Einar

Clutch: Jeg vet at Sierra og oppover har automatisk justering, justeres ved å dra pedalen mot seg, om "nyere" Escort har dette vet jeg ikke, om ikke sitter det på clutcharmen mener jeg.

Sikkert girstanga som er bøyd, pell opp, tror ikke det er noe å justere på på disse, er ikke en Fiesta...

Luftmengdemåler. Gikk utifra at det var KE-jetronic på bilen, sitter på h innerskjerm, med masse rør/salnger.

DAF MAN ostepop eleFANTEr med mER FORD ER TINGEN stusser bare over at jeg ikke får skrevet enkeltord med store bokstaver, hva kommer DETTE av tro. Her funka det. Har bare forsøkt å skrive enkeltord med store bokstaver i "Assosiasjonsleken", og de har kommet med stor forbokstav og små ellers....

Sisu

Sjekk for falskluft du ja, tror nok du kan finne noe der, gå amok med startgass rundt innsug og innsugsrør fra LMM, endrer gangen seg er det noe tullerusk....

Pell det opp, tror ikke det er så ille på Mondy heller....

Har ikke disse startsperre også?

Er vel LH2.4 på disse også, er det ikke, mulig du kan bruke ledningsnettet til B230F med lette modifikasjoner om du er heldig. Godt mulig jeg er på bærtur, men er det så enkelt er det verdt å sjekke ut, er litt usikker på sprutet, og hvordan dysene blir styrt med tanke på at ingen går likt på en femmer.

Hvor tungvint det er å komme seg ut og inn baki er vel det samme, kanskje i en ulykkes situasjon i vann. Regner med det menes uten mulighet for hurtig"åpning" av setene....

Daf 66

Får vel være litt slem, det er vel helst toppen som har takka for seg om den er varmkjørt? Kinner den ujevnt? Men ingenting er sikkert før det er oppe....

Sjekk og reima, kan være nok det. Tror du fint kan bruke ATF på de gamle der, men du skal ha den orginale olja helst.

Går så fint så.... Litiumfett har de på biltema, tror de kaller det noe annet. Du får si ifra om du trenger noe deler til reimstrammeren, har en delemotor, skruen og det der er helt iallefall, men anbefaler nytt.

Går godt disse, bare synd de er FWD syns nå jeg, lykke til som eier av noe annet enn Golf, Audi eller BMW.... Pass på den... Feilen tipper jeg er kamakselsensor(råsjansing, kanskje jeg vinner i lotto....), Disse tror jeg funker helt fint uten LMM.

Det var voldsomt til kverulering da. Greit Wankel ikke er det mest holdbare, men med rett bruk og vedlikehold er det ikke så ille, du får vel også mere holdbare tetninger enn de orginale. Syns denne idèen oser av kun idè, ikke noe holdbart. Vil man ikke ha wankel kjøper man ikke en RX-7, det er jo motoren som gjør den grom. Det er nå min mening, hva andres er, er noe helt annet.

Det er to forskjellige pumper, men det er høyere trykk og mengde på de til lyktene,l så det går naturlig nok mere der, koble av stikket på pumpa er ett alternativ, men da virker det ikke, og har du xenon er det ulovlig.

Nei 4-matic er da positivt, men ejg mente at jeg syns det fremdeles er litt dyrt for en `89 med mindre den er ektremt bra....

2 dioder bør gjøre susen, men også ett relè med 2 utganger som er "like".

Jeg syns den er litt høyt priset tross at det er 4-matic, greit, den kan være verdt 70, men da skla den være veldig bra etter min mening. Aner ikke hva din Skiheis er verdt, men regner med det ikke er mindre enn 70? Nå er ikke mine meninger loven da :-)

Kikk til Sierra, tror aldri Fiesta er levert med 14", til og med Sierra ble levert med 13" utenom IS og Mk.II. Du sier ikke noe om modell av Fiesta.

Sannsynligvis så er svart minus, rød pluss som skal til relè og hvit en trigger til å skifte blinking. Men er det gammelt blålyys kan det hende du må ha en ekstern kontrollboks. Dog, den eneste gangen jeg faktisk har kobla opp blålys(på en Brannbil-navara) så var det en ledning som skulle til jord, og resten skulle til pluss etter relèet. Men oransje jeg har kobla opp, så var det en til til gods, en til relè og en til skifting av blink, men ikke nødvendig.

Har noen snakka om å gjøre ting helt perfekt, det har vel hele tiden vært snakk om å få oppsettet nå til å funke enklest og billigst mulig, og om du tror det er å sende det til mapping tror jeg du har misforstått litt. Jeg har større respekt for dem som prøver seg på diverse modifikasjoner på eget vis, selv om det kan bli jalla, enn de som kjøper og betaler alt som blir gjort, selv om jeg ikke er fan av noen av tinga.

Hva slags innpress er det du har på bakfelgene dine, skjønner at det er 10x17... Du kan hoppe å drite i å kjøre 245/45R17 bak med de felgene uten åp gjøre noe drastisk, 235/40R17 eller 225/45R17 er maks hva du får til uten modifiserte hjulbuer de luxe, skla du heise kan du likegodt sette på stålfelger. Dette er 225/45 på 9X17 ET28, det glir akkurat innafor med banka kant. Ikke antydning til subbing. Nå har han fått seg 10" til å ha bak, og skal ha 9" foran, men på S124 sporline denne gangen.

DEt er litt forskjellig praktisering på dette, noen regner dette fra førstegangsregistrering, mens andre regner det fra førstegangsregistrering i Norge, merkelig at det kan være forskjeller i ett slikt system, men det er vel en eller annen idiot som plotter litt feil på dataen når det blir registrert da tenker jeg.