turbothomas

Og et bilde med fronten på. Ser ikke feil ut dette? :D

Etter en kveld og en dag i Trestegveien på Lørenskog, ble det fmic. Kjøpte det "minste" Greddy bolt on kit`et dem hadde. Vel, liten er vel ikke akkurat det riktige ordet. Minst 4 ganger større flate enn den orginale, pluss at den er tykkere osv... Alt i kittet er tilpasset og passet faktisk rimelig bra. Klart, det som ikke passet like bra, var mine ønsker om å beholde batteriet der det stod. Med mye godvilje og liltt vaselin gikk det tilslutt. Hvis noen går med planer om fmic, vil jeg anbefale et slikt kit. Hvis dere likevel insisterer på å lage noe selv, BØR dere forsikre dere om at det er økonomisk en MYE bedre løsning enn kittet. Du sparer deg MYE jobb med dette. Det var tilogmed tilpassede brakketter til å vinkle spylervæsketanken 90 grader slik ICrøret fikk bedre plass. Hehe, bruksanvisning var det også med. Resultatet? Tok noen drag på E6n, og resulatet åpenbarte seg i at viserne skvatt over på høyre siden i intrumentbrettet litt kjappere enn sist. (vel, først blåste jeg av IC-slangen ca 200 meter borti gata, helt som forventet) Bilen drar helt klart bedre over hele registeret. Ikke merkbart mer lag heller, hvilket jeg egentlig hadde forventet. Så nå er det bare å vente på ledningsnettet til e-manageren slik at jeg får koll på bensinen min. Da blir det booOOOST på toppen også. (og benkpress til høsten) Må komme meg på bane snart, det er nok der jeg kommer til å merke størst forskjell. Hehe, litt kenguru har det også blitt. Fuel cut`n kom visst også tilsyne... Har skrudd ned igjen trykket litt, inntil videre... Takker Asim og Marius på Crazy Tuning for at dem gadd å skru på bilen min uttafor kontortid.

RDL er fremdeles ikke strafferettslig tilregnlig, hehe (spøk ja) Hatt lappen i 8 1/2 år. Den kosta (noen andre) under 10.000,- kr. Hadde 1 kjøretime utenom det obligatoriske som langkjøring o.l. Ellers; 7 biler over 200.000 km (på egne biler) 4 bøter brukt over 250.000,- kroner i trimmings/hjul/stereo (huff) En krasj som var min feil, påkjørt stillestående og i fart fire ganger.

Jeg hadde ingen positiv opplevelse med Unichip. Har lagt ut om dette før, søker du kan det hende du finner noe. Hadde det på min forrige Nissan 200sx S14. Virker som det er vanskelig å få til japsebiler med Unichip ihvertfall. Hørt om flere dem har slitt med. Legg heller på noen lapper og kjøp feks sprut, eller tilnærminger. Det er bare 3-4 stykker her til lands som driver med det. Sikkert en grunn til det...

Gud bedre for noe bullshit Får du betalt for å skrive så mye piss?

Håpløs; Hehehe, Vålerbanen ja. Ring dem og hør om du kan arrangere slædde treff! Spør etter Børre Skiaker eller Erik Doublaug! Hvis dem legger på uten å svare så vet du hvorfor.... :D

Jepp, de fleste vil være med mer etter første gangen på bane! :D btw; flere enn meg som syntes det var imponerende hvor fort Golfen gikk rundt banen. Du er nok et bevis på at en ikke trenger formel 1 bil for å ha det morro på bane! - eller for å få det til å gå fort...

Takker alle for oppmøte i går kveld. Det ble en vellykket kveld, ingen avkjøringer eller tilfeller av platekontakt. Eneste skade utover oppbrente bremser og raspede dekk, var vel ei girkasse som vandret hen til de evige jaktmarker. De fleste hadde tatt litt høyde for anti-DB-drag konkurransen NT har, så det ble få avflagginger for støy. ;) Banen var jo for det meste tom, så jeg regner med folk fikk kjørt så mye dem orket, hvilket jeg gjorde. Vålerbanen uten sjikaner er helt sjef! Rask og rytmisk bane. Ettersom jeg overlevde økonomisk på et flue-fitte-hår, kan det fort hende det blir en kjøring til i slutten av september :D Men det kommer jeg evt tilbake til. (folk på forumet her er jo som kjent SLAKKE til å stille opp når noen drar igang morro)

Er oppe i 13 påmeldte + noen usikre. Regner med at alle møter opp senest 1630. Kantina vil være åpen mellom 1600-1800.

Sef vil en blokk på 305/350 - 5 liter/5,7 liter leve lenge og være "driftsikker", når dem har et effektuttak på 180-250hk. Sier litt om hvor langt dem har kommet når det gjelder effektivitet og miljø...

Hehe, var det en slik en som kun går til 99.999 km det? :D Prestasjon i seg sjøl det å!

Hmm, _noen_ av oss en glad i bilen sin ihvertfall ;)

Nissan 200SX S14; 1. gir - ca 60 kmt ved 7000 omin 2. gir - ca 120 kmt ved 7000 omin 3. gir - ca 170 kmt ved 7000 omin 4. gir - ca ? 5. gir - 270 kmt i følge gjentatte tester av kjente på Autobahn :cool:

Hvor i huleste har du fått dette fra? Er det regelen fremfor unntaket? Sikkert derfor den ble kåret til verdens beste motor mellom 1800 og 2000 kubikk....

Mye prat - få som gjør noe. Ganske typisk på forumet ja.

Okidok. Har jo bestilt bana denne dagen fra 17-21. Påmeldinga har vært litt råtten, så jeg må ta et lite forbehold om hvor lenge det varer. Dvs kommer det ikke nok, må vi dessverre kutte av en time før. Vi kjører så lenge vi har penger. P.t er dere påmeldt; Richard Aa Luis A Harald B Reffer HMH Alex G Bjørn S Eirikoo I tillegg var det en kamerat eller to av noen som skulle være med. Satser også på at det kommer noen i siste liten. Vennligst betal inn kr 750 til kontonummer 2050.03.96971 snarest. Kontakt meg hvis det er noe dere lurer på. Og, skulle dere klare å få med noen er det konge! Men få dem til å maile meg så jeg holder oversikten.

Ja stemmer det. Dem har begynt å omgå sin egen politikk med å gå over 280 hk grensa? Dø, nå får du gi deg. Hvor har du fått dette fra? At det kanskje er bremset mer hk enn dem oppga stemmer nok. BMW og Honda har vunnet priser med de respektive motorer.

Er aldri hjemme når dette går på søndager. Er det noen som vet hvor en kan laste ned disse programmene?

Hondas S2000 motor: NA 2 liter 240hk BMWs M# motor: NA 3,2 liter 343 hk Nissan Skylines; RB 26 DETT (2,6 liter 280hk twinturbo) I omvendt rekkefølge, selvfølgelig :D

Kolla e-bay. Der selger dem kit med turboer og grenrør til småpenger. Men, mitt råd er å holde deg unna! Du har en av verdens beste motorer. Greit å la den være slik.

Så da kan du ikke ha mer enn 175 dekk på 7 toms felg? hehe Som en her sier så er det litt forskjell på dekkene selvom dem skal være like. Uansett, særlig mer enn 215/225 blir vel ballong.

Men for all del, la Jonte sin avatar være. Blir helt yr av å se webgirl`n hans :D hehehe EDIT; Isj, fant ut dere hadde sensurert den likevel. (jada, jeg skjønner hvorfor)

Ang kjørekurs 20/8. Her er en link; http://www.200sx-ogn.org/forum/viewtopic.php?t=2095 Ellers er det egen tråd på det under happenings. Greia er at jeg MÅ ha påmeldinga snart (for noen dager siden) Jepp, det er litt dyrere enn ellers, men nå vet alle hvorfor... Vålerbanen er helt sjef uten sjikaner. Hvorfor det er så dyrt å leie anlegget? Hehe, det vedlikeholder glattkjøringsfeltene hvert år for i snitt ca 400.000,-, den nye asfaltflekken dem la i sommer kostet 800.000,- osv.....

Sørlie; hvorfor spør du faren din? Snertingdalen hadde jo vært ideelt! Litt dugnadsjobbing for å flytte dekkstabler, men pffhøy, det er ingenting. :D

Takker for et flott tre... øh, banekjøring ;) Synd det så mange som bare har det i kjeften (fingrene..) og ikke stiller opp når dem har meldt interesse. Banekjøring er så utrolig morro og lærerikt, så jeg skjønner ikke hvorfor folk ikke benytter sjansen. Men det er meg da. Vanvittig bra bane når sjikanene blir fjernet. Rytmisk og rask bane. Minner alle om kjørekurs den 20/8 på Vålerbanen. UTEN sjikaner. DB-greia skal undersøkes nærmere til da. Åkkesom, mindre folk på banen betyr mer tid på meg. Hadde trekvart tank når jeg kom. Lampa lyste når jeg kom til Elverum på tur hjem... Hehe, både jeg og bilen begynte vel å bli slitne. Kjørte vel rundt 40 runder tror jeg. Morro også at ingen passerte meg. Hehe, var nok flere som måtte kikke på baklysa mina ja.... (harry melding, men morro var det!) :D (ok da, etter en co-pilot runde med JanTores Rotarypowerwagon må jeg vel innrømme at den hadde blitt vond å knekke hadde den funka 100% - det var et stiv rakker) Må nok vurdere handling-pakka til Whiteline litt mer nøye ja. Sender en takk til RDL for bistand med Db-killinga. :) Greit å se fjesene bak alle nicks på forumet også :)