turbothomas

Har en orginal intercooler til sx - som orginalt har 200hk. Denne kan du få billig. Interessert?

SÅLLT!

Dama`s 85 Mazda 323 1,5 liter skal selges. Mazdaen kjøpte a for snart tre år siden av en Raufossing som igjen hadde kjøpt den av en gammal kar på Toten. Dvs, bilen har med få unntak vært kjørt kun på Toten og har sef lokale JC skilter (Er det positivt?) Vil du bli bonde i byen MÅ du ha JC skilter! Ellers litt info: kmstand - 206.000 km Eu godkjent 0503, dvs skal inn igjen 0505. Betalt årsavgift. Tredørs (sportsutgaven, hehe) Sølv metallic, blått/grått interiør - pen å se på (relativt) Meget bra sommer og vinterhjul på stålfelger. (hverken brede eller høye..) Nye bremseskiver/klosser/sylindre foran, nye tromler bak Nytt batteri Ny dynamo Nettopp skiftet olje og filter (Nesten) alt funker og er helt. Svært lite (synlig) rust Hengerfeste Skal du ha vinterbil, får du neppe rimeligere bil i drift! Starter og går uansett tempratur. Bilen selges for kroner 9000,-, reg avg kommer i tillegg på 13-1400 kroner eller noe. Ellers har du da "gratis" bil i halvannet år.

Selvfølgelig, men bl.a. Cossie-piloter hører ikke på det øret... _Jeg_ mener at så lenge det er privat kjøring og ikke konkurranse, så er det gentlemansracing. Dvs du slipper forbi deg raskere sjåfører (ikke nødv. raskere biler, for den som ser forskjellen), ligger ikke to-tre i bredden gjennom svingen (noe et par fant ut på Rudskogen..?), osv. De fleste er redde for bilene sine, med unntak av noen suicidale jævler.

Memo: neida. Jeg siktet ikke til deg ang. frykten for å bli passert på bane. Dem vet det vel selv, dem som føler seg truffet... Har en del banetreff i minne, hvor folk rett og slett sperrer biler bak seg.

Har (merklig nok) ett stk Goodyear F1 dekk liggende. Ønsker derfor å kjøpe ett dekk til i i dim 225-40-18. Noen som har?

Blir det inndeling eller ikke? Uansett, det må da være en fordel å havne i en klasse med jevnest mulige biler? Synes det er dritkjipt å ta igjen en haug med biler som aldri vil slippe deg forbi. (for mange er veldig såre på dette...) Vil heller stille i en klasse hvor det er raske(re) biler/sjåfører med, slik at jeg har noen å henge på og bryne meg med -> kanskje det går litt fortere ;) Hehe, det er vel mange her som er så æreskjære at dem blir flaue og forbannede hvis dem blir passert på banen? Christ....

Ja, kjempeflinke er dere! Til å fucke opp tråden til selgeren...

BOMP Har fremdeles Apexi filteret liggende. Anyone?

ebay er satan sjøl.. hehe, du blir hekta ;-) Så lenge avsender ikke merker pakka med gave, må du betale moms av betalt beløp + frakten. Er beløpet under 1000 kr skal du slippe moms. (selvom jeg har måtte betale moms for noe som hadde en verid på 5-600 kr.) Postens nazigodsssenter er ganske oppmerksomme på dette... Ikke sats på at du slipper moms. Et feilgrep av avsender så åpner tolljævlene pakka di og sender regning. (selvom dem nødvendigvis ikke har lov) Har 17 kjøp på ebay og bare positive erfaringer med det. Problemene kommer her til lands med Postens nazigodssenter, tollstasjonen og posten(som ikke skjønner en dritt av japanske pakkesedler..)

hvor mye gir du? ;)

Det er 200mm. Nei, ikke til den prisen. Har bestillt nytt filter for 300,-, og nettingen skal pusses og lakkes. Da er det så godt som nytt.

Har et ubrukt Apexi luftfilter til salgs. Dette er så godt som nytt. I noen tester har dette gått til topps når det gjelder gjennomstrømning og rensing av luft. Har 8 skruehull som skulle passe diverse biler. Selges for kroner 1000,- + frakt. Linken fra 200SX OGN: http://forum.200sx-ogn.org/viewtopic.php?t=4466 Det er det røde filteret til høyre på bildet.

Nah, funker det ikke tilvanlig bruk på feks GT3? Vet at ikke 900graders utslaget funker på anna enn GT4, men det skal da funke læll med 290grader?

Er det noen her som har fått ratt til å funke med dette spillet på PS2 i det hele tatt?

Ok, da har jeg endelig fått spillet. Men jeg får ikke 900graders Logitech rattet til å funke med. Noen tips?

Nuh! For dem som ikke følger med på SX-OGN, her er lista over mods - motormessig:  Greddy Profec e-01 boostkontroller  Greddy e-manager ECU  Greddy front montert intercooler  Greddy Type R dumpventil  Greddy Downpipe m/cat-replacement  Greddy TR2 Power evolution cat back.  Greddy 60 m m eksostemp meter  Greddy 60 m m air/fuel meter HKS steel mesh open filter  Walbro 255 ltr bensinpumpe  Bosch FR56 10#er plugger  Malpassi bensintrykksregulator

Hjemme igjen etter noen timers kjøring fra Oslo. Sitter sammen med Mr Ringnes og prøver å riste av meg hodepinen... (Varning: Dette innlegget er kanskje for spesielt interesserte) Dro inn til et verksted i dag tidlig for å justere Gullet til nye effekthøyder. Har en lengre liste med mods som måtte justeres inn med GReddy profec e-01 og e-manageren. Vi møtte opp med tre SXer, hvorav to skulle benkes og min justeres i samme slengen. Som vert hadde vi SSS (fra 200sx-ogn) med utstyret, teknisk kompetanse og produktkjennskap stod Mr Asim fra Crazy tuning for, og assistanse samt kverulering hadde vi flere medlemmer fra 200SX-ogn til. For dem som ikke vet hva Greddy profec e01 og emanager er, så anbefales en kikk på CTs sider, evt TRUST/GReddys. Kort forklart er det et (over) halveis datasprut som er svæært brukervennlig - samt at det kan monteres av hvilken som helst kløne. Ja, jeg moterte den selv... Tenning, bensin, luft, osv kan justeres med dette redskapet. Profec e01 er boostkontrolleren med skjerm og håndkontroll hvor en kan justere alt i fra, om en ikke kobler det til pc. Kommer tilbake med liste over mods på bilen, bare SX-forum serveren stabler seg på beina igjen. Sist forsøk i oktober endte med 258 hk på 0.75 bar. Hvorfor vi ikke ladet mer da, er en heller flau historie som jeg kan ta rundt bålet en annen kveld... Denne gangen hadde vi ambisjoner om 300hk, gjerne +. (sef!) Etter en del prøving og litt feiling fant vi ut at org. dysene (370) makset ut og forårsaket fuel-cut, og at turboen er for liten til å gi noe særlig mer enn 1.05 bar. Vel, den kan lade mer men.... Dagen endte med 300hk ganske blank. Da med orginale dyser, turbo, luftmengdemåler, innmat i motor... Så 100hk opp fra de org 200 er absolutt ikke ille! Og da har vi store sikkerhetsmarginer på AF verdien, og eksostempraturen. Ca 11 i AF, og 7-750 grader eksostemp, og 1,05bar. (Intercooler avsporing: Første SX på rulla har org ic. Denne ble så varm at den måttes spyles med vann for avkjøling. Det fantes ingen vifte på denne rulla... Så her var det ingen nåde. Neste har en frontmontert EVO 6 kjøler. Denne ble behaglig varm. Ingen krise eller behov for ytterligere avkjøling. Jeg har GReddy frontmontert IC. Denne ble etter 2 timer på rulla _litt_ varmere enn romtemp på midten. - og det er den minste og billigste av IC-kitene.....) Dagens produktanbefaling er derfor GReddy e-manager. Et rimelig mini-datasprut som er enkelt å innstallere og bruke. Da ikke alle husker like godt, hehe, måtte vi justere på Profec skjermen - som er mindre enn "vanlige" bilstereo skjermer - isteden for på pc, som sef er litt lettere. Dette sitter fastmontert i bilen... Løp og kjøp! Så nå ligger det et grenrør, turboekstension, 480 dyser og venter på montering hvis turboen blåser - slik at jeg må kjøpe en ny og større :cool: Det ville jo ha vært dumt... Men lommeboka satser på at jeg slipper, og kan selge delene. ÅÅåååh, gleder meg til sommern! Fikk noen drag på E6 hjem, blant all trafikken. Yeah, power! Fra 3500-4000 omin drar det fruktansvært helt til rødmerkinga. Ellers var det bare snø og is på veien, så jeg valgte å ta det med ro - selv om en Gållf 4 passerte meg i provoserende høy fart... Takker SSS for orging av rulle og et sinnrikt datasystem, Asim/Crazy Tuning for ekspertise og sef alle SX-kara Bjørn, Harald, Torbjørn, Ronny og ikke minst Jonas(?) som valgte å være annonym, hehe.

Uten tvil en Gålf 4 GTI. Kjøpte driten for 230000,-. Da har du lov til å ha litt forventinger av en bil som var da bare halvannet år. Den rusta, treg girkasse, instrumentene var litt beruset, setevarmern krøllet seg, lister som satt fast der dem ikke skulle, framhjulstrekk(!), pluss en del anna småtterier en ikke forventer på en såpass ny bil. -den tålte heller ikke å bli chippet, hehe. Solgte den igjen under et år senere for nesten det samme. Heldigvis.

Neida, den har da ikke vært så mye ustabil. Servern jeg og mange hundre til jobber på daglig (som koster flesk) er vesentlig mer løen... Og henning er alene om å drifte den. Står respekt av det!

Har forumet tatt kvelden i dag? Skulle akkurat til å kommentere bildet av Hans Martin med Imprezaen langt oppi en snøhaug i dag tidlig da jeg ble sparka ut. Siden har jeg ikke kommet inn. Avhengighetsskapende...

Japsetreff på Våler ser stygt ut. Dette pga konsesjonsregler om kategorisering av treff. Vi 8 som stilte med personlig økonomi og mange timer med jobb i fjor, har ikke budsjett på 100k + mannskap til å dra igang nytt japsetreff - slik reglene tilsier. Kanskje på Rudskogen? (selvom dem sier de har like regler..??)' Har telefonisk date med NT (våler) på mandag. Forhåpentligvis får jeg en bedre utredning om evt nye regler da. Det jeg vet hittils, er at det blir strengere med tanke på støy. Loffvarmere og integraer med åpent luftfilter (hehe) blir banned... Men det skal mye til at det ikke blir ettermiddas treff på Våler da! -eller hur eirikoo? hehe MEN, i fjor dro jeg igang 3-4 ettermiddaskjøringer, og det var ikke mange herfra (bilforumet) som stilte! Mange med stor munn, men lite guts dessverre. Bare flaks forhindret at målsetningen om å gå i 0, ikke sprakk! Dette var non-profitt arr. (se også på kjøringene "bil på bane" og bilformet.net arrangerte. -> ikke akkurat overbefolkede) Så jeg håper folk til sommern er mer villige.

Ok, da hadde jeg upålitelig klide likevel.... ... det er jo så svingete å fælt der, så jeg skjønner jo hvordan det skjedde.... eller ikke!

Litt ironisk at dem akkurat har satt ned fartsgrensa fra 90 til 80 kmt i et siste desperat forsøk på å minske dødsulykkene. Dem stengte også de fleste inn- og avkjørslene på strekningen Biri-Lillehammer for mange år siden pga ulykkene. Dette skjedde visstnok i utpåkjøringa ved Biri. Hjelper ikke det når dem ikke har fysiske veiskiller. Kan dem ikke snart skjønne at det MÅ BYGGES BEDRE VEIER! Nytter ikke å bare sette ned fartsgrensa og opp fotobokser.

Nå er det hvertfall bestilt, dem skulle ha 89 stk på lager. Gleder meg som en unge, har sliti ut gamlerattet...