turbothomas

Vil ikke dette si at han har et konkurranse fortrinn ingen andre seriøse har? Dvs han kan drite i å følge regler-> dermed spare kostnader -> selge billigere dekk, mens andre som følger Norges lover må ha høyere kostnader ditto priser blir hengende etter pga at de er lovlydige. Hvem kan ha "meget lavtlønnende" i arbeid? ->ikke seriøse firmaer! Han ødelegger jo for bransjen hvis det er sant at han selger dekk "under bordet". Dette er ikke spesielt for Shæriff eller dekkbransjen, men alt næringsliv. Uansett, mine erfaringer med Shariff gjør at jeg heller kjøper dekk et sted dem både klarer å sette på rett dimensjon rett vei, og gir meg et helt minimum av service. En hundrings fra eller til driter jeg i i så tilfelle.

Ettersom det hastet så forferdelig, kjøpte du deg vel en annen bil den natta? Så der gikk han glipp at det salget...

Hadde åpen dump på min GTI. Dog, den første viste seg å være en feilprodusert slapp faen, så jeg fikk etterhvert en ny en. Den fungerte bra den. Hadde ingen problemer så vidt jeg kan huske. Men jeg hadde mange andre problemer med bilen.... arrrgh! Monteringa var grei. Kork returen og bruk org vakum. Veldig enkelt hvis den nye dumpen passer i slangen.

Hint; signaturen min...? 99 mod Nissan 200 SX GReddy Profec e-01, ca kr 4500,- GReddy e-manager, kr 3 - 5000,- GReddy e-manager ledningsnett, kr 2000,- I tillegg trenger du Asim til å tune greia ;)

Hmm, kanskje ikke så enkelt men... Har dere lest om GReddy Profec e og e-manager? Jeg kobler e-manageren til bilens ECU (eget ledningsnett) og Profecn (skjermen i bilen) evt pc`n, til denne igjen. Da har jeg full koll på det meste. Så ja, det funker som et datasprut, men mindre kompilsert (og færre muligheter osv) Det er et "datasprut light".

Svarer deg her jeg ;) Programmet er ferdig. Bare å innstallere på maskina. kobles via USB- port. Evt les mer på GReddy sine sider eller; http://www.mohdparts.com/emanage/manuals/emanage_software_manual/index.html

Hehe, den skal inn til pkk mars 04, så det spørs nok hvor lenge den lever... Går den gjennom uten store kostnader beholder jeg den. Hvis ikke selges den, eller blir jordebil. Litt synd da, fordi den fungerer meget bra (foreløpig) (og er bedre til langkjøring enn Nissanen...) Skulle du hatt delebil?

OKi, så det vil si at turboen suger luft??? Dermed går lufta inn eksosrøret, inn i motoren via eksosdelen på turboen, inn eksosventilene og ut igjen innsugsventilen, ut innsuget og blåses til slutt ut av luftfilteret??? :D Da er det nok som Rack skriver. Turboen snurrer feil vei....

Hrmpfff. Jeg suger i sladding på asfalt.... Men kan jo ikke la være å stille opp på dette. ;) Får håpe det ikke krasjer med noe. Dooorifto-hjula sitter allerede på bilen. 16" Stålfelger med tyske helårsdekk fra 1994... :cool:

Kaster meg på og slenger ut et bilde av nye vinterbilen min. 88 Scorpio 2,9 GHIA. Gått 300k og funker som bare det. Det er tilogmed elektriske bakseter i denne bilen - som virker! Fin og kjøre, men gudbedre for et drog i forhold til Nissanen....

EDIT; slettet.

Bilen er solgt. :D

Doh! Det glemte jeg, kr 8000,-

Tror nok innsuget ditt bråker like mye som hekken ja. Flere av oss som må jobbe med lyden... :rolleyes: Går igjennom på et fluefittehår. På en dårlig dag må jeg slite pitten.

Selger min 87 mod Ford Scorpio 2,8i GL 4X4. Gått 235000 km, 8 alufelger med s/v hjul, el-vindu, soltak... Må EU-godkjennes før registrering. Noe rep må påregnes, som bl.a rustsveising. Pen innvendig, foruten sprekk oppå dash`en. Starter lett og går pent. Ryker ikke blått! Jeg nås på 41528485, eller mail.

Det var en 240 Turbo som hadde lysende bremseskive bak. Det var han som ikke fant svingen etter langsletta. Flere ganger, hehe... Kjørte selv hele 4 runder. Fikk bare bekreftet at jeg suger til å drifte på våt asfalt. Sjefen sjøl var ikke ute å målte. Han bare hørte Kvien et par runder og var rasende for at vi ikke hadde hørt at han lå langt over 90db og gitt han kjøreforbud. Mente at vi burde ha hørt det selv, og tatt konsekvensen av det. (syntes det ikke hørtes høyt ut jeg. Bare skikkelig tøft!) :D Dem kan nok få problemer til neste år å få inn slike kjøringer som dette ja. Men vi får vente å se til reglene kommer. Får se om vi klarer å tilpasse oss. Synes Vålerbanen er et bra anlegg og håper vi fortsatt kan få til noe der.

Takker for bra oppmøte i går. Synd med været, men alle kom da helskinnet fra det. (det var en da, som besøkte jordvollen. Men han spant ned igjen med de to tonnene med bil han kom opp med...) Morro å se E46 M3 med glødende bremseskiver i mørket. :D Nye konsesjonsregler på Våler og Ruudskogen neste år kan gjøre det mer spennende hvorvidt vi klarer å dra igang noe da. Ett tips til alle om vinterprosjekt er LYD! Dem kommer til å bli knallharde på det. Bl.a. ta depositum på 5000 kr FØR kjøringa er i tillfelle overtramp. Derfor, fres ned på Torshov og kjøp lyddempere, hønsenetting og but-plugs. Billigere enn 5k i "bot". PS: KVIEN. DU holdt på å få 5k mindre i lommeboka i går... Sjefen var mæget grinete på lyden i ITRn din!

Gratulerer! Gammal har du blitt da?

Høres ut som sprekt eksosmanifold. Tetter seg litt igjen når den blir varm og utvider seg.

Dette har vært diskutert litt på SX forumet. Tror du får mye jobb med ombyggingen. Ikke bare er lyktene annerledes, men også skjermer, panser, fanger osv. Det er ikke bare en facelift vi snakker om, men en helt ny modell. Uansett, begynner du sier jeg bare lykke til! ;) Men hvorfor ikke importere en ekte S15 fra feks Dubai? Da får du med 6 trinnskasse og litt ekstra pudder... Min mening; det er jo hekken som er mindre pen på S14a. Hvorfor ikke finne på en smart løsning med den? Synes S14a ser bra ut foran jeg. Men det er meg da... ;) <------------- Kolla der!

Bra det Jan Tore! Men jeg skjønner jo godt godt at du må ha større turbo, bilen din går jo som en dass... DOH! Hehe, du er sikker på at 350hk ikke er nok? Koster noen kroner for de neste 150hk`ene... Uansett, mycket bra tall mtp mods.

Svaret er ja og ja. Men en bør ha laptop til å begynne med. Må kjøre inn support tooln og programmet.

Klarte ikke å la være Eirikoo.... :D Ja, jeg er svak.

Jeg har en liten skjerm i bilen i dag. Med denne kan jeg styre trykk, tenning, bensin osv i dag. MEN, jeg vil ha en lap top jeg kan bruke i tillegg. Det er lettere å bruke, enn å en liten skjerm med svært begrenset anntall knapper i tillegg. Derfor må jeg ha en lap top MED skjerm. Men det trenger ikke å være en fet en da jeg KUN skal drive programmet på dette "sprutet" med den. Oppklarende?

Ok, som du vil. Prøvde bare å ikke la deg fremstå som en komplett tulling. Menmen, ditt valg Eirikoo ;)