Einar

Er det 28/32 du skal ha eller er det det samme bare det er en som passer?

2.0 med 1.6 topp og kam, ellers går jo en Doch-maskin greit nok.... Men hvis du finner en grei IS-motor, porte å plane toppen, kam og grenrør og muligens litt jokk med innsprøytninga så burde det gå friskt.....

Sett vegvesen-reklama eller? Sierra skal visst være 20 % sikrere enn snittet for bruktbiler i følge Folksam.... Nå har jeg kjørt som 7000 km på turtallsperra omtrent hele tia, eneste som har skjedd er at ei dyse i forgasseren har løsna, turtallsperra har endra seg litt og dritt på tanken i dag..... Hvor ligger egentlig turtallsperra på 2.0? 7500rpm......

Er ikke LMM på DOHC, er MAP-sensor. Men lurer på hva som er gjort med tomgangsregulatoren på den jeg......

Grei vinterbil det, men pass deg for firehjulssladdene, 34/66 %fordeling så rævva kommer for det(heldigvis).... Forresten hørt om xr4x4 2.0?

Alt går, men vil tro det er vanskelig da 2.4 har andre topper enn 2.3, vet det er forskjell på eksosportene(2 på 2.3 og 3 på 2.4), og regner da med at innsugsportene er forskjellig også, men går vel kanskje ann å jalle te med 2.8i innsug. sorry at jeg ikke har noe bedre svar men håper det kan hjelpe litt. Dessuten har jeg aldri hørt om en sånn konversjon, det er jo sannsynligvis litt av en jobb å forene insprøytningsledningsnettet med ledningsnettet på 2.3`n. Hvis noen andre har noen erfaringer så kom med tips ell .no ....

Hvor kan man skaffe en billig kompressor, tenker på til en firesylindra motor men er vel her folket kjenner til det. Er ikke ute etter mer enn 0,3-0,5 Bar.... Takker for svar.

Skyt dem...... Hater P-vesenet. Men LOL

Ok

Har dere stilt mye på wastegaten, hvis staget er kortet for mye så kan man vel få like symptomer. Ellers kan du jo prøve å koble ut dumpen for å se. Den skal jo kun blåse når man bråslipper gassen og har ett visst trykk, når pedalen er sleppt og turtallet over ca. 1700 omdr. så er det jo bensinkutt og for feit blanding bør ikke være noe problem.

Jeg har lakka baklyktene røde nå, blinklyset blinker oransje det, men ryggelyset er rosa. Men ryggelys er ikke påbudt så lenge det ikke er hvite glass bak, må vel kanskje koble ut da men. Og fins jo nok bilsvaksynte.

Luftmassemåler er det på den, virker for meg som den kan gå i nødprogram, da den er ganske tørst og kutter. Sjekk også temp.-måler og få tatt en diagnose er mitt tips.

Må nok ha 323/325 potte for å få to utblås. Trur jeg ganske sikkert.

Ford Focus Diesel kanskje, er ikke akkurat drømmebilen men liker utsendet og vil ha diesel... Har jo ikke rå enda da men.

Kan ikke si stort mer enn kikk på enem.se

Høres jo ut som at kassa har gått i nødprogram, ikke at jeg kjenner så godt til disse men. Peil olja på kassa, visuell sjekk. få tatt en diagnose på OpEL/GM verksted. Husk at kunden alltid har rett.

Nå har jeg fått helrøde baklykter på min mk. I, med rosa ryggelys.... Syns det blei veldig bra jeg. Lurer nå på å lakke blinklysa foran og på sida røde også for å få fram helheten. for er vel ikke lett å få kvite fronntblinkers, sida er ikke noe prob.

Jaja, jeg har jo en ford sierra sex cylinder-turbo-pikk edition nå. Men hvis det kommer en Nisan Sunny GT-R så må jeg LE!!!!!!!1

btw: Mitsu sigma....

Tante Rød på besøk i kveld eller?

Kviljoracing tok det vel fram, men irriterer meg over folk som trur dem har peiling og påstår at en 2.2i er bedre enn CIH-motor, "alle" som har kikka under panseret på en opel vet at 1,6, 1,7, 1,9, 2,0, 2,2 i asconaB, manta, blitz, rekord, kadett C< og 2,4 i omega er CIH, eller. Kan være jeg har noen feil her men skal være stort sett riktig. Ikke si noe som selvfølge når det ikke er det, si heller at dere tror det er sånn, men litt usikker. Bare tenk over dette.

Noen som veit om noen grisebillige flinke som kan sveise hjulbuer, kanaler, gulv og en vange i Telemark, kan gjøre en del sjøl, men har ikke sveis og er ikke så flink med den. Lakke kan jeg gjøre sjøl. bill. mrk. Sierra!

Tør jeg foreslå en S12, har ikke tilsalgs men.

Fine fronter fra 70-tallet, Ford Granada mk. I Ghia, Ford 17M-26M, Opel Rekord D, Nissan 240/260Z +++++ 90-tallet: Har jo en svakhet for Skyline-fronten men må innrømme at Galanten er fin, i svart spesielt. Ellers har vi S13 da. en annen fin 70-talls er jo volvos 164-front da. så en taksenka 142 med 164-front og sikkert motor, corvette-baklykter knallgul idag, skien, knalltøff.

Ford har forøvrig samme som mitsu og nissan når det gjelder pærene i instrument-panelet(scorpio, sierra og granada iaffall), men der er det noen plast-hetter du må ta av inni instrumentet(grønne eller blå). Sierra(og scorpio?) har samme i parklysa foran også. Hvor mye skal du ha for 2 stk. blå og 5 ell. 6 stk. røde og åssen blir det med frakt?(sokkel-løse) Nissan silvia har forøvrig samme pærer i instrument og parklys så er nok en standard på nissan.