turbothomas

F1 GSD 3 dekket vant en seriøs test bladet EVO kjørte i fjor vår/sommer. Har prøvd et sett og var rimelig fornøyd med dem. Johs Bjerke mener de er de beste dekka. BTW hvis du tenker på de "gamle" f1 dekka vet jeg ikke. Dem begynner å bli litt avlegs nå.

Onsdag 20/8 holdes det kurs i avansert kjøreteknikk på Vålerbanen - Norsk Trafikksenter. Denne dagen blir det kun kjøring med instruktører. 3 eller 4 fire instruktører vil være med. Disse kan også være behjelpelige med oppsett på biler... Det blir ingen sjikaner denne dagen. - Oppmøte 1630. - Banekjøring 1700-2100 Maks ca 20 biler kan delta. BINDENDE påmelding skjer til MEG snarest mulig. Hvis det ikke er tilstrekkelig med påmeldte, må vi droppe hele greia. Derfor; meld deg på med en gang! Første mann til mølla. Alle er velkommen! Dog forbeholder jeg meg retten til ekskludere tullinger. 10000,- kroners biler ser vi at holdes på jordet. For dere som er redde for å kjøre på feks Gatebil og lignende arr. Her er vi maks 7-8 biler på banen samtidig da det legges opp til pen gentlemanskjøring. Stort sett er det veldig få på banen samtidig slik at sjansen for krasj er minimal. Pris? 750 kroner. Nå har dere muligheten til å bevise at dere ikke bare har det i kjeften med "all show - no go" hehe Send meg en mail heimdal@gteiendom.no og få med navn, adresse, telefonnummer, biltype og nick på forumet. Er ikke på denne mailadresseb før den 4/8, så innen da kan dere evt ta kontakt på tlf 41528485. Er også på NSKs dag på Rudskogen på lørdag hvis noen vil spørre om noe. (kjører svart 99 mod 200 SX) Husk lydkrav på 90 db og hjelm.

Ascona: Det hjelper at vi er under 20 stykker også da. Og ikke 150 breisladdende biler.... BTW; nytt kjørekurs UTEN SJIKANER den 20/8. Sjekk egen tråd eller 200sx forumet. :D

I`m in! Hmm, bombe... Satser på at GReddyen pryder fronten min til da?

Som det skrives, det låter men det har ingen virkning.... Har hørt det på noen diesler. Apropos vakum; Det var ihvertfall en del vakumslanger på styringa til turboen på faderns 300TDT (95 mod)

Hvor har du hørt det? -at en T3 er dobbelt så stor som T28?

Hvorfor ikke? Dump kan monteres på turbodiesel også. Hvorvidt det blir "nice" lyd kan diskuteres... Diesel-klakking og et slapt "pysssssjhhh"? Tja.... Hold deg unna TDKn og sats heller på TDien, evt 100 hk`en i bensin. Dog finnes det mer spennende alternativer til Golf da ;)

Dette foregår i Karlskoga, litt bortenfor Karlstad. Tar ca 3 timer fra Oslo. I fjor kom ca 150 japsebiler og ca like mange tilskuere. DVS dette er mer et "drivers-evenemang" for japsebiltilhengere/eiere. Var der i fjor - det var knallbra! :D Så den med Japsebil som heller vil stå i kø på Rudskogen og ligge å bli sperret av cossier på banen, kan vel heller bare komme ut av skapet å kjøpe seg en Audi diesel, senke den 10 cm og slenge på den 20" hjul og styling.... :op Neida, det jeg prøver å si er at _jeg_ synes japsetreffet er mycket bedre enn en overfylt Rudskogen.

Har overhodet ingen anelse hvorvidt det er plug n play. Men det er pumpe til å sitte nede i tanken. Det er bare å finne slangeklemmer etc. og skru den fast i den orginale skinna det. Gjorde det på den forrige SXen min da vi skiftet til Bosch-pumpe som var altfor stor til den orginale skinna. Ledninger og kabelsko kan en alltids mekke til. Hva med 500 kr inkl frakt? Send meg evt en mail hvis det er interessant.

Kan kjøpe min 99 Nissan 200 SX pumpe. Gått kun 30.000km.

Kolla bsrab.se !

75 cm er kanskje litt vel langt mellom turbo og blokka. Husk at luft kjøles ned mye på denne veien, da mister du volum inn i eksoshuset og dermed vil turboen spole opp seinere. I det minste må du isolere grenrøret ditt skikkelig. Det var høyt trykk du har tenkt å kjøre med på en NA bil... Bytter du innmaten i motoren også? -hvis ikke bør du halvere planene dine om trykk.

Måtte ha forhåndsbetalt med kort i usa ja.

Tja, det var nok med fly, tok ikke så lang tid. UPS var forøvrig transport-firmaet dem brukte. Uansett, spør det firma som du handler av. Dem vet slik ca hva det koster. Spør også om dem kan skrive ned momsen. Noen gjør det for deg. Det er greiere å få svar av dem du kjøper av, enn om vi skal tippe ;)

Enjukuracing/USA skulle ha 328 dollars av meg for frakt av cat-back anlegg... Jeg droppa det.

Det er fullt på Vålerbanen. Er visstnok litt sent ute med bookingen...

Hehe, skal vel ikke legge skjul på at bilen din hadde havnet i min forvaring hadde jeg visst om den før deg. knock hehe.. Men siden den går i Drammen i stedet er det en tupperware-bil :ssip: Det er nok for sent å tilbakekalle den overføringa.... ;) Men det blir AWD-tillegg for deg og Hans Martin på neste kjøring. Devil

Ja, fjortissene går etter BMW cabber og tupperware-vinger. Dem skjønner ikke helt poenget, så det er greit for meg :D At du har kjørt fra en gammel orginal S13 imponerer ingen. Pfhøy, 500NM, hva er vel det...? (hehe, det er mer enn svensken sin SX som han bremsa til 530hk)

Ja, det er vel ikke bra nok å være med 200SX klubben nei ;) Kjedelig å bli frakjørt hele tiden tenker jeg....

På Gatebil, Japsetreffet o.l. blir det plassert ut 4 dekkstabler på banen for å få ned farten. Dermed blir det 4 sjikaner ekstra... Skjønner du det nå? :op RIA: fikk ikke du med deg instruktør heller? Huff da, hadde intrykk av at alle fikk det jeg :rolleyes: Vel, jeg jobber med en ny dag nå - nye sjanser :D

Hehe, fin den? ;) Etter å ha sitti på med deg gjennom der ca 10-15 runder skjønte (også) jeg at det går an å bremse inn i sjikanen, og ikke før. Det gikk _litt_ fortere da gitt :D

Det var dumt du ikke fikk med deg en Jan! -men neste gang må du få med en ;) Jepp, det var en kjempefin kveld hvor de fleste fikk kjørt så mye de ville. Og ja, banen er helt annerledes uten dekkstabler! Skjønner virkelig ikke hvorfor ikke flere blir med på dette. Var helt støl i trynet etter å ha sitti med et fett glis hele kvelden. :D

Har prøvd mye rart av dekk de siste tre år, og er veldig fornøyd med S03ene mine. Kjører forøvrig med samme oppsett som Eirik. Har nå 4 banedager og ca 6000 km på dem, i 225-40-18 dim. Ikke halvslitte enda. Synes dem er støysvake, sporer lite og har relativt bra bitt.

Her er en eminent veibeskrivelse for dem som ikke har vært på Mjøsstranda før. Kjør inn ved Statoil og følg veien forbi MC-D, over brua og inn til Plantasjen. For dem som kommer fra Oslo og strøka innafor, vil jeg anbefale rv 33 gjennom Skreia-fjella, istedenfor rv4-Hadeland og evt E6 om mjøsabrua. Rv 33 er den strakaste vegen sørfra og således den korteste. MEN, det er en drittvei med mye 60 soner og litt 80 soner. Sistnevnte sone er en høydare gjennom svingete partier med stupbratte fjell på ene siden og Mjøsa på andre. Dvs, ca 20 minutter med horn i panna og pedalen i filten (foruten gjennom Feiring sentrum hvor en bør ta det med ro) Kjører her hver gang jeg skal sørover selv. :D rånetreff - gjøvik.bmp

BTW, Mjøsstranda er en diger sand/grusplass. Førstemann som drar ei larve der kommer til å støvlegge alle de nyvaskede glisene. Hva med å skli ca 200 meter lenger sør, til parkeringsplassen for Plantasjen? Der er det tilsvarende plass, men på asfalt. I tillegg er det mer skjermet der. (i tillfelle noen har tenkt til å legge igjen gummi - men det er det vel ingen som gjør...? Evt, hvis det ikke kommer med enn ca 50 biler, er det plass på parkeringa mellom NAF-bygget og Møkk-donald. (Der Bilsport samlet "gatubilar-Gjøvik" for noen år tilbake)