faen i å komme på etterkontroll og fikk et brev i oktober om at om jeg ikke møtte opp snarest ville det komme avskiltningsbegjær. men jeg har ikke hørt no jeg:) beste kommentaren der var vel da de spurte om hvordan jeg ble tatt. jeg sa jeg kjørte i 60 i oppeverbakke (holdt fartsgrensen) og de lo litt og sa flaks at det ikke var på flatmark for da hadde du vel kommet opp i 75 kanskje... hehe.. ja kanskje det sa jeg. de er nok spesielt ute etter mopeder der. var å fikk registrert bakseter i langførtien igår, og da kom han ene som så på mopeden min den gangen og sa: der har vi baksetene ja, og der er setebeltene. denne er godkjen. så gikk han... :) dett ble litt off topic kanskje..

prikkbelastningen blir innført i 2004. les siste nr av motor

Så lenge jeg kjørte trimma moped, ca 1 og 1\2 år, ble jeg aldri frakjørt av noen scooter. De er gjerne flinke til å skryte på seg både fart og hk, men spør man om de skal race så finner de gjerne på en fin unskylding for ikke å race, eller taper så det holder og skylder etterpå at det var rusk i forgasseren eller de fikk dårlig start fordi de glapp gassen osv...:D og å skru på en scooter... det er jo rene helvete. må jo fjerne et halvt tonn plastdeksler for å gjøre noe som helst.. og så kjedlig å kjøre da! yamaha dt power;)

hadde du liggi inni bagasjerommet på bilen tipper jeg det ville bli like bra... da vi prøvde den inne spilte vi det forsterkeren klarte.. det har vi ikke prøvd i bilen...ennå

Sofa kommer snart.. må bare bli litt varmere.. og grill da:)

360 har vel bare volvomotorer.. B200K og E tror jeg. Har ikke sett noen 360 med renault motor. endel 340 er bygget med 1700 renault motor, resten med volvo motorer.

Har kjøpt meg en kvassere kam til volvoen. (K- kam) denne kammen skal være mye mer turtallsvillig og gi mer effekt lenger opp i registeret. Har en b230K motor (den med 631 topp som ikke har forbrenningskammeret i toppen) med en kjedlig T kam. virker ikke som det er mange som har trimmet k moterene før så det kan bli spennende å se hvordan dette blir. men til saken. Å montere denne kammen er ikke noe stort problem, og å stille tenninga riktig i forhold til kammen skal jeg nok klare. problemet er at ventilene også må stilles fra 0,45 mm til 0,7. dette overgår nok mine mekke kunskaper, så hvis det er veldig viktig at disse stilles må jeg ha noen til å gjøre det. hvis jeg setter på den nye kammen uten å stille ventiler er det da noe som kan gå forferdelig galt? og er ventilstilling noe alle verksteder gjør, eller er lurt å gå til noen som har erfaring med volvotrimming? takk for alle svar

ha over 200 IM. kjøpe extreme mengder kalendere og bruke tilsammen ca 500 credits.. da tjener du tett med penger, men pass på å ikke gå helt tom for calendere for da mister du alle Import modelene har nå over 1200 hk og kjører stripa på 8,4

trikset ditt funka jævli bra! Jeg slo faktisk karen som er ranka som nummer 2:D han fikk brakdown da:rolleyes: men likevel:) er nå level 7 og kjører Cobra R svt med 819hk. stripa går unna på 10,04 sec

hvordan går det med folkene her da? selv kjører jeg mustang coupe med 603 hk og drar stripa på 11,4. har allt av trim man får til skill level 2 på den. er heldigvis strax på skill level 3 så da blir det kanskje fart i sakene etterhvert.

tror den beste førstebilen er mustang coupe eller hatchbakk. samme trim muligheter. på skill level 1 får du ut ca 580 hk og jeg dro stripa på 11,9 sek. for å oppgradere til level 2 må du ha ca 50 xp poeng. i my garage står det et tall i prosent bak xp poengene dine. når denne er på 100 kan du oppgradere til neste skill level ved å trykke på drivers training. btw: har ikke fått no bilforumet.net crew invitation...

var en kar fra eteller annet sted i norge som hadde kjøpt seg en focus wrc sak og hadde den stående i garasjen..den var dyr men vistnok ikks sååå dyr. husker ikke hvilket blad dette var fra men.. RS2: var på zakynthos i sommer jeg og.. tror det var endel av gutta der som hadde sett litt for mye på fast and the furious.. men det var mye fete biler da:D

hvis dere gikk etter 100 på nåla er det vel nærmere 110 enn 100 man må gå etter.. det blir vel litt forskjell da kanskje..

lekebilen til suggen er vel fortastt til salgs... det er en fet sak. og ikke kom å klag på at det er så mange som har volvo. likheten med den og en vanlig volvo er interiør, ekstriør, littegran rust og at det står volvo på motoren. http://www.bilforumet.net/showthread.php?s=&threadid=7372

vet ikke hvor du bor, men på isi høggern (bærum) står det 2 sett med cobra bøttestoler. dem skal ha 300 kr pr stk for de som ikke ser så veldig slitt ut. det andre paret ser helt jævlig ut men er digg å sitte i. får sikkert begge for en 100 lapp

Har ikke skjekka under baksetet mitt jeg. men under baksetet (som ikke er der ennå) i langførtien er det bare massevis av rust

og "nybilen" også deleier.

jordebi (deleier)

Jeg tenkte det kunne vært artig å se hvordan folk her sine 240 ser ut.. her er bruksbilen min: (ser ikke heelt lik ut nå men nesten)

kanskje den snart ser ca sånn ut?