Einar

Det har vel gått ut dreneringa i bunnen av bagasjerommet under tanken Rare greier. Du får prøve å fylle på noe på tanken og følge med...

Vi tar en til vi mens vi venter på svaret på den treforkmotoren...

Ble det kontaktet selger og godkjent av denne før reparasjon? Hvis ikke har du ikke stort å komme med mener jeg.

M838T, og Cosworth står bak visstnok, med merce-motor tenkte jeg på at MB og McLaren har ett greit samarbeide meg bekjent...

Escort XR3i mk. III eller IV.

Den blanke boksen er det som kalles ballast, tenner, trafo etc. Den svarte er rett og slett stikket, og det siste vet du jo hva er. Sjekk sikringer? Vær og helt sikker på at du har fått stikket skikkelig i posisjon og låst. De kan være kødne. Prøv gjerne pærene dine i andre lykta også.

Nærme nok, 60-talls ford 3.0V6 ESSEX som satt i blant annet Zodiac. Det er i allefall en maseratimotor, men det trnger jeg ikke slite for å finne ut, noen andre får finne ut mere spesifikt(håper jeg).

Tipper på at han kjøpte den grillen på jobben sin :-) Dette var reine komitimen.. Syns bilen din er knalltøff, og skiller seg så absolutt ut(og ja, jeg vet hvor gammel tråden er).

Har ikke 6x9 en gang jeg, her er det skikkelige høytalere i orginalhulla og sub i tillegg.

forza Drite eller pisse?

Det er vel reine mercemotoren det der :-) 3,8 liters V8 med twin turbo, 600 hk og 445lb/ft moment. Står i McLaren MP4-12C. :google Denna da :-)

Har du prøvd? Greit nok, det er nok ikke perfekt med små kasser på dem, men mister all bassgjengivelse er litt drastisk, har da hørt normalt med bass og ikke spenngal gjengivelse hos flere jeg kjenner som benytter kasser, og enkelte ganger får du en annen fylde i lyden også som du ikke får uten, det er jo forskjell på elementer.

Husker en tur jeg og en kompis hadde, med en 2.0 8V 115hk. 80 km/t i 5. gir, bånn gass bortover ei passelig lang slette, nåla passerte 200 før vi slapp, og sletta er ikke milevis. Imponerende vil jeg påstå.

Escort Cosworth er vel i bunn og grunn ett Sierra-chassis med Escort Karosseri. Er vel fint lite som er likt mot andre Escorter. Alle Escorter har tverrstillt motor foran, inkludert RS2000, RS1600i etc, selvfølgelig utenom Mark 1 og 2, samt cosworth.

Ser ut som revolution-felger.

Er en nivåplugg.

Peil olje på fordelingskassa, det kan være lekkasje i en simmering.

Alle nye biler er noe dritt, det vet vi, men det vi også vet, er at Toyota, har skrytt uhemmet over kvaliteten sin i årevis, og ja, eldre toyota har nok bra kvalitet, men Toyota har skrytt så jævlig av den kvaliteten sin at de ikke har turd å innrømme svakhetene. Husker dog når jeg gikk på yrkesskolen, og bilene vi fikk inn, som ikke gikk, der var 90% Toyota fra 90-tallet, de gikk og stoppet, rart? Alle fabrikanter vil selvfølgelig ikke blåse opp sine feil og problemer, men de fleste nekter ikke for det, og ljuger og fikser ting uten kundens viten.

Mener å ha hørt at de fleste med trimma skylines kjører uten coildeksel for å få litt bedre kjøling på coilene, men det er jo usannsynlig at flesteparten skal dø samtidig. Ville nok skrudd ut pluggene, og sjekka om bilen rett og slett er rå.

sliter ikke disse bilene med brente coiler?

Men i virkeligheten virker det faktisk helt ok med kasser på 6x9.

Bytt slangen, det kan jo plutselig ikke bli for mye undertrykk i manifolden, det er nok slangen som har kolappsa.

Du mister jo ikke alt likevel, ha klar 1-2 liter med samme type som er på, så holder det.

Bare å bestille seg ny pumpe til rundt høvdingen der.

Commodore er det ikke mange som har rusta oppigjen her til lands(80-talls), de er skamtøffe, og det mest speselle jeg har sett, er Commodore 2.5 stasjonsvogn, tør ikke en gang å garantere at den var ekte.