a32

og etter en liten tur innom photoshop...

Motor rom

Nå har jeg bygd ny bil :) Ferrari jeg fikk av dama til jul i 2001.

Nissan Cherry Gtt 1,5 med turbo. Så sette på stor IC og skru opp turbo-trykke fra 0,6 til 1,3-1,5 bar! Tåler det!!! :) JÆVLIG MORRO! 0-100 på ett lite øye-blikk :D Burde få en "rust-fri" får under 20.000,- sjekk litt ang Cherry GTT her: http://home.no/maxmekker/GTT.html

Gratulerer med RÅ bil! (offisiellt sent men godt) Gleder meg no JÆ.... til å få skiftet clutch på'n! Så vi får kjent draget hapyhappy og kuult med den turbo-timeren!

Her er forøvrig orginal bilen av modell bilen :)

3. bilde (litt støvete) :

2. bilde:

Har 1. stk Kure skyline :)

Drit kuult! 350Z til og med jo! Dette må jo stå øverst på ønskelista til jul :)

Tåke/kurve lys som blender er allt for høyt justert! De skal lyse litt lavere enn nærlys, og da kan de ikke blende. Å kjøre med tåke/kurve lys sammens med nær/fjærn lys kan være dumt p.g.av att man lett blir fokusert på dær det er lysest (att det da blir enda mørkere dær det er mindre lyst). Det kan være noen få meter forran bilen. Dumt når det går fort. Men tåke/kurve lys er fint med nær/fjærn lys når det er mye krappe svinger. De gir nemlig mer lys ut på siden. Ekstra bra når man ligger sidelengs gjennom svingen :D Tåke-bak lys suger! Det finns jo nesten ikke dager da de er til noen nytte, mens noen kjører med de nesten hele tiden! De burde få en trailer i rumpa neste gang de bremser og den bak ikke ser bremselysa p.g. av tåkelysa!

Jeg har vært litt borti Impreza. Kan kansje være til litt hjelp (???) -Prøve kjør bilen å hør etter hjul-lager lyder bak. Ellers er det ikke noe spes som går igjen men: -Sjekk bremse-skiver for rust på begge sider av skiva. -Sjekk for lyder i motor (klakke lyder v gass-på-drag?) -Sjekk for lyder i girkasse (ule-lyder?) De aller fleste Subaru'ne er egentelig bra biler. Lite problemer :) Kuule biler å kjøre nå på vinter'n :D

Gratulerer med 15 (? :confused: ) års dagen! hapyhappy beer :skaal: hapyhappy :???: :titties: :titties: :titties: hapyhappy beer

Det skal være en solid girkasse, og resten av driverket tåler minst like mye. Det kan vel hende den tåler opp til 600hk??? De fleste vil vel være fornøyd med 4-500 hk i en S14 :D og det tåler den messt sansynelig / ganske sikkert. Det som ofte spiller litt rolle, er ossen man bruker girkassa. F.eks. ikke lurt å prøve og burne fra stillestående i 5. gir? :D Det lureste hadde vel vært å få info om de bilene i utlande som har mye hk har org. girkasse? Jeg hvet bare om 1 med 606hk som skulle ha org. kasse, og 2 med ca 370hk med org. kasse.

Det er egentelig en 2,0 med manuell girkasse. Jeg har skiftet til 3,0 i ettertid. Foreløpig er den bare små-trimmet. Har ca ca 215hk (???) Ikke målt! 0-100 går på 7 sek. (veier 1380kg)

Skal vedde på att jeg er den eneste i forumet som kjører, trimmer og styler en Nissan Maxima (?)

Vet om en S13 med SR20DET motor med 606hk! (målt i benk) uten "allt for mye" utbedringer. (data sprut, stor turbo, grenrør, stor IC, kammer + + +) + en S14a med 800hk, men den var det gjort MYE med! (stempler, råder, kammer, topp pakn., T51R turbo, store dyser, bensinpumpe, stor IC, tørr-sump tank, oil-catch tank, grenrør og effektanlegg, stor olje-kjøler) men han hadde også skiftet gir-kasse... den orginale tåler vel kansje opp til 600hk??? Det finns faktisk også noen Skyline'r med SR20DET motor med en god del hk! Men ingen av disse bilene er fra Norge, selvfølgelig!

:eek: I h...... har fålk mista livet? Lastebil fjær? ...

-Paintball. Spiller på ett lag som heter E-MAGine. Var i England i høst å spillte på Campaign Cup på Crystal Palace i London. Det var drit kuult :D Var litt u-heldig med noen av kampene :( Vant 4 av 10 kamper...kansje ikke SÅ jævlig dårlig men... Bilde er fra rett før brake'n i ett av spillene på "engel-banen" jeg er i midten av bilde...

Fint jeg kunne være til hjelp :) Vær forsiktig! Fjæra er sterk! Har sett folk som har vært veldig heldig når fjæra flyr gjennom rommet :D Det beste er fjær-klemmer!

Skifting av dempere er som regel bare en rein skru-jobb, men man må ha riktig verktøy. Går demperen gjennom fjæra? -Hviss den gjør det, må du ha fjærklemmer så du får klemt sammen fjæra FØR d-montering. Du kan jo for så vidt sette på eksos-klemmer på fjæra før du heiser bilen opp fra bakken (f.eks.), men ett par fjærklemmer på Biltema koster vel ikke mye? -Hviss den ikke gjør det, så er det bare å gjekke opp bilen på nedre bærebru, også bare skifte demperen :)

Jepp! Det er det det er ;) ...en Nissan Maxima

Forsikrings selskapet kan ikke begynne å krangle uten å ha en GOD grund!!! Da må du ha kjørt groft u-aktsomt! Sånn som får høy fart, med promille etc. etc. De kan i enkelte tilfeller gi redusert pris får skaden hviss du har vært delvis u-aktsom, som slitte sommer dekk på vinter-føre etc. etc. De plikter å bare betale hviss de ikke kan bevise noe annet! Dette sjedde, så vidt jeg hvet, under fartsgrensa og på ett sted det var u-normalt glatt (olje? diesel? bensin? is? såpe?). Dette kunne jo sjedd hvem som helst! Men premien på forsikring i de kommende år setter de opp :(

Så jævelig!!! :( Det er av og til skremmende hvor lite som skal til får å få så store skader!!! Men du er da i hvertfall hel :)

Hviss jeg gjør det, blir det rabalder knock Skal få advarsel, som igjen fører til sparken etter mange nokk :( (tviler vel egentelig på det, men...) jeg har rett og slett ikke tid til sånt! Det får holde med å drive med det hjemme...