Einar

Vanlige blyakkumulatorer bør ha en ladespenning som ligger mellom 13,8-14,4 Volt, i vårt klima helst 14,2-14,4, i sterk kulde kanskje enda litt høyere, men ikke høyere enn 14,8. Dette har selvfølgelig noe med at lademotageligheten i ett batteri blir lavere med kulda. Har selv kjørt en hel vinter uten problemer med ladespenning på 13,5 volt maks, men skal si det ble bedre når jeg bytta ut den uorginale 55A dynamoen mot en 90A Bosch som ladet 14,4(med orginal 14V regulator), det var mere futt i alt, bilen virka "gladere". Men skulle gjerne hatt litt mere info om økning av ladespenninga, da jeg har en Bosch-dynamo av typen med plastdeksel bak og intern vifte, som lader litt dårlig, maksimalt 14,2 uten belastning, gjerne nedi 13,6 med belastning, tross at den er i bra tilstand og på 115A. Hva slags dioder, og hvor skal de kobles i serie på regulatoren.

Noen som har info om å øke ladespenninga litt...

Det beste tipset mitt må være å tegne delkasko og vente en mnd eller to med skiftet.

Har ikke disse ei coilpakke bak på H. topp, 90/91 har fordeler, men jeg lurer på om ikke 92 har ei coilpakke der. Prøv å bytt den først, Finn på huggren. Har den Fordeler, sjekk for oljelekk, og selvfølgelig tilstand på fordeleren.

Kom igjen Bosscat, din tur...

Nei, det er kun ved dødgang i selve tannstanga, slark i indre ledd må nok skiftes ut.

Hvis det skjer uten bruk av gassen så.

Måtte bare poste ett bilde av denne motoren. Dette er motoren Erik Posta som vi skla finne ut av nå...

Noen som har noen gode countrylåter... Kom med tittel og artist på gode, livate countrysanger med litt futt i...

Returen?

Se om du greier å finne ledningen når du tar av bryteren der, er ingen problem å få av dekslet på b-stolpen, men du kommer ikke stort til, og den er ikke god å fåfint på plass igjen.

Det er som oftest en liten luftregulator, som regulerer lufta til motoren når den går på tomgang etter signal fra ECU. Noen ganger kan det være en stegmotor som virker rett på spjeldet.

Noget slikt?

Rennaræv

Opel bruker hår(rester fra WW2) til støydemping av eksosanlegg :-D Er nok noen som har hatt det litt moro...

Korrekt. Din tur Erik... Det øverste tror jeg er en Ranger

Helt riktig. Spacere senker innpresset med de antall milimeter dne er tjukk.

Det er ett stag som har hoppet av, vekk med dekslene fora ruta og evt. skru ut motoren.

Og hovedlysa er ?

Ta innpresset på felgene, og trekk fra innpresset du vil ha, da får du støørelsen på spaceren du trenger.

Ingen som vil svare på min, kan jo komme med hint, det er en motor på 2.3 liter, det er blitt montert 16V topp fra Volvo på motoren ofte.

17" burde gå fint det, bare å holde seg innenfor orginal rulleomkrets det. Så får neste audifolket uttale seg om anbefalte bredder og innpress.

Tett kasse: 21,24 liter Tett bandpasskass: 21,23 liter bak, 28,3 liter foran Porta kasse: 35,4 liter, 3" port, 15 cm lang Her finner du det du trenger....

Grunnen til at jeg hadde valgt den, må vel være at jeg har store vrangforestillinger mot VAG etter tidlig 90-tall, Mondeo er en hyggelig bil, og syns de ser meget ok ut, og ikke minst, skal man velge mellom halvgammalt VAG og så og si ny Ford, vil jeg si fornuften sier Ford. Men når jeg nevnte det slik, så tenkte jeg ikke pris, kun hvem jeg ville valgt av dem hvis det sto likt. Hadde jeg stått der selv, og hadde mulighet til begge, hadde jeg nok valgt som jeg sier. Skal jo sies at jeg er gammel fordfantast, men har liten sans for forder uten RWD, da har jeg rett og slett mistet sansen for bilene(ikke på grunn av hjuldriften, men liker dem bare ikke), må si at nyere ford er tøffe å se på, og gode å kjøre, og definitivt noe som skiller seg ut, på en god måte. Men som jeg spør, hvor nærme er det evt. huskjøpet ditt, ikke jeg som trenger å vite det, men du bør spørre deg selv. Ellers så kanskje det er lurere å kjøpe en bil i prisklasse 30-70k, finnes mye brukbart der, kjøpe hus, og heller låne på huset når du skal handle bil for større penger, mere lønnsomt da det er adskillig bedre renter der. Da må du selvfølgelig vente litt lenger. Ditt valg selvfølgelig.

Skal bilen godkennes vil jeg tro at du må ha katalysatoren montert også, da bilen er `93 og motoren er minst det. Men det vet du sikkert likevel.